Балким, сиздин хром бампериңиз дат баскандыр, же сиз жалтырак күмүш түстүн күйөрманы эмессиз. Хромдун үстүнөн сүрөт тартуу кадимки металлдарды боёкко окшош эмес - эгер сиз анын үстүнө түз боёп койсоңуз, анда сиз боёк менен кайгылуу бамперди аласыз. Бампердин таза экенине ынануу, хромду праймердөө жана анын бетин тегиздөө менен, сиз кийинки дискте даяр боёлгон хром бамперине ээ болосуз.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Праймер үчүн бетти даярдоо
Кадам 1. Бамперди унаанын ичинен алып салыңыз
Унааңыздан хром бамперин алып салуу, аны сырдоо процессин жүргүзүүнү жеңилдетет. Алдыңкы бампериңизди алып салуу үчүн капотуңузду ачып, бампериңизди машинаңыздын маңдайына туташтыруучу бурамалар менен болтторду таап, бул бурамаларды алып салыңыз. Сиздин арткы бампериңиз да бурамалар жана болттор менен бекитилген, алардын көбү сыртта, андыктан аларды алып салуу үчүн буларды чечип коюңуз.
Кадам 2. Хром бамперин самын жана суу менен жууп салыңыз
Сиз бампердин бетиндеги манжа издерин, чаңды же кирди жок кылгыңыз келет. Бамперди самын жана суу менен жакшылап жууп, андан кийин бамперди ным болбой калгандай кылдат кургатыңыз.
Кадам 3. Керек болсо бампердеги датты алып салыңыз
Chrome оңой эле дат басат, андыктан бампериңиз дат баскан болсо, анда сиз боёону баштоодон мурун датты алып салышыңыз керек. Бул үчүн уксус менен сода аралаштырып, коюу паста пайда болгонго чейин аралаштырыңыз. Чүпүрөктү же кандайдыр бир кездемени алып, дат баскан жерди паста менен жаап коюңуз. Болжол менен 5 мүнөт отуруп, анан бампердин дат баскан жерин болот жүн менен сүртүңүз.
- Уксус менен сода аралашмасы дат бөлүкчөлөрүнүн бошоп кетишине алып келиши керек. Эгерде бампериңизде дагы деле даттын белгилери байкалса, процессти кайра кайталаңыз.
- Бамперди даты тазалагандан кийин суу же самын менен аарчып, жакшы таза бетке ээ болуңуз.
4 -кадам. Бүт хром бамперин бир калыпта кумдаңыз
Бампериңизге боек колдонуу үчүн, сиз праймер үчүн иштей турган бетти түзүшүңүз керек. Кемчиликтерди кетирүү үчүн кумдуу кагазды же кош кыймылдаткычты колдонуңуз. 60 же 120-грит сыяктуу катуураак кагаздан баштаңыз, андан кийин жакшыраак бүтүрүү үчүн 320 грит кагазды колдонуңуз. Максат - хром бетинен жалтырак сапатты алып салуу.
- Эгерде тактар, терең тырыктар, же катуу тегиздөө керек болсо, 40-60 катмарлуу кагазды колдонушуңуз керек.
- Кичине кемчиликтерди оңдоо үчүн 80-120 гранттуу кагазды колдонуп көрүңүз.
- Өтө жылмакай бет үчүн 360тан 600гө чейин кагазды колдонуңуз. Бул сизге көп чийилбеген бетиңизди калтырышы керек.
Кадам 5. Бамперди майлуу жана мом тазалагыч менен сүртүңүз
Май жана мом тазалагыч кир, май, май жана башка булгоочу заттардын издеринен арылтат. Кирдин калдыктары начар боёкко алып келет, андыктан бамперди мом жана май тазалагыч менен жакшылап аарчып, анан таза чүпүрөк менен кургатууну унутпаңыз.
Май жана мом тазалагычты үйдү жакшыртуу дүкөнүнөн, авто дүкөндөн же Интернеттен сатып алса болот
Кадам 6. Лента менен боёлгусу келбеген бампердин бардык жерлерин жаап коюңуз
Эгерде машинанын бир бөлүгү же бампери боёлгусу келбесе, бул бөлүктү жабуу үчүн сүрөтчүнүн скотчун же пластикти колдонуңуз. Эгерде сүрөтчүнүн лентасын колдонуп жатсаңыз, анда анын четтери бекем жана бирдей басылганын текшериңиз.
3төн 2 бөлүк: Chrome бамперин иштетүү
Кадам 1. Жумуш аймагыңызды жана коопсуздук шаймандарын орнотуңуз
Боёктун түтүнү жана аэрозолдордун спрейлери дем алуу үчүн анча пайдалуу эмес, андыктан сиз желдетилген жерде иштеп жатканыңызды текшериңиз. Сиз вентиляцияланган чачуучу кабинаны орнотуп, респиратор кийип же жергиликтүү сормо желдетүү тутумун колдонсоңуз болот. Мээлей кийүү жана көздү коргоо маанилүү коопсуздук чаралары болуп саналат.
2-кадам. Хром бамперин өзүн өзү чайкоочу праймер менен чачыңыз
Өзүн-өзү чайкоочу праймер-бул кадимки праймер металлды кармап калууга мүмкүндүк берет. Бүт бамперди өзүн өзү чайкоочу праймер менен жаап, 2-3 даана пальто чачыңыз. Улантуудан мурун ар бир пальто толугу менен кургап кетсин.
Катмарлардын арасына чачыратканда, өз алдынча чегилген праймер бир нече мүнөттөн кийин гана кургайт. Акыркы пальто кумга кирерден мурун 3-4 саат отурууга уруксат бериңиз
Кадам 3. Бамперди кадимки автомобиль праймери менен чачыңыз
Кадимки праймер боёкту хром менен байланыштырууга, металлды бекемдөөгө жана дат басуунун алдын алууга жардам берет, андыктан кадимки эле эмес, өзүн өзү чайкоочу праймерди колдонбоңуз. 2-3 катмарды колдонуп, бүт бетин тегиз жаап, ар бир катмардын кургатылышын күтүп, экинчисин колдонуңуз.
Кайсы праймерди колдонуп жатканыңызга жана үстүнө кандай боек колдоносуз, кадимки праймердин кургатуу убактысы өзгөрөт. Праймердеги көрсөтмөлөрдү текшерип, анын канча убакытка чейин отурушун билиңиз
Кадам 4. Хром бетине тийбей праймерди кум менен сүртүңүз
Бампериңиздин праймери толугу менен кургаганда, сиз тегиздөөнү баштасаңыз болот. Бул сүргүчтүн максаты- хром катмарына жетпей жатып, праймердин бетин тегиздөө, андыктан бул кадам үчүн абдан жакшы кумдуу кагазды (400дөн 600гө чейин) колдонуңуз.
Эгерде сиз праймер аркылуу кумга кирип, хромдун бетине жетсеңиз, праймерди кайра сүйкөп, кургатып, кайра кумдаңыз
Кадам 5. Праймерден чаңды же калдыкты сүртүп салыңыз
Чүпүрөк менен сүртүүдөн калган чаңдын бөлүкчөлөрүн сүртүңүз. Сиз бампериңизде кирдин болушун каалабайсыз, анткени бул боектордун бетке кантип жабышып калышына таасирин тийгизет. Праймерди кокусунан алып салбоо үчүн, аарчып жатканда жумшак болуңуз.
Чаңды тазалоо үчүн суу, лак жукаруучу каражатты же мом менен майды тазалагычты колдонсоңуз болот
3төн 3 бөлүк: Боёкту колдонуу жана аяктоочу тийүү
Кадам 1. Сиздин чачуу техникаңызды колдонуңуз
Эгерде сиз буга чейин эч качан чачуучу пистолет колдоно элек болсоңуз, анда металлдын сыныктары боюнча машыгуу жакшы идея. Чачыратуучу тапанчаны металлдын бетинен 6 дюйм (15,2 см) алыс кармаңыз жана боёкту алдыга жана артка бирдей кыймыл менен чачыңыз. Тамчылап же оор боёк пайда болгон жерлерди болтурбоо үчүн, колуңуз кыймылда болгондо боёктун триггерин басыңыз.
Эгерде сизде тамчы бар болсо, боёкту акырын тегиздөө үчүн 2000 гранттуу нымдуу кагазды колдонсоңуз болот
Кадам 2. Боёкту бамперге жарык, ал тургай пальто менен чачыңыз
Чачыратуу техникаңызга ишенип калгандан кийин, боёкту бампердин үстүнө бирдей катмарга сүйкөп коюңуз. 3-4 пальто колдонуңуз жана боёктун сырткы көрүнүшүн кетире турган тамчылардын бар-жогун текшериңиз. Кошумча кошуудан мурун ар бир пальто толугу менен кургатылсын.
Туура кургатуу үчүн, пальтолордун ортосунда канча убакыт күтүү керек экенин билүү үчүн боёктун багыттарын текшериңиз
Кадам 3. Боёлгон бамперге тунук пальто колдонуңуз
Бампердин түсүнө канааттангандан кийин жана бардык боёк кургатылган соң, 2-3 тунук пальто тегиз сүйкөп коюңуз. Көбүнчө машинанын тунук пальтосу деп аталат, бирок алар үстүнкү пальто же жогорку жылтырак деп да аталат. Тунук пальто түстү сактоого, ошондой эле бамперди күндүн бузулушунан, чиптерден, кирден, химиялык заттардан жана бампериңиздин бетине зыян келтире турган башка нерселерден коргоого жардам берет.
Кадам 4. бампериңизди толугу менен кургаткандан кийин унааңызга кайра орнотуңуз
Бампериңиздин акыркы пальтосу кургатылган соң, аны унааңызга кайра туташтырууга даярсыз! Бамперге бурамалар менен болтторду кайра бекитип, жаңы бүткөн боёк ишиңизди текшериңиз.
Кеңештер
- Чачып кетпеши үчүн, боёгуңузду кылдат колдонуңуз.
- Эгерде бампериңизде кичинекей тешиктер бар болсо, аны кайра кумдаштыруудан жана праймерден мурун толтуруу үчүн суюк болоттон жасалган түтүктү колдонсоңуз болот.
