Кир велосипеддеги салбырап кетүү велосипедде отурганда жана велосипед өзү жерде отурганда соккунун канчалык кысылышына таасир этет. Велосипедге туура салбырап коюу велосипедиңиздин балансын жакшы жөнгө салууга жардам берет, андыктан ал минип баратканыңызда туура иштейт. Велосипеддин түшүүсүн туура жөнгө салаардан мурун, учурдагы салбыроону өлчөңүз. Сиз бул номерлерди кирди велосипеддин жасалышына, моделине жана кыймылдаткычынын көлөмүнө жараша сунушталган диапазонго ылайыкташтыруу үчүн колдоно аласыз. Эсиңизде болсун, салмак үчүн сунушталган диапазон бар болсо да, сиз минип жүргөн түрүңүз үчүн сизге ылайыктуу нерсени тандап алуу сизге жүктөлгөн.
Кадамдар
2 -бөлүктүн 1 -бөлүгү: Велосипедиңиздин салбырап калганын өлчөө
Кадам 1. Дөңгөлөктөр жерден чыгып кетиши үчүн, кир велосипедди стендге коюңуз
Кимдир бирөө велосипедиңизди жерден көтөрүп, аны топурак велосипедине же шлакоблоктон же башка күчтүү материалдан жасалган убактылуу стендге коюуга жардам бериңиз. Бул толугу менен кысылбаган соккулар менен велосипеддин түшүүсүн өлчөөгө мүмкүндүк берет.
- Велосипедиңиздин салбыраганын өлчөө үчүн сизге кеминде 1 адам керек болот. Процесс учурунда сизге жардам берүү үчүн 2 адамыңыз болсо эң оңой.
- Сиз ошондой эле бышык 5 галлон (18.9 L) (18.92 L) пластикалык чаканы же убактылуу кутуча катары колдонуу үчүн сүт үкөгүн оодара аласыз.
Кадам 2. Арткы октон коргоочу жана каптал панели жолугушкан жерге чейин өлчөгүлө
Рулетанын учун арткы дөңгөлөктүн огунун ортосуна кармаңыз. Рулетканы велосипеддин каптал панели менен арткы тосмо туташкан жерге чейин созуп, аралыкты миллиметр менен караңыз. Өлчөмдү кагазга жазыңыз.
- Бул туруктуу чекиттин соккулар кысылганда арткы огу кыймылга келүүчү догодо экенин текшериңиз. Эгер андай болбосо, каптал панелдин же тосмонун башка жерин тандап, ошол эле шилтеме чекитин колдонуп, бардык өлчөөлөрдү алуу үчүн белгилеңиз.
- Бул өлчөө шок булактарында эч кандай салмак болбогондуктан, жүктөлбөгөн салма деп аталат.
Кадам 3. Кир велосипедин стендден алып, тегиз жерге орнотуңуз
Топурактан велосипедди жардамчыңыз менен көтөрүңүз. Аны жерге коюп койгула.
Эч качан велосипедиңиздин эңкейишин өлчөбөңүз, антпесе так сандарды ала албайсыз
Кадам 4. Велосипед менен толук тиштүү казыктардын үстүндөгү отургучтун маңдайына карай отуруңуз
Бут кийим, шым, джерси, туулга, мээлей жана башка кадимки эле кийимдерди кийиңиз. Велосипедге минип бара жаткандай колуңуз менен кармаңыз, бирок отургучта алдыга жылыңыз. сиз болжол менен казыктардын үстүндө отурасыз.
Велосипедде суюктуктун деңгээли жана жок дегенде жарымы газ бар экенине ынангыла. Идея сиздин минип жүргөн кадимки шарттарыңызды мүмкүн болушунча тууроо, ошондуктан сиз өлчөгөн салбырап так жана аны туура тууралай аласыз
Кеңеш: Бул кадам эң оңой, эгерде сизде кимдир бирөө велосипедди рулунун алдыңкы тарабынан кармап турса, өзүңүздү туруктуу кармашыңыз керек. Эгерде сизде кошумча жардамчы болбосо, бутуңуз эптеп жерге тийип турсун, сизди туруктуу кармашсын.
Кадам 5. Кимдир бирөө сиз менен велосипедде кысылган аралыкты өлчөсүн
Шокту басаңдатуу үчүн велосипедде бир нече жолу өйдө жана ылдый секирип өтүңүз. Жардамчыңызга арткы огунан миллиметр менен аралыкты ченеп көрүңүз, сиз мурда ченеген каптал панелдеги жана арткы тосмодогу туруктуу чекитке чейин. Бул санды биринчи өлчөөңүз менен жазыңыз.
Чабандес менен салбырап өлчөө чабандес салбырап же жарышка түшүү деп аталат
Кадам 6. велосипедди өз алдынча отуруу менен салкынын суммасын текшериңиз
Велосипедден түшүп, аны туруктуу кармаңыз, андыктан соккулардагы жалгыз салмагы велосипеддин өзү. Арткы октон мурунку чекитке чейинки аралыкты миллиметр менен өлчөп, бул өлчөөнү жазыңыз.
Атчан жок салмак өлчөө статикалык ийилүү же бекер ийилүү деп аталат
Кадам 7. Жүк түшүрүү өлчөгүчүнөн атчандын салбырап кетүүсүн жана статикалык ийилүүнү алып салыңыз
Велосипедде жаныңызда болгон номерди стенддеги велосипед менен алган саныңыздан алып салыңыз, чынында эле чабандестин өлчөөсүн алуу үчүн. Чыныгы статикалык ийилүү өлчөөсүн алуу үчүн велосипед менен стенддеги велосипед менен алган санды алып салыңыз.
Мисалы, жүктөлбөгөн өлчөө 605 мм, велосипедде сиз менен болгон өлчөө 500 мм, ал эми велосипед менен өзү менен өлчөө 565 мм болгон дейли. Сиздин чабандестин түшүүсү 105 мм, статикалык ийилүүңүз 40 мм болмок
2дин 2 -бөлүгү: Сагды тууралоо
Кадам 1. Балка менен сокку менен бош шок булагынын үстүнкү кулпу гайкасын кагыңыз
Кулпу гайкасы велосипедиңиздин артындагы шок булагынын үстүндө жайгашкан. Үстөмдүк кылбаган колуңуз менен муштумуңузду кармап, анын учун оңго багытталган гайка гайкаларынын 1 каршысына коюңуз. Экинчи колуңуз менен сокку артына балка менен чабуу үчүн, сааттын жебесине каршы, жогорку кулпуну жаңыртып алыңыз.
Сиз гайканы бошотуу үчүн бир нече жолу сокку урушуңуз керек болушу мүмкүн. Кулпу гайкасын сааттын жебесине каршы бурууну баштоо үчүн, аны канча жолу керек болсо, ошончо жолу басыңыз
Кеңеш: Кээ бир кир велосипед моделдери, мисалы Husqvarnas жана KTMлер, пластикалык үстүнкү гайкага ээ. Эгер велосипед үчүн ушундай болсо, балканы жана сокку колдонбостон, пластикалык гайканы колго кармап турган болтту бошотуп алыңыз.
Кадам 2. Көбүрөөк кулпулоо үчүн колуңуз менен жогорку кулпуну гайканы сааттын жебесине каршы буруңуз
Манжаңыздын учу менен жогорку кулпу гайкасынын тилкесине тийгенге чейин колуңузду шок булагына карай жетиңиз. Гайканы сааттын жебесине каршы сааттын жебесине чейин 2-3 жолу толук бошотконго чейин басыңыз.
- Сиз азырынча гайканы канчалык бошоңдотуп жатканыңыз үчүн көп тынчсызданбаңыз. Идея өзүңүзгө астыңкы кулпу гайкасы менен иштөө үчүн бир аз орун берүү, ошондо сиз салбыроону тууралай аласыз.
- Эгерде жогорку кулпу гайкасын буруш дагы эле кыйын болсо, анда аларды майлоо үчүн WD-40 шок булагынын жиптерине чачсаңыз болот.
Кадам 3. Велосипеддин сунушталган ийилүү диапазонун табуу үчүн бир аз изилдөө жүргүзүңүз
Sag үчүн сунушталган диапазон негизинен кир велосипединин кыймылдаткычынын көлөмүнө, ошондой эле кээ бир учурларда маркасына жана моделине жараша болот. Велосипед ээсиңиздин нускамасын окуңуз же велосипеддин конкреттүү моделине сунушталган салмакты табуу үчүн интернеттен издеңиз.
Мисалы, 50cc-65cc кир велосипединде 70 мм чуркоочу жана 25-35 мм ортосундагы статикалык ийилүү болушу керек. 125cc-450cc кыймылдаткычы бар кир велосипедде 102-105 мм ылдамдыкта жана 30-40ммге чейин статикалык ийилүү болушу керек
Step 4. Sag аралыкты жогорулатуу үчүн төмөнкү кулпу гайканы бошотуп
Төмөнкү гайканы, ошондой эле жөнгө салуучу гайканы, сааттын жебесине каршы, жок дегенде 1 толук айлантуу үчүн, балканы колдонуңуз. Бул шок жазынын алдын ала жүктөлүшүн азайтат, бул жаздын узарышына мүмкүндүк берет жана ийилүү аралыкты жогорулатат.
- Эсиңизде болсун, 1 толук айлануу адатта 2-3 мм тууралоого барабар.
- Сиз велосипеддин ээсинин нускамасын текшере аласыз же конкреттүү кир велосипед үчүн сунушталган диапазондорду табуу үчүн Интернеттен издей аласыз.
Кадам 5. Аралыгын азайтуу үчүн астынкы кулпу гайкасын катаалдатыңыз
Төмөнкү гайканы сааттын жебеси боюнча жок дегенде 1 жолу толук айлантуу үчүн, балканы колдонуңуз. Бул шок жазынын алдын ала жүктөлүшүн жогорулатат, бул жазды кыскартат жана түшүүнү азайтат.
Мисалы, эгерде сиз велосипедчиңиздин ийилүүсү 102-105 мм болушун кааласаңыз жана ал учурда 107 мм болсо, астынкы кулпунун гайкасын 1 толук айлантуу менен кысуу болжол менен 104-105 ммге чейин төмөндөйт
Кадам 6. Дагы шок булактын үстүнкү кулпу гайкасын катуулатыңыз
Колуңуз менен мүмкүн болушунча жогорку кулпуну гайканы сааттын жебеси боюнча буруңуз. Баарын катуу кармаганга чейин балка менен муштумуңузду кагыңыз.
Бул астыңкы жөнгө салуучу шакекти кармап турат, андыктан бука калып калат
Кадам 7. Түзөтүүлөрдү киргизгенден кийин чабандестин түшүүсүн жана статикалык ийилүүсүн өлчөңүз
Кайра велосипедге минип, жардамчыңыздын өлчөөсүн алыңыз жана чабандестин түшүүсүн жазыңыз. Велосипедден түшүп, статикалык салбыроо өлчөөсүн алыңыз. Бул жаңы сандарды жүктөлбөгөн салбырап өлчөөдөн алып салыңыз.
- Велосипед менен түшүрүлбөгөн салкынды кайра стендде өлчөөнүн кереги жок. Сиз жаңы атчандын түшүүсүн жана статикалык ийилүүсүн эсептөө үчүн мурун алган номериңизди колдоно аласыз.
- Сиз каалагандай такты орнотмойунча, тууралоо процессин кайталап, шок пружинасынын жөнгө салуучу гайкасын кысып же бошотуп койсоңуз болот. Эгерде сиз 2 ммден аз өтө кичине тууралоолорду жасоону кааласаңыз, жөндөө гайкасын 1 толук айлантуудан азыраак буруңуз.
