Сиз качандыр бир кезде машинаңызга түшүп, аны иштетип көрдүңүзбү, бирок муфта педалы сынганын түшүндүңүз беле? Муфтия педалы иштетилгенби, бирок аны басуу мүмкүн эмесби? Коркуу үчүн эмес! Бул макала сизге машинаңызды айдоону үйрөтөт, ал тургай сынган муфтасы менен - эгер сиздин стартериңиз клапанды баспай туруп иштей турган болсо! (Гидравликалык муфталар стартердик мотордун иштешине жол бербейт жана стартердик мотордун илинип калуусуна жол бербейт жок басым.)
Кадамдар
Кадам 1. Муну эч качан сынап көрүүдөн алыс болуңуз
Бул, жана, кыязы, сиздин редукторго жана стартердик моторго зыян келтириши мүмкүн.
Кадам 2. Күйгүзгүчтү "күйгүзүү" абалына буруп, рулду ачып, тормозду бошотуңуз
Машинаны артка же биринчи редукторго коюңуз. Керек болгондо башкарыңыз. Ачкычты "баштоо" позициясына буруңуз жана тез артка кайтыңыз - унаа бир аз секирет. Унаа токтотуучу жайдан чыгып, машинени тизип алып кеткиче муну улантыңыз.
Кадам 3. Биринчи тиш таякчасы бар, жана машинаны баштоо үчүн ачкычты буруңуз
Ал секирет, бирок башташ керек.
Кадам 4. Кадимкидей айдап, ылдамдатыңыз
Кадам 5. Тиш таякчасын биринчи жылдырып, экинчисине түртүп жылжытыңыз
Бул бир аз аракетти талап кылат жана, балким, майдалайт, бирок ал жөн эле тайып кете турган таттуу жер бар.
- Кийинки редукторго өтүү үчүн 500-1000 айлануу ылдамдыгын жай ылдамдыкта айдап, кийинки жогорку редукторго которуңуз.
- Ылдый түшүрүү үчүн, аны нейтралдуу абалга тартып, тетиги жок, бир аз айлантып, тишке салыңыз. Бул өйдө көтөрүүдөн алда канча кыйын, бирок аткарууга болот.
Кадам 6. Токтогондо моторду өчүрүңүз
Кеңештер
- Маршрутуңузду өзгөрткөнгө аракет кылыңыз, ошондо сиз өйдөлүшкө токтобойсуз, анткени стартер аны дөбөгө көтөрбөйт.
- 15 км/с (9.3 миль) ылдамдыкта 2 -редукторго түшүүдөн башка кээ бир унааларды түшүрүү дээрлик мүмкүн эмес болушу мүмкүн.
- Муну акыркы чара катары жасаңыз.
