Сиз тез -тез токой өрттөрү же жанар тоолордун активдүүлүгү бар аймакта жашасаңыз, машинаңыздын күлүн байкап калышыңыз мүмкүн. Бул ачык же кочкул күрөң кумга окшош болуп, машинаңыздын чатырына, капотуна, алдыңкы айнегине, бамперлерине жана дөңгөлөктөрүнө чогултулат. Ал тургай алдыңкы айнек менен алдыңкы капоттун ортосундагы ажырым сыяктуу кичинекей жаракаларга кирип кетиши мүмкүн. Күлдүн ар бир даны абразивдүү, демек аны тазалоодо этият болуу керек. Бирок, туура шаймандар жана техникалар менен, сиздин машине тез эле жаркырап турат!
Кадамдар
2 -метод: машинаңызды самын менен жууңуз
Кадам 1. Машинаңызды өйдөдөн ылдый чайкоо үчүн басым жуугучту колдонуңуз
Эгерде сизде шланг болсо, машинаңызды чайкоодон мурун ага кир жуугучту туташтырыңыз. Чатырдан баштаңыз, андан кийин капталдарыңыздан, алдыңкы, арткы жана дөңгөлөктөрүңүз менен иштеңиз. Бул мүмкүн болушунча күлдү түшүрүү үчүн негизги кадам.
- Эгерде сизде басым жуугуч жок болсо, анда кадимки түтүк трюкту жасайт. Баш бармагыңызды шлангдын оозунун бир бөлүгүнөн кармап, басымыңызды жогорулатсаңыз болот.
- Чоң жол тандабастын же фургонун чатырын чайкоо үчүн басым жуугучтун аягына узарткычты тиркөө керек болушу мүмкүн.
Кадам 2. Суу менен рН-нейтралдуу самынды чакага аралаштырыңыз
Чакага капсул же 1 суюк унцияны (30 мл) 1,5 суюк унциясына (44 мл) унаа самынын куюп, басым түтүгү бар 128 суюк унциясына (3, 800 мл) суу толтуруңуз. Сиз самын суу менен аралашканда басымдан көбүк пайда боло баштаганын көрөсүз.
- Ash щелочтуу, андыктан рН нейтралдуу болгон самын колдонбоңуз (7). РН көрсөткүчүн көрүү үчүн бөтөлкөнүн этикеткасын же арт жагын окуңуз.
- РН-нейтралдуу самындардагы туздар күлдөгү щелочтукту бузуп, күлдү суу менен жууп салууну жеңилдетет.
3 -кадам. Челекке микрофибра же сүлгүнү салып, машинаңызды аарчыңыз
Микрофибрадан жасалган кол капты же сүлгүнү колдонуп, чатырынан баштап ылдый карай жылып, машинаңыздын бүт жерин сүртүңүз. Күл бампер, рокер панели, алдыңкы айнек, алдыңкы айнек тазалагычтар, желдеткичтер жана номер плиталардын рамалары сыяктуу үйүлүп калышы мүмкүн болгон жерлерге бир аз кошумча чыканак майын коюңуз.
- Унаада көбүрөөк көбүк пайда болсо, ошончолук биринчи күлдү жууп салсаңыз болот.
- Сөзсүз түрдө сүрткүчтөрүңүздү өйдө көтөрүңүз жана пышактарды аарчыңыз!
- Микрофибра жиптери бар плюшный кол кап-бул эң жакшы тандоо, бирок микрофибра менен капталган чоң губка да ишти бүтүрөт.
Кадам 4. Хабдын капкактарын жана дөңгөлөктөрдү самынга малып калган щетка менен сүртүңүз
Дөңгөлөктү тазалоочу щетканы чакага малып, ар бир хабдын капкагын сүртүңүз. Чачты капкактын ар бир тегиз бети боюнча жылдырыңыз, боштуктардын ортосундагы түктөрдү түртүп тартып, сиз көрө албаган бурчта жашынып жаткан күлдү алыңыз.
- Бышык түктүү щетканы тандап алыңыз, алар күлүңүзгө, көөңүзгө жана башка дөңгөлөктөргө туруштук бере алат. Нейлон, полиэстер, полипропилен же чочконун чачынын аралашмасынан жасалган ыңгайлуу туткасы жана түктөрү бар бирин издеңиз.
- Эгерде дөңгөлөктөрүңүз ашыкча кир болсо (жана, балким, алар), самынды суунун бир бөлүгүн башка чакага куюңуз келет, андыктан щетканы кайра батырып жатканда таза самындуу сууга күл жана көө түшпөйт.
Кадам 5. Бүт машинаңызды басым түтүгү менен чайкаңыз
Автомобилдин чокусуна жетүү үчүн шлангты же басым жуугучту бийик кармаңыз. Алдыңкы, арткы жана капталдарын алыңыз, анан дөңгөлөктөргө жана капкактарга түшүңүз.
Самындан суу тамчылаганда төмөнкү бөлүктөрдү кайра жууштун кажети жок болгондуктан, жогору жактан баштоо маанилүү
Кадам 6. Зарыл болсо, коюу, өжөр күлдү суюлтулган унаа май тазалагыч менен тазалаңыз
Чачыратуучу бөтөлкөнү май куюучу заттын 1/5 бөлүгүнө толтуруп, калганын суу менен толтуруңуз. Жакшылап аралаштырылгандыктан аны чайкап, машинаңыздын боёлгон бардык бетине өйдөдөн төмөн карай чачыңыз. Күлдү рокер панелдер, фаралар, бамперлер жана номердик алкак сыяктуу чогулта турган жерлерге көңүл буруңуз. Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, аны чайкоодон мурун 3-5 мүнөткө калтырыңыз.
- Аны канчалык суюлтуу керек, майсыздандыргычтын күчүнө жараша болот. Катуу майсыздандыруучулар үчүн майдын 1 бөлүгүн жана суунун 10 бөлүгүн колдонуңуз.
- Аны түз эле терезелериңизге чачпаңыз, анткени өтө эле көп нерселер аларды булуттуу жана сызыктуу калтырышы мүмкүн. Адегенде аны микрофибра кездемеге чачып, анан күлдү көргөн жерлерге сүртүңүз.
Кадам 7. Машинага басым жуугуч менен жогорудан ылдый карай акыркы чайкоо бер
Машинаңыздын чатырын чайкоо менен баштаңыз, андан кийин алдыңкы, арткы жана капталдарын карай ылдый түшүңүз. Дөңгөлөктөрдү жана бамперлерди биротоло сактаңыз, алар тамчылап калганда кайра самындап кетпейт.
- Эгер чоң жол тандабасыңыз же фургонуңуз болсо, чокуга чыгуу үчүн тепкичте же отургучта турууңуз керек болот.
- Чөгөлөп, дөңгөлөктөрүңүзгө жана капкактарыңызды ар кандай бурчтан чачууну унутпаңыз.
Метод 2 2: Машинаңыздын сыртын күлдөн коргоо
Кадам 1. Машинаңызды жуугандан кийин сапаттуу унаа момун колдонуңуз
Момду микрофибрадан жасалган аппликаторго сүйкөп, жука пальто менен унаага жайыңыз. Аппликаторду бир сапка жылдырыңыз, ошондо сиз эмнени каптагандыгыңызды көзөмөлдөй аласыз. Өндүрүүчү сунуштаган убакытка чейин отура бергиле, андан кийин бүт бетин таза микрофибра сүлгү менен сүрткүлө. Мом сиздин машинаңызга түшкөн күлдү, чаңды же көөнү кайтарып, боёкту жана бүтүмдү коргойт.
- Күлдөн коргоо үчүн шамды алдыңкы айнегине жана фараларга коюп койсоңуз болот.
- Муну машинаңызды жаңы эле жууп, кургаткан болсоңуз жана ал элементтерден корголгон болсо гана жасаңыз (б.а. гаражда же унаа токтотуучу жайдын астында). Аны жуубаңыз, кургатпаңыз, айдап барыңыз (жана күл чогултуп), анан аны сүйкөп коюңуз, анткени мом күлүңүздү машинаңыздын боегуна салышы мүмкүн.
Кадам 2. Мүмкүн болсо гаражга же машинанын капкагынын астына токтотуңуз
Күл түшүп кетет, анткени анын салмагы чоң, ошондуктан машинаңызды түн ичинде ачык калтырбаңыз. Бояууңузга күлдүн түшүүсүнөн коргоону берүү үчүн гаражга же машинанын капкагынын астына тартыңыз. Эгерде сиз машинаңызды күлдүн айланасында айдап жүрсөңүз, бул акылга сыйбаган нерсе эмес, бирок аны түнү бою жууп жатканда жакшы жер.
Эгерде сизде болсо, жабык унаа капкагын колдонсоңуз болот
Кадам 3. Күл аркылуу айдагандан кийин, бүт машинаңызды унаа чаңы менен акырын сүртүңүз
Унааңызды микрофибрадан колдонуп, кулагыңызды бат -баттан сүртүп туруңуз. Алдыңкы айнекке, капотко, чатырга, бамперлерге, дөңгөлөктөргө жана күлдү көргөн башка жерлерге көңүл буруңуз. Өтө жеңил басым колдонуңуз, анткени аны өтө катуу аарчуу күл гранулдары боёкту чийип салышы мүмкүн.
- Бул күлдүн машинаңызга көпкө отурбоосун камсыздайт, аны жакшы жууган соң түшүүнү жеңилдетет.
- Эгерде сиз тез -тез токой өрттөрү же жанар тоолордун жарылуусу бар аймакта жашасаңыз, анда айдап жүргөнүңүздөн кийин (же жок дегенде жумасына бир нече жолу) аны күн сайын аарчып салгыңыз келиши мүмкүн.
Кадам 4. Күл машинаңыздын ичине кирбеши үчүн терезелериңизди жана люктарыңызды жабыңыз
Сиз менен күрөшүүнү каалаган акыркы нерсе - күлүңүздү машинаңыздын ичинен тазалоо. Эгерде сиз күлү көп аймакты аралап жүрсөңүз, люк менен терезелериңиз толугу менен жабылганын текшериңиз жана күлдүү аймактан чыкмайынча аларды ачпаңыз. Унааңызды токтоткондон кийин алар жабылганын дагы бир жолу текшериңиз.
- Эгерде сиз машинаңыздын ичине күл алып кетсеңиз, анда бүтүндөй интерьерди соруп алууңуз керек болот. Бул отургучтарды (жана отургучтардын жаракаларын!), Полго, тактаны, каптал панелдерди жана башка эмеректерди билдирет.
- Күл жана көө териге зыян келтириши мүмкүн, андыктан тери отургучтарыңыз болсо, аларды жакшы абалда кармоо үчүн тазалоо жана кондициялоо керек.
Кеңештер
Эгерде сиз вулкандар же токой өрттөрү бар аймакта жашасаңыз, катуу күл күйгөндөн кийин 30 күндүн ичинде моторду тазалаңыз
Эскертүүлөр
- Күлдү убакыттын өтүшү менен машинаңызга отургузбаңыз, анткени ал убакыттын өтүшү менен боёкту жеп салат.
- Машинаңызды сүртүү үчүн сыпыргычты колдонбоңуз, анткени ал боёкту чийип кетет.
