Бул баштапкы лазерди кантип орнотуу боюнча этап -этабы менен көрсөтмө.
Кадамдар
Кадам 1. Бардык бөлүктөрүңүздү чогуу алыңыз
Сизде кайыктын өзү (корпус), канжар такта, рул жана иштетүүчү, сиздин башкы баракчаңыз, эки мачталык бөлүк, бум, бум жарылышы жана бир жерде сүзүү керек.
2 -кадам. Дөңгөгүңүздүн эки бөлүгүн тең бириктириңиз
Үстүнкү жарымдын түбү астыңкы жарымдын үстүнө гана түшөт. Эч кандай кулпу же башка нерсе жок, ал жөн эле тыгыз жайгашышы керек.
3 -кадам. Парусту мачтын үстүнөн жылдырыңыз
Парустун бир тарабында мачтадан өтүү үчүн чөнтөк болот.
Кадам 4. Баткендерди паруска салыңыз, алар тайып кетиши керек, андан кийин сиз баткендин учу ылдый түшүп кетпеши үчүн аны түртүп салыңыз
5 -кадам. Дөңгөлөккө туруңуз
Бул бүт жасалгалоо процессинин эң оор бөлүгү, андыктан этият болуңуз, эч ким сынган мачтаны же корпусту жактырбайт. Сиз мачтаны өйдө туруңуз, анын лазердин жаа жанында экенин тактаңыз жана жерден түз алып, мачталык баскычка салыңыз (лазердин маңдайындагы тешик). Муну жеңилдетүүнүн бир жолу - мачтаны ортосунан кармап, андан кийин алдыга басып, парусту өйдө көтөрүү. Басып баратканда, мачтаны жакшыраак көзөмөлдөө үчүн, колуңузду өйдө көтөрүшүңүз керек.
Парус азыр шамалда учуп жүрүшү керек
Кадам 6. Бумуңузду алыңыз жана анын алдыңкы жагын каздын моюнуна салыңыз (кичинекей пин сиздин мачтаңыздан чыгып кетет)
Ал жерде кармап туруңуз, анткени ал башка колдоосуз түшөт.
7 -кадам. Бумду казан мойнунда кармап турганда, парустун учуп бараткан жагына барыңыз
Чыгарууну (парустун эң аягындагы сызыкты) кармап, бумдун аягында көздөн өткөрүңүз. Эми сызыкты бумдан ылдый чуркап, аны чечип коюңуз.
Эгерде сиз оңдоп -түзөө иштерин туура жүргүзгөн болсоңуз, анда бум азыр өз алдынча турушу керек
8-кадам. Клифти байлап коюңуз (ремонт бекитилген шакекти ороп турган кичинекей сызык) жана аны бумдун айланасына ороп, байлап коюңуз, ал бумга дагы эле мүмкүн болушунча жакын бум боюнча алдыга жана артка жыла билүү
Кадам 9. Бум вангын тиркеңиз (Бул бөлүк сүзүү учурунда бумду кармап турат)
Ал мурунтан эле өзү бурмаланган деп ойлосоңуз, аны мачтенин түбүнө бекитип, андан кийин бумдун түбүндөгү кичинекей металл клипке салып коюңуз. Эми илинип турган линияны ылдый тартып, андан кийин аны түз кармоо үчүн түз тартыңыз.
10 -кадам. Негизги таблицаны орнотуңуз
Анын бир четин алып, бумдун аягына чейин барып, аны ошол жердеги чыгырыктын түбүнө байлаңыз. Аны чыгырыктын өзүнөн өткөрбөңүз; сизге бир заматта бул штанга керек болот. Эми ал байланган соң, сызыгыңыздын экинчи башын таап, аны кайыктын артындагы саякатчы аркылуу өткөрүңүз. Андан кийин аны кайра өйдө көтөрүңүз, бумдун аягындагы чыгырык аркылуу, андан кийин бумдун түбүнөн алдыга, ошол металл укуругу аркылуу, кийинки чыгырык аркылуу, андан кийин кокпитинин алдындагы башкы блок аркылуу ылдый түшүңүз. Негизги баракты ал аркылуу чыкканыңызда, сиздин башкы блогуңуздун чыкылдатуусун текшериңиз - эгер андай болбосо, анда сиз башкы блокту башка блок аркылуу иштетишиңиз керек. Анан башкы баракчанын эң аягында түйүн байлаңыз, андыктан сызык сүзүп баратканыңызда же оодарылып кетсеңиз, негизги блок аркылуу кайра өтө албайт.
Кадам 11. Лазерди сууга салардан мурун, корпустун сайгычынын артындагы дренаждык тешикке сайылганын текшериңиз
Андан кийин рулду, тегиздөөчү жана канжар тактасын тиркеңиз. Рулдун казыктарын лазердин арт жагындагы көздөргө жылдырып, клиптин аны кармап турганын текшериңиз.
- Аны рулду көтөрүү менен сынап көрүңүз. Андан кийин рулдун үстүндөгү боштукка жылдырып, тиллерди кийиңиз. Киргенден кийин, ошол жерге кармоо үчүн төөнөгүчтү салыңыз.
- Канжар тактасын кайыктын эң алдыңкы жагына көзгө ийкемдүү узун илмек менен байлаңыз.
- Серпилгичтин такта өйдө же ылдый кала тургандай жетиштүү сүрүлүүнү жаратканын текшериңиз (кайыкты айландырсаңыз дагы).
Кадам 12. Ишке киргизүү
Акыркы нерсени жасооңуз керек, сүзүүнү баштоодон мурун, рулду байлап коюңуз. Рулду түшүрүү үчүн тартып алуу керек болгон кичинекей жип бар. Ылдый түшкөндөн кийин, машинаңыздын капталындагы жипти байлаңыз, ошондо сиз сүзүүгө даярсыз!
Кеңештер
- Эгерде бул жаңы кайык болсо, аны толугу менен, кургактыкка орнотуп, бардык тетиктерин сынап көрүңүз. Эч нерсе бузулбашы үчүн, башкы баракты жана башкаларды тартыңыз. Ошентип, сиз кайыктын бир бөлүгү иштен чыкканда сууга тыгылып калбайсыз.
- Негизги баракты эки жолу чайкаңыз, бир жолу корпуста, акырында кокпит ичинде. Ачуу учу ылдыйда.. Ошондой эле бумдун каршысындагы мачтеге бекитилген аба ырайы таягы пайдалуу, ошондой эле жомоктор (жана сиздин жашоо жилетиңиздеги ышкырык) жана башыңызга туулга).
- Кайыкты жасалгалоодо, анын шамалга багытталганын текшериңиз
