Эгерде сиз качандыр бир коньки паркында болгон болсоңуз же X-оюндарды көргөн болсоңуз, анда BMXтин татаал трюктары канчалык жакшы болорун билесиз. Ошол пандустардан учуп кете электе, башка ар кандай трюктарга негизделген бир нече фокусту үйрөнүшүңүз керек. Тоскоолдуктардан секирип, жерден түшүү үчүн велосипедди асманга көтөргөн коён хоп менен баштоо эң жакшы. Бул трюк негизинен келечекте үйрөнө турган кандайдыр бир жалпак трюк үчүн талап кылынат. Андан кийин, сиз жалпак трюктарга жана конуу стилине вариацияларды коюу үчүн, бир дөңгөлөктө тең салмактуулукту сактоону үйрөнө аласыз. Ошондой эле пандуска түшүп баратканыңызда аман -эсен айланып кетүү үчүн кантип факий жасоону билишиңиз керек. Бул негизги трюктарды алгандан кийин, татаалыраак маневрлерди өздөштүрүү үчүн, барпин сыяктуу татаал трюкту үйрөнүңүз.
Кадамдар
4 -метод 1: Bunny Hopту өздөштүрүү
1 -кадам. Түз туруп минип, чыканагыңызды бир аз бүгүңүз
Эгер коюнуңуз ээрдин үстүндө турган болсо, анда коён секире албайсыз, андыктан велосипедге туруу үчүн педальдарды колдонуңуз. Сиз түз туруунун кажети жок, бирок; ээр менен аркаңыздын ортосунда 6 дюйм (15 см) боштук болсо, сиз жакшы экенсиз. Тизелериңизди бир аз бүгүп, чыканагыңызды бир аз ийип коюңуз.
- Сиздин ылдамдыгыңыз бул жерде эч кандай мааниге ээ эмес, бирок сиз жай, бирок тегиз жерде туруктуу кыймылдап жатсаңыз, машыгуу жеңилирээк болот.
- Коён хоп негизи BMX минүүнүн олли болуп саналат. Бул жерде велосипедди асманга көтөрүп, эки дөңгөлөгү тең жерге түшпөйт. Эсиңизде болсун, эгер сиз пандус менен абага түшсөңүз, анда сиз коён эмессиз-бул учуучу учуу.
- Коён хоп көптөгөн BMX трюктарынын негизи болуп саналат. Эгерде сиз коёнду эффективдүү секире алсаңыз, келечекте ар кандай трюктарды тарта аласыз.
Кадам 2. Бутуңузду педальдарыңыздын ийилген буттарына бекем басыңыз
Эгерде сиздин педальдарыңыз бири -бирине параллель болсо, бут кийимдериңиздин капталдарын педальдарды кармап турган велосипедге кармаңыз. Эгер педальдарыңыз бири -бирине параллель болбосо, ийри колуңузду томпогуңуз менен ичине басыңыз, анын айланбашы үчүн.
- Бул жердеги максат эки эсе. Биринчиден, бутуңузду педальда кармашыңыз керек. Эгер сиз абага учуп барсаңыз жана буттарыңыз педальдан чыгып кетсе, коопсуз жерге конуу өзгөчө кыйын болот. Экинчиден, арткы дөңгөлөктү жерден түшүрүү үчүн төмөнкү денеңизди колдоносуз. Эгерде сиз педалдарды бутуңуз менен бекитпесеңиз, анда арткы дөңгөлөктү көтөрүү үчүн толугу менен жогорку денеңизге таянасыз, бул кыйын болот.
- Мунун ар кандай жолдору бар. Кээ бир атчандар бут кийимдеринин алдыңкыларын колтуктун астына катып, педалдарды бекем кармаганды жакшы көрүшөт. Эгерде сиз педальдарды бекемдеп, бутуңузду коопсуз кармоонун башка жолун тапсаңыз, анда ал жакшы болушу керек.
3 -кадам. Алдыңкы дөңгөлөгүңүздү абада көтөрүүдөн мурун ылдый түшүрүңүз
Алдыңкы дөңгөлөктү бир аз кысуу үчүн, бутуңузду ийилген буттарыңызга карматып, рулуңуз менен жерге түшүңүз. Андан кийин, колуңузду дароо өйдө көтөрүп, алдыңкы дөңгөлөктү 1-2 фут (0.30-0.61 м) асманга көтөрүү үчүн рулду көтөрүңүз.
Муну аткарууда артка таянуу керек болгон бардык каалоолорго каршы туруңуз. Сиз көтөрүлүп жатканда жонуңузга жыгылгыңыз келбейт
Кадам 4. Арткы дөңгөлөктү аба менен кармоо үчүн бутуңуз менен көтөрүңүз
Алдыңкы дөңгөлөк максималдуу бийиктикке жеткендиктен, алдыңкы дөңгөлөктү алдыга сүйрөңүз. Ошол эле учурда, велосипеддин арткы жарымын өйдө көтөрүү үчүн төмөнкү денеңизди колдонуңуз. Жерден 2-3 фут (0.61-0.91 м) түшкөндө алдыңкы дөңгөлөгүңүздү тегиздеп, дөңгөлөктөрүңүздү эң сонун тегиз кылып кондуруп коюңуз.
- Бул бир аз практика талап кылынышы мүмкүн. Башында жерден 15–12 см (6–12 дюйм) түшүрүп алсаңыз, капаланбоого аракет кылыңыз. Эгер сиз жинди аба алууга аракет кылаардан мурун, биринчи кезекте механиктерди түшүрүүнүн үстүндө иштесеңиз жакшы болот.
- Муну кылып жатканда жамбашыңызды отургучтан алыс кармаңыз.
Кадам 5. Биринчи алдыңкы дөңгөлөгүңүзгө конуңуз жана алдыңкы шинаңызды алдыга каратып туруңуз
Эгерде сиз бир эле учурда эки дөңгөлөккө тең түшсөңүз, велосипедиңиз жерге катуу тийет жана көзөмөлдү сактап калуу кыйын болот. Биринчи болуп алдыңкы дөңгөлөктү ылдый түшүрүүгө аракет кылыңыз, ошондо велосипедди жерге конгондо стабилдештирүү оңой болот. Куйругуңузду ээрге уруп албаш үчүн жерге түшкөндө жамбашыңызды отургучтан алыс кармаңыз. Велосипедди башкарууну жоготуп албоо үчүн жана дөңгөлөктөрдү тизип коюңуз.
Сиз коён секирүүнү жакшы билгенден кийин, жалпак позициядан көбүрөөк аба алуу боюнча иштеңиз. Коён хоптон канчалык көп аба алсаңыз, BMX мингенде жакшырган сайын, абадагы салкын трюктарды чыгарууга көбүрөөк убакыт бөлөсүз
Метод 2 2: Колдонмону сууруп алуу
Кадам 1. Педальдарыңызды бирдей бийиктикте кармап, өзүңүздүн ордуңуздан өйдө көтөрүңүз
Төмөн ылдамдыкка жетүү үчүн 2-3 жолу акырын басыңыз. Андан кийин, педальдарыңызды жерден бирдей бийиктикте бири -бирине параллель отурушу үчүн буруңуз. Ордуңуздан болжол менен 3-6 дюйм (7.6-15.2 см) көтөрүңүз.
Колдонмо негизинен жай дөңгөлөктүү. Эгерде сиз BMX трюктарын үйрөнүп жатсаңыз, бул негизги маневр, анткени сиз башка фокуска айлануу үчүн учуп же коен -хоптун колдонмосуна түшөсүз
Кадам 2. Артка салмакты артка жылдырып, алдыңкы дөңгөлөктү жерден көтөрүңүз
Колдоруңузду бир аз түздөп, жамбашыңызды артка сүрүңүз. Дөңгөлөгүңүз жерден акырын көтөрүлгөнчө акырын артка чалкаңыз.
Акырындык менен артка чегинүүнү унутпаңыз, ошондо дароо чоң ылдамдык менен чыкпаңыз. Андай кылсаңыз, велосипедди башкара албай калышыңыз мүмкүн
3 -кадам. Алдыңкы дөңгөлөктү жерден болжол менен 1 фут (0,30 м) кармаңыз
Жердин алдыңкы дөңгөлөгүн көтөрүү үчүн артка эңкейгенден кийин, позицияңызды карманыңыз. Колуңуз менен рулуңузду өйдө тартып, дөңгөлөгүңүз жерден 1–1,5 фут (0,30–0,46 м) алыс тургандай кылып тарткыла. Дөңгөлөктү абада кармоо үчүн балансты сактаңыз.
Колдонмо негизинен дөңгөлөктүн жай версиясы. Бул трюкту алдыңкы дөңгөлөгүңүз жерден чыккандан кийин педаль менен эле дөңгөлөккө айландырсаңыз болот. Колдонмолор, аныктамасы боюнча, педальды камтыбайт
4 -кадам. Арткы дөңгөлөгүңүздө сүзүү үчүн салмагыңызды теңдеңиз
Алдыңкы дөңгөлөгүңүздү өйдө көтөрүп, алдыга же артка эңкейип, арткы дөңгөлөгүңүздө тең салмактуу болуңуз. Эгерде сиз алдыга карай түшө баштасаңыз, анда салмагыңызды бир аз артка жылтыңыз. Эгерде сиз артка жыгыла баштасаңыз, бир аз алдыга жылыңыз. Мүмкүн болушунча же минүүнү улантууга даяр болгуча кармап туруңуз.
Муну жакшы билгенден кийин, арткы дөңгөлөгүңүздө бурулуп, колдонмону мүмкүн болушунча кармап туруңуз. Колдонмону кыймылдабай туруп кармап көрүүгө болот
Метод 3 3: Fakie менен кайрылуу
1 -кадам. Факиени эңкейиш бетинде же пандуста аз ылдамдыкта машыгыңыз
Факие BMXте маанилүү маневр болуп саналат; эгер сиз пандуста 180ди аткарбасаңыз, туура багытты караган пандустан чыга албай тургандыгыңыз үчүн, факи - бурулуп кетүүнүн эң жакшы жолу. Эгерде сиз өтө тез бара жатсаңыз, бул трюк коркунучтуу болушу мүмкүн, андыктан коньки паркындагы кичинекей пандуста же эңкейиште жай машыгыңыз.
- Сиз объектиңизди алдыңкы дөңгөлөгүңүз менен уруп, калкып чыкмайынча жана моментиңизди артка сүрүп салмайынча, сиз тегиз жерде факини аткара албайсыз. Бул эндо деп аталган куулук, бирок бул алда канча өнүккөн маневр.
- Бир нече жылдан бери BMX велосипедин тээп жүрбөсөңүз, эч кандай пандустардан учуп кетүү коопсуз эмес. Бирок, эгер сиз факиге үйрөнсөңүз, пандустарды абага түшүүдөн коркпостон минип жүрө аласыз.
Кадам 2. Пандустун жарымына чейин минип, өйдө кетүүнү токтоткондон кийин артка педаль жасаңыз
Акырындык менен пандусту же эңкейишти көздөй басыңыз. Сиздин велосипед акырындык менен эңкейишке карай жол алсын. Сиздин велосипед артка ылдый түшө баштаганда, артка 1-2 жолу педаль жасаңыз. Бул сизге өзүңүздү жыгылып калбоо үчүн артка жетиштүү момент берет. Ошондой эле, алар бутуңузду карама -каршы багытта педалдарга каршы күрөшүүдөн сактайт.
BMX велосипеди артка жылганда, педальдар артка жылат. Эгерде сиз велосипедиңиздин эң бийик чекитине жеткенде артка педаль жасабасаңыз, анда сиз кулап кетесиз
Кадам 3. Рульду айлантууну каалаган тараптан буруңуз
Сиз рулду жылдырган багыт велосипед артка жылып баратканыңызга карама -каршы. Башкача айтканда, солго бурулууну кааласаңыз, рулду оңго жылдырыңыз. Оңго бурулууну кааласаңыз, рулду солго жылдырыңыз.
Муну өтө жай жасаңыз. Эгерде сиз рулду өтө чукул бурсаңыз же өтө алыска бурсаңыз, анда сиз катуу жыгылып каласыз
Кадам 4. Айланып жатканда дөңгөлөктү 10-20 градустук бурчта карма
Алдыңкы дөңгөлөк велосипеддин алкагына 10-20 градус бурчта кыйшайганга чейин туткаларды акырын бурууну улантыңыз. Андан кийин, рулду бул абалда кармап, велосипедиңизди бурууну улантыңыз.
Бул жерде минүү жөндөмүңүзгө бир аз ишенишиңиз керек. Карабай туруп артка саякатка чыгуу кыйын болушу мүмкүн
Кадам 5. Айланууну бүтүрүп, алдыга педаль баштоо менен деңгээлиңизди түшүрүңүз
Артыңызда 180 градуска бурулганча күтө туруңуз. Андан кийин, сиз каалаган багытка туш болуп жатасыз, рулуңузду түздөп, алдыга педалдай баштаңыз. Сиз факини ийгиликтүү алып салдыңыз!
Эгерде велосипед 180 градустук бурулуштун аягында өтө жай басса, алдыга педаль жасоодон мурун алдыңкы дөңгөлөгүңүздүн багытын өзгөртүү үчүн кичинекей коен-хоп жасашыңыз керек болот
4 -метод 4: Барспин аткаруу
1 -кадам. Арткы дөңгөлөгүңүздү дубалга такап туруп, барспин менен машыгыңыз
Барспин-бул колдун назик көз координациясына таянган катуу маневр. Кол кыймылын түшүрбөстөн, бул аракет абдан коркунучтуу. Практика кылуу үчүн, велосипедге арткы дөңгөлөгү дубалга жөлөнүп отуруңуз. Ар бир педалдын жанында жерге туруп, алдыңкы дөңгөлөгүңүздү жерден 0,30 м өйдө көтөрүңүз, ал абада эркин айлана алат.
Муну колуңуздун кыймылын баскандан кийин минип жүргөндө жасай аласыз, бирок бул трюк абада жүргөндө алдыңкы дөңгөлөгүңүздү 360 градуска айлантууну камтыйт. Эгерде сиз биринчи рулду ийрүү менен машыкпасаңыз, анда сиз абдан жагымсыз түрдө кулап кетишиңиз мүмкүн
2 -кадам. Рулду колуңуз менен денеңизге ыргытыңыз
Рулду ар бир жагынан бош кармаңыз. Барспинди баштоо үчүн, рульдун ошол жагын денеңизге ыргытуу үчүн үстөмдүк кылбаган колуңузду колдонуңуз. Катуу басым колдонуңуз жана рулуңуздун эркин айланышына сиздин үстөмдүк кылган колуңуздун экинчи тарабынан кармалышына жол бербеңиз.
3 -кадам. Рулду башкарып турганда үстөмдүк кылган колуңузду жолдон алыс кармаңыз
Колуңузга ыргыткан рулду курсагыңыздын алдында айлантууга уруксат бериңиз. Ал курсагыңыздан өтүп баратканда, үстөмдүк кылган колуңузду жолдон алыс кармаңыз жана рулду айлантыңыз. Сиз ыргыткан руль сиздин үстөмдүк кылган колуңуздан өткөндөн кийин, рулду кармаш үчүн даярдануу үчүн үстөмдүк кылган колуңузду курсагыңызга ылдый жылдырыңыз.
Кесипкөй чабандестин штанганы тартып жатканын көргөндө, алар рулду ийрип, эки тутканы бир убакта кармап жаткандай көрүнөт. Бул чынында эмне болуп жатат; Жакшы чабандестер рулду дээрлик 135 градуска айландыргандан кийин үстөмдүк кылуучу колу менен кармашат
4 -кадам. Ичиңизден өтүп баратканда, рулуңузду үстөмдүк кылган колуңуз менен кармаңыз
Сиздин үстөмдүк кылган колуңуздун кармагычы сиздин басымдуу эмес колуңуз жайгашкан жерден өтүп баратканда, үстүңүздөгү үстөмдүк кылган алаканыңызды ачыңыз. Колуңузга тийгенде, рулду акырын баштапкы абалына алып барыңыз. Дөңгөлөгүңүз алдыга карагандан кийин аны бекем кармаңыз жана үстөмдүк кылбаган колуңузду рулду карама -каршы жагына коюңуз.
- Рулду кармоо, эгерде кимдир бирөө сизге жумуртканы кармаса, сиз аны кантип кармагыңыз келет. Сиз траекторияны ээрчип жатасыз, анткени аны бир аз басаңдатуу жана көзөмөлгө алуу.
- Кыймылга көнүү үчүн муну 20-30 жолу жасаңыз. Бул кыймылдын баары 1-2 секундада бүтүшү керек, андыктан аны булчуңдардын эс тутумуна айландыруу керек.
Кадам 5. Коён хоп же учуу учурунда баарын чогуу коюңуз
Рулду кармоо менен кыймылды өздөштүргөндөн кийин, минип баратып, барспинди коён хопко же учууга кошууга аракет кылыңыз. Ар дайым барспинди өзүңүзгө жетиштүү убакыт берүү үчүн абага көтөрүлгөндө баштаңыз. Барпин чынында эле BMX чабандестеринин көбү үчүн нан жана май, анткени бул сиз абада жүргөндө велосипедде кыла турган нерселердин бири.
Учуу - бул кичинекей пандус же платформадан абага түшүү. Аба алууну камтыган ар кандай кыймылга барпин кошо аласыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- BMX трюктарын чечүү кыйын болушу мүмкүн. Көңүлүңүздү чөгөрбөөгө аракет кылыңыз жана аны менен карманыңыз. Сиз машыккан сайын жакшыра бересиз.
- BMX трюктарын тартып алуу үчүн сизде BMX велосипед болушу керек. Сиз тоонун же жарыш велосипединин жардамы менен бул маневрлердин эч бирин чече албайсыз.
