Негиздерин билип, бир аз машыгуудан кийин которулуу оңой болот. Mercruiser алмаштыргычтары сиз билишиңиз керек болгон кээ бир өзгөчөлүктөргө ээ. Mercruiser пультунун бир нече ар кандай моделдери жана стилдери бар. Бул көрсөтмөлөр/кеңештер стандарттуу кийинчерээк чыгарылган жогорку чокуга же панелге Mercruiser алыстан башкаруу пульту үчүн.
Кадамдар
Кадам 1. Моторду иштетүүдөн мурун алыстан башкарууну карап көрүңүз
- Туткасы жана анын бекитүү механизми менен таанышып алыңыз.
- Нейтралдуу кармоо баскычын жана кыркуу баскычтарын текшериңиз (эгер жабдылган болсо).
Кадам 2. Которуудан мурун ойлонуп көрүңүз
Коопсуздук башкы көйгөй болуп саналат. Сиз которулгандан кийин, винт айлана баштайт. Айланган винт адамды же үй жаныбарын жарадар кылышы же өлтүрүшү мүмкүн.
3 -кадам. Сүзгүч сиздин кайыктын жанында сууда турганда моторду эч качан иштетпеңиз
4 -кадам. Жүргүнчүлөрүңүздүн баары алдыга же артка өтүү жөнүндө экениңизди билдириңиз
Кадам 5. Отуруудан мурун кайыгыңыздын айланасын караңыз
6 -кадам. Алдын ала пландаңыз
Баары түшүнүктүүбү?
Кадам 7. Кыймыл жасоодо сиздин кемеңиз деңиздеги бардык идиштерден жана тоскоолдуктардан тазаланганына же идишиңизди бир нече адекваттуу линиялары бар күчтүү докко байлап коюңуз
Кадам 8. SHIFT жана ACCELERATE үчүн башкаруу туткасын колдонуңуз
Туткасы үч сменалык позицияга ээ же "DETENTS". АЛГА-НЕГРАЛДЫК-РЕВЕРС. Адатта туткасы NEUTRAL үчүн түз UP.
Кадам 9. Моторуңузду Нейтралдуу (өйдө) абалда туткасы менен баштаңыз
Эскертүү: Көпчүлүк алыстан башкаруу каражаттары In-Gear-Starter-Protection-Switch менен жабдылган. Бул которгуч кыймылдаткычта болсо, мотордун иштешине тоскоол болууга тийиш. Эгерде кыймылдаткыч иштебей калса, которгуч туткасы нейтралдуу экенине ынангыла.
Кадам 10. Колуңузду туткасынын үстүнө коюңуз
Тутканын астында манжаларыңыз Shift Locking механизмин сезиши керек. Бул кулпулоо механизми жылууга аракет кылардан мурун манжаларыңыз менен көтөрүлүшү керек. Эскертүү: Эгерде сиз алдыга жылдыруунун алдынан өтсөңүз, мотор ылдамдайт жана кайык тезирээк алга жылат. Бул "дроссель" деп аталат жана муну докко байлап жатканда эч качан жасоого болбойт. Эгерде сиз чечсеңиз жана алдыга жылууга даяр болсоңуз, анда газды өчүрүңүз.
Кадам 11. Практикалык максаттар үчүн тутканы баштапкы DETENT абалына гана жылдырыңыз
12 -кадам. АЛГА КӨЧҮРҮҮ ҮЧҮН, Бекитүү механизмин манжаларыңыз менен көтөрүңүз, андан кийин АЛГА КАРАГАНДЫ "сезмейинче" бекем позитивдүү кыймыл менен тутканы алдыга түртүңүз
Өтө жай жылбаңыз, болбосо тиштер майдаланып калат.
13 -кадам. Бекитүүчү механизмди көтөрүп, бекем иш -аракеттерди жасоо үчүн алдыга тишке кирип -чыгууну үйрөнүңүз
14 -кадам. Туткунду артка кармоонун абалына кайра тартып, нейтралдыктан тескери жакка өтүүнү практикалаңыз
15 -кадам. Эгерде сиз деңизде болсоңуз жана бардык идиштерден тазалансаңыз, алдыга карай жылып, кайыкты бир азга "бош" калтырыңыз
Ылдамдатуу жана муунтуп коюу коопсуз экенине ынануу үчүн кемеңиздин айланасын жакшылап караңыз.
Кадам 16. Акырындык менен тутканы алдыга сүрүп, рулду башкарууда жана бардык чараларды колдонууда идишти ылдамдатыңыз
17 -кадам. Сиз ылдамдатып, тутканы алдыга түрткөнүңүздө, көпчүлүк кайыктардын жаа жагы көтөрүлөт жана сиз чоң ойгонот
Акыр-аягы, кайык ылдамдай баштаганда жаа ылдый түшөт жана кайык "учуп-конуп", суунун үстүнө тез минет. Ылдамдыкты азайтуу үчүн, кайыкты учактан түшүрүп, кайра рулга келгиче акырындык менен туткадан артка тарткыла. Кайык бош турган ылдамдыкка чейин жайлап кетмейинче, нейтралдык режимге өтпөңүз. ЭЛЕ бош турган ылдамдыкта ӨЗГӨРТҮҮНҮ унутпаңыз.
Кеңештер
- Тиштеринди тартпа.
- Которууда оң кыймылды колдонуңуз.
- Көзөмөлүңүз менен таанышыңыз.
- Бардык бузулган жерлерди же эскилиги жеткен бөлүктөрдү алмаштырыңыз.
- Көзөмөлүңүздү туздан, момдон же майлоодон тазалаңыз.
- Тайыз сууда же суу астындагы тоскоолдуктар болушу мүмкүн болгон жерде жылуудан же чуркоодон алыс болуңуз.
- Арткы тетикте өтө ылдамдабаңыз.
- Болгону иштебей турган ылдамдыкта которулуңуз.
- Моторду иштетүүдөн мурун катуу дискти ТӨМӨН түшүрүңүз.
- Тажрыйбалуу кайыкчы анын ишин жана коопсуздук пункттарын көрсөтсүн.
- Баардык нерсеге урунуудан алыс болуңуз.
- Сиздин көзөмөл бир нече бөлүктөрдөн турат. Анын туткасы, нейтралдуу кармоо баскычы (жалпы моделдер), Shift Locking механизми жана, балким, Trim Control Buttons жана Safety Lanyard Switch & Chord бар.
- Shift кабелдер мезгил -мезгили менен жөнгө салуу керек.
- Билиңиз, сиздин тирөөчүңүз айланып жатат жана ал өлүмгө алып келиши мүмкүн.
- Жай жылдырбаңыз же туткасын редукторго "сүйрөңүз".
- Мүмкүн болсо, тажрыйбалуу кайык оператору же капитан сизге өзгөрүү механизмин жана процессин көрсөтүшү керек.
- Көпчүлүк заманбап пульттордо тримлер жана трейлер баскычтары бар. TRIM баскычы сиз иштеп жаткан учурда дисктин көтөрүлүшүнө жана төмөндөшүнө алып келет. TRIM катерлердин кыймылдаткычын кайыктардын иштөөсүн жакшыртуу үчүн коопсуз бийиктикке чейин эңкейтип коюуга гана мүмкүндүк берет. TRAILER баскычы КҮЙГҮЗҮЛГӨН учурда гана колдонулушу керек. Бул кайыкты пандуска түшүрүү же түшүрүү үчүн же чиркегичке сүйрөө үчүн жетектөөчү блокту эңкейтип коет.
-
Алыстан башкаруу пультуңузда карала турган башка нерселер - бул Коопсуздук байламтасын которуу/Аккорд жана Кыркуу баскычы.
Коопсуздуктун кызыл шнуру ар дайым айдоочуга бекитилип турушу керек. Диск чайпалып же чектен чыгып кетсе, аккорд моторду өчүрө турган которгучту иштетет. Бул мүмкүнчүлүктү дайыма колдонуңуз
- Колдонуучулардын окуу куралын окуңуз (www.sterndrives.com сайтынан онлайн караңыз).
Эскертүүлөр
- Рульда турганда эч качан рулду таштабаңыз.
- Эч качан моторду катуу диск өтө бийик кыйшайтып күйгүзбөңүз. Камераны баштоодон мурун катуу диск бирдиги толугу менен ТӨМӨН абалда экенине ынануу жакшы адат.
- Өчпөй турган бош ылдамдыкта жылдыруу.
- Коопсуздук байлоочу аккордуңузду колдонуңуз.
- Эч качан моторду сууда сүзүүчүлөр же сууга түшүүчү аянтчада иштетпеңиз.
- Кайык бош турган ылдамдыктан жогору "жүргөндө" эч качан жылбаңыз же катуу дискке зыян келтирилиши мүмкүн.
- Эч качан "нейтрал аркылуу" башка редукторго өтпөңүз. Башкача айтканда, башка редукторго өтүүдөн мурун которгуч нейтралдуу отурсун. Мисалы, эгер сиз алдыга кыймылдаткычта болсоңуз, тутканы артка кайтаруучу тетикке чейин артка жылдырбаңыз. Бул редукторго зыян келтириши мүмкүн (катуу диск).
- Биринчи коопсуздукту ойло.
- Колдонуучунун колдонмосун окуңуз.
