Эгерде сиздин машинаңыз начар иштеп жатса жана көп түтүн чыгарса, анда поршендүү шакектер күнөөлүү болушу мүмкүн. Бирок муну кантип оңдойсуз? Көпчүлүк учурда, жакшы тазалоо көйгөйдү дароо чечет. Бул татаал жумуш болушу мүмкүн, айрыкча, эгер сиз буга чейин машиналарда көп иштебеген болсоңуз. Бактыга жараша, биз процесстин бардык суроолоруна жооп берүү үчүн бул жердебиз!
Кадамдар
7 ичинен 1 суроо: Поршендик шакектер эмне кылат?
Кадам 1. Поршендик шакекчелер күйүүчү майдын жана түтүндүн кыймылдаткычыңызга агып кетүүсүн алдын алат
Кадимки машинада ар бир поршенде поршендин башына оролгон 3 шакек болот. Бул шакектер чогуу күйүү процессинде моторуңуздан май жана газды чыгарбай, машинанын үзгүлтүксүз иштешине жардам берет.
3 поршендик шакекчелер поршендин үстүнөн ылдый жагына карай иреттөө үчүн, кысуучу шакек, аарчуучу шакек жана май шакеги. Үчөө тең моторуңузду таза кармоо үчүн чогуу иштешет
7дин 2 -суроосу: Поршендик шакектер кир экенин кантип билем?
Кадам 1. Төмөн кыймылдаткыч күчү жана жогорку соруу - негизги белгилер
Убакыттын өтүшү менен, поршень шакектеринин айланасында май жана май топтолот, демек алар кыймылдабайт жана толугу менен тоңуп калышы мүмкүн. Мындай болгондо, күйүүчү май менен түтүн кыймылдаткычка агып кетет жана кыймылдаткычтын иштеши төмөндөйт. Мунун негизги белгилери - машинадан ак же кара түтүндүн көп чыгышы жана ылдамдатууда кубаттуулуктун азайышы.
- Чоң түтүндүн же кубаттуулуктун төмөндүгүнүн башка себептери да бар. Эгер эмне экенин билбесеңиз, көйгөйдү аныктоо үчүн машинаңызды механикке алып барыңыз.
- Бул ошондой эле начар же сынган поршендик шакектердин белгилери. Бул учурда, сиз аларды толугу менен алмаштырышыңыз керек.
7дин 3 -суроосу: Поршендик шакектерди өзүм тазалай аламбы?
Кадам 1. Ооба, эгерде сизде машиналарда иштөө тажрыйбасы бар болсо
Поршень шакектерин тазалоо үчүн жөнөкөй ыкманы колдонсоңуз да, бул көп жумуш жана ар кандай каталар моторуңузга зыян келтириши мүмкүн. Эгерде сиз машиналар менен моторлордун айланасында иштөөгө көнө элек болсоңуз, анда бул ишти профессионалга тапшырган оң. Болбосо, эгер сиз машиналар менен иштөөдө ыңгайлуу жана ыңгайлуу болсоңуз, анда ага барыңыз!
7 -суроо 4: Поршендик шакектерди тазалоонун эң жакшы жолу кайсы?
Кадам 1. Поршеньдерди алып, калдыктарын эң жакшы натыйжаларга алып салыңыз
Бул чоң жумуш, жана моторду майдын баарын төгүп, бардык зымдарды жана түтүктөрдү ажыратып, кыймылдаткычты жана трансмиссияны ажыратып, андан кийин моторду капоттон көтөрүп алып салуу керек болот. Андан кийин, поршендерди кыймылдаткычтын түбүнөн абалынан сууруп алыңыз. Поршендер сыртка чыккандан кийин, 3 шакекти чечип, оюктарга бөлүктөрдү тазалоочу каражаттарды чачыңыз. Тегиз шайман менен оюктардагы ар кандай калдыктарды же калдыктарды сүртүңүз. Ошондой эле шакектерди өздөрү чачыратып, чүпүрөк менен сүртүңүз. Андан кийин поршендерди кайра чогултуп, кайра машинага салыңыз.
- Пистон тазалоочу деп аталган адистештирилген курал бар, андыктан бул сиздин эң жакшы тандооңуз болмок. Кээ бир механикалар оюктарды тазалоо үчүн эски, сынган поршендик шакекчени колдонушат, анткени ал уячага эң сонун дал келет.
- Көбүнчө тазалоочу спрей иштейт. Жөн гана автоунаада колдонуу үчүн иштелип чыккан майлоочу май же көмүртек тазалагычты колдонуңуз.
- Бул автомобиль чеберчилигин талап кылган татаал жумуш. Эгерде сиз буга чейин автоунаада иштебеген болсоңуз, анда муну профессионалга тапшырган оң.
5тин 7 суроосу: Поршендик шакектерди алып салбастан тазалай аламбы?
Кадам 1. Инъекциялык тазалагычты поршендерге төгүңүз, кээ бир кендерди ээритүү үчүн
Бул ылдамыраак ыкма, моторду ажыратууну талап кылбайт. Адегенде кыймылдаткычтын айланасындагы бардык шамдарды алып салыңыз. Андан кийин ар бир күйүүчү май куюучу уячасына бир аз инжектор тазалагыч куюңуз. Поршендерди 8-10 саатка чылап, ар кандай топтолууну ээритүүгө уруксат бериңиз. Андан кийин суюктукту тазалоо үчүн шамдарды кайра күйгүзбөстөн, моторду бир нече секундага айландырыңыз. Андан кийин, шамдарды кайра салып, машинаны күйгүзүңүз.
- Бул шакектерди таптакыр тазалабайт, бирок кээ бир кумдарды эритип, машинанын жумшак иштешине алып келиши мүмкүн.
- Эч кандай инжектор тазалагычты төгүп албаңыз, болбосо моторду ашып кетишиңиз мүмкүн. Чөгүп кетпеш үчүн воронканы колдонуңуз.
7дин 6 -суроосу: Менин моторумду жууп тазалоо поршендик шакектерди тазалайбы?
Кадам 1. Бул шакектерди жакшыраак кыймылдата алат, бирок аларды тазалабайт
Кыймылдаткычтын агып кетиши, негизинен, майды майдын айлануусунан жана калдыктардан арылуу үчүн айландырат. Бул чындыгында поршень шакектерин боштондукка чыгарышы мүмкүн жана убактылуу иштөөнү жакшырта алат, бирок бул узак мөөнөттүү оңдоо эмес. Бул поршендердин тегерегинен аларды тазалоо үчүн жетиштүү көлөмдү алып салбайт.
Кыймылдаткычты тазалоо дагы эле моторду тазалоонун жана анын жакшы иштешин камсыз кылуунун жакшы жолу. Бул жөн эле кир поршендик шакектер үчүн жакшы чечим эмес
7дин 7 суроосу: Поршендеримдин кайра кирдеп калышына жол бербеймби?
Кадам 1. Толугу менен эмес, бирок жакшы тейлөө менен топтолууну азайта аласыз
Машиналар кир болот; бул жөн эле жашоо фактысы жана муну токтото албайсың. Сиз кыла турган эң жакшы нерсе - кээ бир тейлөө кеңештери менен процессти басаңдатуу. Бул толугу менен топтоого тоскоол болбойт, бирок алар аны кыскартып, мотордун жакшы иштешин камсыз кылат.
- Моторуңуздагы калдыктардын санын азайтуу үчүн сапаттуу бензинди колдонуңуз.
- Машинаңыздын майы дайыма үзгүлтүксүз иштеши үчүн үстү толтурулганын текшериңиз.
- Унааңыз үчүн сунушталган убакта май менен май чыпкаңызды алмаштырыңыз.
