Hypermiling - кыймылдаткычка коюлган талаптарды азайтуу менен унаанын күйүүчү майын үнөмдөөгө багытталган айдоо техникасынын жыйындысы. Айдоо ыкмаңызды өзгөртүү менен күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн 37 пайызга жогорулатууга болот, андыктан гипермилинг күйүүчү майдын кымбат болушуна кызыгып жатат. Кээ бир гипермилинг ыкмалары талаштуу жана потенциалдуу коркунучтуу болсо да, бул макалада газ менен акчаңызды үнөмдөөгө жардам бере турган коопсуз техникаларга басым жасалат.
Гипермилингдин стратегиясы бензин менен иштеген машинаны гибридге салыштырмалуу плагин гибридине же электр менен иштеген унаага жараша өзгөрүп турат. Төмөндөгү сунуштардын айрымдары сиз айдап бара жаткан транспорттун түрүнө жараша колдонулбашы мүмкүн.
Кадамдар
4 -бөлүктүн 1 -бөлүгү: Машинаңызды гипермилингге орнотуу
Кадам 1. Гипермилинг үчүн машинаңызды караңыз
Начар тейленген же тюнинг машиналар булгануунун олуттуу булагы болуп саналат. Эгерде сиз машинаңызды туура кармабасаңыз, анда бул айдоо ыкмалары иштебейт, муну сиз гипермилленип жатканыңызга карабай кылышыңыз керек:
- Унааңызды жөнгө салып туруңуз. Тюнингден чыккан унаалар эффективдүү эмес жана булганууну көбүрөөк чыгарат. Унааңызга техникалык тейлөөнүн үзгүлтүксүз графиги-бул сиз машинаңызга ээ болуунун биринчи кадамы.
- Жогорку иштөөчү шамдарды колдонуңуз. Ириди учтуу "иштөөчү" шамдар сыяктуу жогорку натыйжалуу шамдар күйүү камерасында толук жана эффективдүү күйүүгө өбөлгө түзүүчү чоңураак күйүү учкундарын жаратат. Бул бир аз көбүрөөк энергияны, күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн жана эмиссиянын төмөндүгүн камсыздайт.
- Өндүрүүчү сунуштаган эң илешкек майды колдонуңуз. Сунушталгандан төмөн нерсени колдонуу кооптуу болушу мүмкүн. Эгерде унаа "май албаса" - аны күйгүзүп же агып кетсе - синтетикалык майга өтүңүз (жана ATF), анткени алар ички электр кыймылдаткычынын сүрүлүүсүн абдан азайтат, километражды жана узак жашоону жакшыртат. Ошол эле учурда, мунайдын алмашуусу азыраак жасалышы мүмкүн, ошону менен мунайдын жогорку наркын компенсациялайт.
- 0W-20 абдан жеңил мотор майын колдонууну карап көрүңүз. Жеңил мотор майы моторуңуздун жумушун азайтат, анткени аны сордуруу оңой. 0W-20 мотор майын колдонуу мотордун жүрүүсүн жогорулатууга жардам берет, бирок мотордун иштөө мөөнөтүн кыскартуунун эсебинен.
Кадам 2. Гипермилинг үчүн дөңгөлөктөрүңүздү жана дөңгөлөктөрүңүздү сактаңыз
Туура кармалган дөңгөлөктөр гипермилинг үчүн абдан маанилүү - бул сиздин унааңыздын жолго тийгенинин бирден -бир жолу, ал эми туура эмес тейленген шиналар күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн начарлатышы мүмкүн.
- Тегиздөө жана дөңгөлөктөрдү теңдөө. Унаалардын дөңгөлөктөрү кээде тегиз эмес же салмагы эскирген же борбордон бир аз тегизделген, натыйжалуулугун төмөндөтөт.
- Дайыма дөңгөлөктүн басымын текшерип туруңуз. Эгерде дөңгөлөктөр туура эмес үйлөнсө, анда ашыкча сүйрөө пайда болот, же жолдун үстү менен жетишсиз байланышы күйүүчү майдын эффективдүүлүгүнүн олуттуу төмөндөшүнө алып келет.
- Дөңгөлөктү же жээкке чейинки аралыкты жогорулатуу үчүн ашыкча үйлөңүз. Бул эскирүүнүн көбөйүшүнө жана тартылуу күчүнүн жоголушуна алып келиши мүмкүн. Өзгөчө учурларда дөңгөлөктөр жарылып кетиши мүмкүн.
- Таза фараларыңыз бар экенин жана алар туура иштеп жатканын текшериңиз. Көптөгөн гипермилинг техникасы үчүн сиз автомобилден кийинки аралыкты өзгөртө аласыз. Унааңызды алдыңызда көрүү коопсуздугу үчүн жана натыйжалуулугу үчүн өтө маанилүү.
3 -кадам. Машинаңыздан нерселерди алыңыз
"Магистралдагы таштандылардан" арылыңыз - канчалык көп салмак көтөрсөңүз, ошончолук кыймылдаткыч менен рулдуу поезд иштеши керек. Кошумча салмактан арылуу натыйжалуулукту жогорулатат.
Сага керектүү нерселерди багаждан алып салба! Проценттин же эки чакырымдын төмөндөшү убакыттан да, күйүүчү майдан да алда канча жакшыраак, антпесе механизаторго керексиз сапар, анткени сиз резервдик дөңгөлөктү жана дөңгөлөк алмаштыруучу комплектти машинаңыздан алып салдыңыз
Упай
0 / 0
1 -бөлүк викторина
Гипермилинг үчүн дөңгөлөктөрүңүздү кантип сактай аласыз?
Дөңгөлөктүн басымын тез -тез текшерип туруңуз.
Кайра аракет кыл! Туура эмес толтурулган дөңгөлөктөр күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн төмөндөтүшү мүмкүн, анткени алар жолго өтө көп сүйрөп же өтө аз үстүңкү байланышта болушу мүмкүн. Дөңгөлөктөрүңүздүн басымын дайыма текшерип туруңуз, ошондо аларды инфляциянын идеалдуу деңгээлинде кармап тура аласыз. Бирок, гипермилинг үчүн дөңгөлөктөрүңүздү сактап калуу үчүн дагы көптөгөн кадамдарды жасоого болот. Андан да жакшы жооп бар - издөөнү улантыңыз! Башка жоопту тандаңыз!
Дөңгөлөктөрдү ашыкча үйлөбөй коюңуз.
Дээрлик! Кээ бирөөлөр дөңгөлөктөрдүн ылдамдыгын жогорулатуу үчүн атайылап ашыкча үйлөп коюшат. Бул жакшы идея эмес, анткени ал дөңгөлөктөрүңүздүн тартылуусун бузушу мүмкүн. Бирок, эгер сиз гипермилизация кылгыңыз келсе, дөңгөлөктү тейлөөнүн башка принциптери бар. Башка жоопту тандаңыз!
Дөңгөлөктөрүңүздү баланска келтириңиз.
Сиз жарым -жартылай туура айтасыз! Эгерде дөңгөлөктөрүңүз бирдей эмес эскирсе, анда унааңыз туура таразаланбай калышы мүмкүн, бул анын эффективдүүлүгүн төмөндөтөт. Кайсы дөңгөлөктөр тезирээк эскирип жатканына көңүл буруңуз жана аларды алмаштырыңыз, ошондо унаа салмактуу болот. Бирок, булардан башка чаралары бар, дөңгөлөктөрүңүздүн гипермилинг абалында болушун камсыздоо үчүн. Ал жакта жакшы вариант бар!
Жогоруда айтылгандардын баары
Албетте! Булар дөңгөлөктөрүңүздү сактап калуу үчүн зарыл болгон бардык кадамдар. Унааңызга кам көрүү сиздин эффективдүүлүгүңүздү жогорулатуу үчүн маанилүү, андыктан аны биринчи орунга коюңуз. Башка викториналык суроону окуу.
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
4 ичинен 2 -бөлүк: Коопсуз жана натыйжалуу айдоо
Кадам 1. Моторуңузга жүктөмдү азайтыңыз
Жалпысынан алганда, эгер сиз туруктуу ылдамдыкты кармасаңыз, күйүүчү май экономикаңыз үчүн жакшы, ошондуктан круиздик көзөмөлдү колдонуу жана ылдамдык чегинде же андан төмөн айдоо гипермилингдин маанилүү бөлүгү болуп саналат. Бирок, сиз айдап бара жаткан жердин ылдамдыгына карата ылдамдыгыңызды өзгөртүү зарыл.
2 -кадам. Тормозу жоктой айдагыла - мүмкүн болушунча жээк
Качан машине айдап баратканда тормозду талап кылбаган жолду пландап, күтүүсүз жерден баштоо керек. Этияттык менен жээкке чыгуу сиздин газды колдонууну ушунчалык азайтат, ылдамдануу сиздин круиздик мпгде кыйроого алып келбейт.
- Жаңы машиналарда, эгерде машина редуктордо болсо жана бутуңуз газдан чыкпаса, инжекторлор толугу менен өчүрүлүп, негизинен "бекер" жүгүрүүнү жаратышат - сиздин машинаңыз бара жатат, бирок сиз моторду тормоздоо үчүн аз гана газ колдонбойсуз. кыймылдаткычтын сиздин наркка болгон каршылыгы.
- Муфтаны ажыратуу жана/же машинаны нейтралдуу коюу менен жээкке чыкпаңыз. Бул кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келет, бул машинаны рулду таштап, жээкке эң аз кыймылдаткыч киргизүүгө караганда көбүрөөк бензинди колдонот.
Кадам 3. коопсуз жээкке сак болгула
Башка айдоочулар сиздин алдыңызда кесүүнү уланта берсе, жээкти капа кылуу кыйын жана кыйын болушу мүмкүн. Коопсуздукту сактоо үчүн негизги коопсуздук ыкмаларын жана акыл -эсти колдонуңуз.
- Бутуңузду тормозду колдонууга даяр кармаңыз. Эгер күтүүсүздөн токтоп калуу керек болсо, анда тез реакция кылышыңыз керек. Сиз газды мүмкүн болушунча аз колдонуп жаткандыктан, тормоздук же тормоздук эмес, ылдамдыгыңызды башкаруунун негизги каражаты.
- Жол эрежелерин сактоо газды үнөмдөөгө караганда маанилүү. Бул нарк боюнча чындык: пайда көз карашы, ошондой эле жөнөкөй акыл. Кантсе да, эгер сиз токтотуу белгиси аркылуу сүзүү үчүн $ 500 билет төлөсөңүз жана гипермилинг учурунда кырсыкка кабылгандан кийин жылына дагы 2 000 доллар камсыздандыруу төгүмдөрүн төлөсөңүз, анда сиз гипермилдөө менен жараткан бардык үнөмдөөлөрүңүздү жеп койгонсуз. биринчи орун.
Кадам 4. Акселераторго жумшак мамиле кылыңыз
"Акселератор" ушундай аталып калган, анткени ал кыймылдаткычка көбүрөөк күйүүчү майды куюп, аны тезирээк иштетет - ошондой эле күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн төмөндөтөт жана булгоочу заттарды чыгарууну көбөйтөт. Акселераторго жумшак барыңыз, ошондо сиз газдын эсебинде үнөмдөөнү көрөсүз.
- Жээкти басып өтүү үчүн педалды акырын ылдый түшүрүп, токтотушуңуз керек экенин билгениңизде аны өйдө көтөрүңүз (кызыл жарык, токтотуучу белгини же тормоздун жарыгын алдыңызда) калган жол.
- Гипермилинг учурунда педалды 2,5 дюймдан ылдый түшүрүүнүн кажети жок. Кээ бир акыркы машиналарда чындыгында өтө агрессивдүү ылдамдыкта бара жатканыңызда "артка кетүүчү" педальдар болушу мүмкүн.
Кадам 5. Эгер тездетүү керек болсо, аны тез эле бүтүрүңүз
Күйүүчү май үнөмдөгөн унаалар чындыгында "ылдам" ылдамдатуу ыкмасы колдонулганда жакшыраак газ жүгүртүүнү пайда кылышат. Акырын ылдамдатуу мындай жогорку эффективдүү унааларга азыраак чакырым берет. Бирок кандайдыр бир ылдамдык коркунучтуу километражды түзөт, андыктан ылдамдатууну жолдон чыгарыңыз, ошондо сиз круиз боло аласыз (эң мыкты миль!)
Кадам 6. Бош туруп калуудан алыс болуңуз
Көпчүлүк адамдар бир топ газды жөн эле жол кыймылында же аялдамада отуруп, эч жакка кетиришпейт. Бир мүнөттөн ашык токтогондо моторду өчүрүү күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн 19%га жакшыртат.
Суук аба ырайында машинаңыздын жылышына жол бербөө күйүүчү майды үнөмдөп, кошумча булганууну пайда кылат; сизге болгону 5-10 мүнөт акырын айдап баруу керек. Эгер сиз мурунку эки кадамды ээрчип жатсаңыз, анда сиз баары бир акырындык менен айдап бара жатасыз, андыктан муну моторуңуздун жылытылышы үчүн да колдонсоңуз болот
Кадам 7. Күйүүчү майды үнөмдөө үчүн гибридде "Пульс жана слайд"
Пульс жана слайд - бул сиздин километраңызды кескин түрдө көбөйтө турган техника, бирок айланаңызда башка адамдар аз жүргөн жолдо жүргөнүңүздө эң жакшы болот.
- "Пульс" же ылдамдыкка чейин ылдамдатуу, бул ылайыктуу ылдамдык диапазонунун эң жогорку чеги. Муну машинаңыздагы километр/кубат катышы үчүн таттуу жерлердин бирин колдонуп жасаңыз. Prius үчүн бул тактар ~ 15 mph (24 км/с) жана 25 mph (40 km/h) болуп саналат жана газ кыймылдаткычы машинаны кубаттап жана батареяны заряддап жаткан убакытка туура келет.
- Ылдамдануу мезгилдеринин ортосунда "жылып", бирок электрдик жардам берүү үчүн акселераторду колдонуңуз. Бул үчүн канчалык кыйын жана кандай шартта билүү керек. Пикир билдирүү үчүн машинаңыздын керектөө экранын колдонуңуз. Колдоно турган максималдуу электрдик жардамга көнүңүз, ошондо сиз импульстар арасында ары кетесиз, пробегиңизди андан ары жогорулатасыз.
Кадам 8. Адырларды өз пайдаңызга колдонуңуз
Жалпысынан алганда, бул адырларга жайыраак, адырларга ылдамыраак баруу керек дегенди билдирет. Өйдө карай жайыраак баруу дөбөгө чыгуу үчүн керектүү болгондон ашык газды ысырап кылуунун алдын алууга жардам берет. Төмөн карай ылдамыраак баруу азыраак газды колдонот жана кыймылдаткычтын ордуна колдоно турган баалуу моментти пайда кылат. Эгер экөөнү кичинекей дөңсөөлөр менен бириктирсеңиз, алда канча жогорку километрди көрөсүз.
- Ылдый бара жатып, азыраак газды колдонуп тезирээк бара аласыз. Ошентип, педалды толугу менен таштабаңыз - аны кадимкиден бир аз ылдамыраак кетмейинче колдонуңуз.
- Ар бир эңкейишти өз пайдаңызга колдонуңуз. Мисалы, адырдан түшүп, ылдый жагында кызыл жарык менен беттешкенде (ал төмөн турган жерде), жарыктын алдында жакшылап токтогонго аракет кылыңыз, ошондо калган ылдый эңкейишти кайра көчүү керек болгондо өз пайдаңызга колдоно аласыз.
- Өйдө карай эңкейиште токтобо. Тоодо өлүү токтоочу жайдан баштоо - күйүүчү май үнөмдөө жагынан эң начар сценарий - сиздин моторуңуз машинанын салмагы менен, ошондой эле машинанын тартылуу күчүнөн ылдамдануу менен күрөшүп жатат. Тоонун чокусуна токтогула, же коопсуз болгондо тоого чыккандан мурун токтогула.
Кадам 9. Мүмкүн болсо, чоңураак унааларды тартууну карап көрүңүз
Унаалар айдап бара жатканда артында бузулган, тыгыздыгы төмөн абаны пайда кылат. Чийүү бул бузулган абанын аймагы аркылуу өтүүдө - бул жөн эле абада буктургандан алда канча аэродинамикалык жактан эффективдүү. Бул талаштуу практика, муну кылгыңыз келеби же жокпу, жакшылап ойлонушуңуз керек.
- Долбоорду жазууда өтө этият болуңуз. Сиз өзүңүздүн алдыңыздагы жолго эмес, даярдап жаткан машинаңызга көңүл бурушуңуз мүмкүн. Долбоорду түзүүдө коопсуз аралыкты сактаңыз жана айланадагы трафиктен кабардар болуңуз.
- Трактордук чиркегичтерди тартуу натыйжалуу эмес. Трактордун чиркегичин же "чоң станокту" шамалдын каршылыгын кыскартуу үмүтү менен тартуу, адатта, татыктуу эмес. Эң жакшы учурда, чиркегичтин арт жагынан жүк ташуучу унаанын артында 2 секунд (176 фут) жүрсө, күйүүчү май 10%дан аз үнөмдөлөт.
- Трактор чиркегичтерин чийип салуу өтө коркунучтуу. Көбүрөөк үнөмдөө үчүн керектүү аралык коопсуздук үчүн өтө жакын. Жүк ташуучу унаалар өтө оор, аларды иштетүүдө кыйынчылыктар бар - бирөөнө карата эң коопсуз жер жөн гана анын жанында. Жүк ташуучу унаанын арткы учу көбүнчө бир топ бийик, андыктан кичинекей машина машинанын кузовуна өтө катуу тийип, кагылышууну коопсуз сиңире албайт, ал эми дөңгөлөктүн жарылышы арткы айнегиңизге жүк ташуучу унаанын дөңгөлөгүн ыргытып жибериши мүмкүн. оор жаракат же өлүмгө алып келет. Трейлердин жана жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү таштар менен башка жол таштандыларын ыргытып, машинаңызга олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
Упай
0 / 0
2 -бөлүк викторина
Сиз кесилишке карай ылдамдап жатасыз жана жарык жашылдан сарыга айланат. Күйүүчү майдын эң үнөмдүү болушу үчүн бутуңузду газдан качан көтөрүшүңүз керек?
Тормозго даяр болгондо.
Жок! Бутуңузду газдан тормозго түз алмаштыруу күйүүчү майды үнөмдөбөйт. Кыймылдаткычка көп басым жасабаш үчүн жээкке чыгуу мүмкүнчүлүктөрүн издеңиз. Туура жоопту табуу үчүн башка жоопту басыңыз …
Сиз кесилиштен 50 ярд болгондо.
Сөзсүз эмес! Сиз бул сценарий боюнча так аралыкты кое албайсыз, анткени бул жолдун ылдамдыгына, канча унаа алдыңызда жана башка факторлорго көз каранды. Гипермилинг - универсалдуу эрежелерди коюуга караганда, белгилүү бир жагдайга реакция кылуу. Башка жоопту тандаңыз!
Алдыңыздагы унаа токтогондо.
Андай эмес! Башка айдоочуга күйүүчү майыңызды үнөмдөөгө жол бербеңиз. Эгерде сиз алдыдагы унаа токтогонго чейин ылдамдатууну уланта берсеңиз, анда күтүлбөгөн жерден тормоз кылышыңыз керек болот, бул сиздин эффективдүүлүгүңүздү төмөндөтөт. Башка жооп аракет кылыңыз…
Жарыктын сарыга өзгөргөнүн көргөндө.
Ооба! Сиз токтошуңуз керек экенин билгенден кийин тездетүүнү токтотушуңуз керек. Бутуңузду газдан алыңыз, андан кийин кесилишке жеткенче жээкке чыгып, акырын тормоз кылыңыз. Башка викториналык суроону окуу.
Жарыктын кызылга өзгөргөнүн көргөндө.
Так эмес! Жарыктын кызыл күйгөнүн күтүп, ылдамдатууну токтотуу күтүлбөгөн жерден токтойт. Күтүлбөгөн жерден ылдамдыктын жогорулашы же төмөндөшү күйүүчү майдын эффективдүүлүгү үчүн жакшы эмес, андыктан алардан алыс болуңуз. Туура жоопту табуу үчүн башка жоопту басыңыз …
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
3 ичинен 4 -бөлүк: Гипермилинг учурунда климатты көзөмөлдөө
Кадам 1. Кондиционерди автожолго чектөө
Кондиционерлер абадан жылуулукту алуу үчүн көп энергия сарпташат, бир галлонго бир нече чакырымга чейин сүзүшөт. Бирок, терезелерди ачуу аэродинамикалык сүйрөөнү жаратып, машинанын ичиндеги аба агымын бузуп, натыйжалуулукту да төмөндөтөт. Ушул себептен улам, кондиционерди колдонуу, чынында эле, терезелериңизди ачкандан кийин сүйрөө көбөйгөндөн арзаныраак болгондо гана мааниге ээ болот.
- Адатта, кондиционер саатына 72 км/сааттан ашык жогорку ылдамдыкта ачылган терезелерге караганда эффективдүү. Климатты башкаруу тутумунун желдетүү желдеткичи, AC жок, анча -мынча энергияны колдонот, бирок алсыз болуп, кээ бир кыймылдаткычтын жылуулугун көтөрө алат. Эки дүйнөнүн эң жакшысы - тынч, муздатуу жана шамал - акылдын чегинде, терезенин тешиктерин кичине тешиктен абаны эффективдүү кросско же тез бурулушка багыттоо үчүн тууралаңыз.
- Кондиционерди колдонуу менен терезелерди ачуу ортосунда бир аз талаш -тартыштар болуп жатса да, хардкор гипермиллерлер машинага муздуу сууну алып келишет, ошондуктан алар терезелери жабык жана АС өчүрүлгөндө муздак бойдон кала алышат.
- Авто -аба системалары эң эффективдүү иштейт, эң төмөнкү желдеткич ылдамдыгы менен эң суук температурада.[цитата керек]
Кадам 2. Эффективдүүлүктү жогорулатуу үчүн кондиционериңизди айлантыңыз
Эгерде сиз кондиционерди колдонушуңуз керек болгон ысык климатта жашасаңыз, аны дайыма күйгүзүүнүн ордуна велосипед менен иштетип көрүңүз. Кондиционер өчүрүлгөндө жана желдеткич үйлөгөндө, аба бир нече мүнөт бою салкын абаны үйлөй берет. Аба жылый баштаганда, кондиционерди аба кайра муздаганча бир нече мүнөткө кайра күйгүзүп, кайра кондиционерди өчүрүңүз.
- Кондиционерди велосипед менен айдоонун эффективдүүлүгү машинаңыздын моделине жараша болот. Кээ бир машиналарда, кондиционер өзгөрүлмө кубаттуулукта иштей алат жана күйгүзүлгөндө желдеткич менен аба аралашмасы азыраак интенсивдүү колдонулушу мүмкүн.
- Климатты башкаруу системаларын, өзгөчө, күйөрман ылдамдыгын жөнгө салуу үчүн жөнөкөй күйөрман ылдамдыгы орнотуулары эмес, электрондук башкаруулары көп же термостаты бар системаларды жөнгө салуудан сак болуңуз. Машинанын ичиндеги серволор өлүп калышы мүмкүн жана алмаштыруу үчүн көп эмгек талап кылынат.
- Кадимки газ (жана башка күйүүчү) машиналардын кыймылдаткычтары "ысырап" жылуулукту көп чыгарат, андыктан жылыткычты каалаганыңыздай колдонуңуз.
3 -кадам. Эгер сиз конверттелген машинаңызды айдасаңыз, айрыкча автомагистралда конверттелүүчү үстүңкү бөлүктү жабык кармаңыз
Кабриотторду ачып жатканда, конвертирленүүчү кожоюндар айткандай, негизинен конверттелүүчү нерсеге ээ болуунун мааниси, конвертирленген үстүңкү жагын түшүрүү күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн кыйла төмөндөтөт. Машинанын ачык салону тарабынан түзүлгөн машинанын чоң, ачык көңдөйү чоң көлөмдөгү сүйрөөнү пайда кылат, бул машинаны айдап баратканда көбүрөөк абага каршы туруу үчүн кыйыныраак кылат. Упай
0 / 0
3 -бөлүк викторина
Эмне үчүн жылыткычты колдонуу кондиционерге караганда отунду үнөмдүү кылат?
Машиналар табигый түрдө жылуулукту жаратат.
Туура! Моторуңуз табигый түрдө жылуулук берет, андыктан ал жылуулукту машинаңызга сордуруу үчүн кошумча күч талап кылынбайт. Сиз салкын аба керек болгондо этият болушңуз керек, анткени бул көп энергияны талап кылат. Башка викториналык суроону окуу.
Жылыткычта желдеткич колдонулбайт.
Жок! Вентилятор кондиционердин эң энергияны соруп турган бөлүгү эмес. Кондиционер өчүрүлгөндө жөн эле желдеткичтин колдонгон күчү анча чоң эмес. Ал жакта жакшы вариант бар!
Жылыткыч батарея менен иштейт.
Так эмес! Батарея кубаты жылыткыч кондиционерге караганда күйүүчү майдын үнөмдүүрөөк экенинен эмес. Ысык аба батареядан эмес, мотордон пайда болот. Кайра аракет кыл…
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
4 -жылдын 4 -бөлүгү: Гипермилинг үчүн пландаштыруу жана ойлонуу
Кадам 1. Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү үчүн маршрутуңузду пландаңыз
Эгерде сизде ар кандай жолдордун ортосунда тандоо болсо, анда эң аз аялдамага барыңыз - токтоо жана өлүк бекетинен кайра баштоо газ жагынан абдан кымбат.
- Эгерде сиз бир саякатта бир нече аялдамага ээ болсоңуз, пландаштырыңыз, ошондо эң алыскы көздөгөн жериңизге барасыз жана артка кайтканда калган аялдамаңызды жасайсыз. Эң узак жолду баштоо менен, сиз машинага сапардын калган бөлүгүн жылытууга жетиштүү убакыт бересиз; эгер сиз биринчи кыска сапарларга барсаңыз, анда сиздин машинаңыздын жылышы үчүн көп убакыт талап кылынмак (анткени ар бир сапардын кыскалыгынан). Кыймылдаткычтар жылуу болгонго чейин натыйжалуу иштебегендиктен, эң узак жолго чыгуу күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат.
- Өлкөдөгү жолдор жакшы, анткени көп токтоп калуунун кажети жок жана (шосседегидей) түшүү/түшүү үчүн ылдамдатуу/тормоз кылуунун кереги жок. Тик өйдө же ылдый карай сиздин күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө таасирин тийгизет.
- Эгерде сиз эңкейиш жолдордо баратсаңыз, кайда токтошуңуз керектигин ойлонуу пайдалуу, анткени бул сиздин ылдамдатууңузга канчалык катуу таасир этет.
Кадам 2. Оңой кетүү үчүн парк
Кире беришке жакын идеалдуу жерди издөөнүн ордуна (токтобостон айдоону камтыйт, айрыкча жөө жүрүүчүлөр жана башка айдоочулар тактарынан кирип же чыгып кетишсе) кире бериштен алысыраак болгон жерге чуркаңыз.
Машинаны иштеткенде жана кыймылдаткычы муздак болгондо (эң төмөнкү эффективдүүлүктө) гравитацияны өзүңүздүн машинаңызга айлантпай эле колдоно ала тургандай кылып, эң бийик бийиктиктеги токтоочу жерди издеңиз
Упай
0 / 0
4 -бөлүк викторина
Сизде бир нече тапшырма бар. Маршрутуңузду кантип пландаштырышыңыз керек?
Адегенде жакынкы жерге барыңыз жана эң алыскы жерге барыңыз.
Андай эмес! Үйгө жакын баштоо жана андан ары алыстоо - эң эффективдүү жол эмес. Сиздин унаа дагы жылыштарды талап кылат, ошондуктан ал туура жылыйт. Ал жакта жакшы вариант бар!
Адегенде эң алыскы жерге баргыла жана эң жакынкы жерге кайра баргыла.
Туура! Эң узак жол менен баштаңыз, ошондо сиздин машинаңыз жылынууга убакыт алат. Андан кийин кийинчерээк кыска сапарларга жылуу бойдон кала алат. Башка викториналык суроону окуу.
Өзүнчө саякат жасаңыз.
Жок! Азыраак айдоо үчүн күйүүчү май үнөмдүү. Тапшырмаларыңызды топтоштуруу километрди кыскартууга жана бензинди үнөмдөөгө жардам берет. Ал жакта жакшы вариант бар!
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Айдоочулук адатты өзгөрткүчтү сатып алууну карап көрүңүз. Бул сиздин машинаңыздын борттогу диагностикалык тутумуна туташтырылган (1996-жылдан кийин жасалган унаалар үчүн) жана саякат компьютерлери менен жабдылбаган машиналардын чыныгы жүрүүсүн көрсөтүүчү түзмөк. Проблемаңыздын "үстүндө" болуу визуалдуу түрдө отунду үнөмдөөчү адаттарды табууга көп жардам берет.
- MPG эсептөөчү электрондук шайманды сатып алууну карап көрүңүз. Булар сиздин машинаңыздын каалаган жерине орнотулушу мүмкүн жана ар бир секундада активдүү миль-галлонду камсыздай алат, анын ичинде милге бааны, саатына галлонду, бош калганга чейинки убакытты жана бош калганга чейин миляны. Бул сизге оптималдуу гипермилинг ыкмаларына жетүү боюнча ой жүгүртүүңүздү сактоого жардам берет.
- Жүргүнчүлөрүңүздү гипермилингиңиз менен кыжырдантпоого аракет кылыңыз. Жүргүнчүлөрүңүздү ыңгайлуу жолго салыңыз, андыктан аларды кууп жибербеңиз. Баштоо жана жай басуу чындыгында жардам берет; долбоорлоо көбүнчө адамдарды коркутат, жана кондиционердин жоктугу же тынымсыз импульстуу айдоонун жоктугу адамдарды кыжырдантат. Эсиңизде болсун, досторуңузду сактап калуу жума сайын газга бир нече доллар үнөмдөөгө караганда маанилүү.
- Күйүүчү майдын үнөмдөлүшүнө көз салуу үчүн MPG журналын жүргүзүңүз.
-
Carpool, эгер сиз акчаны, жаратылыш ресурстарын жана айлана -чөйрөнү үнөмдөө үчүн гипермилленип жатсаңыз. Унаанын салмагынын көбү өзү, андыктан кошумча адамдар күйүүчү майга аз кошот жана бир кишиге күйүүчү майдын керектөөсүн абдан азайтат. Жолдогу эң үнөмдүү унаа - бул чоң, натыйжасыз дизелдик мектеп автобустары, анткени бир адамды жылдыруу үчүн керектелүүчү күйүүчү майдын баасы өтө төмөн (бир унаада көп адам болгон үчүн).
Унаалардын көлөмү көбөйгөн сайын, күйүүчү май керектөө фронталдык аянты жана салмагы менен өсөт, бирок көлөмү эскирүү жана тетиктерди керектөө сыяктуу тезирээк өсөт. Чоңураак унаа эффективдүү, бирок негизинен ээлеп турганда
- Эгерде сиз трафикте бара жатсаңыз, тыгынга биринчи жолу кошулбай, экинчи жолу өзүңүздүн километражыңызды оптималдаштырыңыз. Унаалар бош туруп, кайра -кайра токтоп, тыгында кыска аралыктарга барышса, идеалдуу эмес, жылмакай айдалган машиналарга караганда өтө эле көп күйүүчү май керектелет (өтө тез ылдамдатуу, токту күйгүзүү ж. Б.).
-
Бир убакта жарым танк менен гана жүрүүнү ойлонуп көрүңүз. Ар бир галлон болжол менен 6 фунтка барабар, бул 10 галлон (37,9 л) сиздин машинаңыз бардык жерде ташыган кошумча 60 фунт.
Билиңиз, дээрлик бош танк менен жүрүү күйүүчү май насосунун эскирүүсүнө алып келиши мүмкүн. Заманбап электр отун насостору насостон жылуулукту таркатуу үчүн резервуардагы бензинди колдонушат. Чейрек танктан азыраак айдоо дайыма насостун иштөө мөөнөтүн олуттуу кыскартат. Насостун алмаштыруу наркы көбүнчө бир нече жүз долларды түзөт, бул күйүүчү майды үнөмдөөгө каршы болушу керек
- Аба ырайына көңүл буруңуз. Мүмкүн болсо, шамалдуу күндөрдө машинадан алыс болуңуз, айрыкча чоң жолдо узак жол жүрүп баратсаңыз. Эгерде аба ырайы жамгырлуу же карлуу болсо, натыйжалуу гипер -милге бара албайсыз (жана эсиңизден чыгарбаңыз, биринчи кезекте коопсуздук!).
Эскертүүлөр
- Мындай жол менен айдоо башка айдоочулардан жолдун кыжырын келтириши мүмкүн. Башка айдоочуларды тажатып жибербөөнү караңыз
- Жүк ташуучу машиналардын артына жазылуу маселеси боюнча эки тарапта тең күчтүү пикирлер бар. График түзүү тактикасы катары жазууну этибарга албоону карап көрүңүз.
- Өзүңүздү же башкаларды тобокелге салуудан алыс болуңуз.
-
Ашыкча гипермилинг техникасынан алыс болуңуз. Алар өтө эле кооптуу, бир гана өзүңүз үчүн эмес, башка айдоочулардын коопсуздугу үчүн.
- Тормоздон качуу үчүн токтоочу белгилерди айланып өтпөңүз же бурчтарды жогорку ылдамдыкта кесип албаңыз.
-
Машинанын моторун өчүрбөңүз, тоолорго түшүңүз. Кыймылдаткычыңызды өчүрүү рулду башкарууну жана тормозду жоготууга алып келет - сиздин унааңызды башкаруу абдан кыйын болот жана тормоздун эффективдүүлүгү азыраак болот. Гибриддик унаалар муну батареядан башкарылган рулду жана тормоздун жардамы менен качат.
Электр рулу жана/же тормозу жок кээ бир эски (өзгөчө европалык) унаалар бар. Машина айдап баратканда рулду кулпулабаңыз! Кыймылдаткычты кулпулабай туруп токтотуунун жолун издеңиз - күйгүзүү үчүн өлтүргүч куулукту жасайт. Кыймылдаткычты машинанын кыймылын колдонуп кайра иштете аласыз (жок дегенде машинаңызда кол менен берүү бар болгондо)
- Башка транспорт каражаттары сизден коопсуз өтө албай турган жерде, катуу ылдамдыкта айдоо өтө коркунучтуу.
