4 - 6 жылдан кийин же 40 000 - 60 000 мил (64 000 - 97 000 км) айдагандан кийин, моторуңуздун жакшы иштеши үчүн радиаторуңуздагы муздатуучу суюктукту алмаштыруу сунушталат. Муздатуучу суюктукту алмаштыруу, антифриздин жаңы эритмесин кошуудан мурун, бар болгон суюктуктарды төгүп, системаны жууп салууну талап кылат. Жалпы семинар куралдары менен, сиз бир сааттын ичинде радиаторуңузду тазалап, жууп салсаңыз болот!
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Эски суюктуктарды төгүү
Кадам 1. Моторуңуз тийип муздак болгондо иштей баштаңыз
Машинаңызды айдагандан кийин, жок дегенде 30 мүнөт күтүп, радиаторду жууп баштаңыз. Колуңузду мотор блогунун үстүнөн кармап, дагы эле жылуу экенин билиңиз. Унааңыздын ичиндеги суюктуктар, аны иштеткенден кийин төгүүгө аракет кылсаңыз, өтө ысык болот.
Кадам 2. Резина мээлей жана коопсуздук көз айнегин тагыңыз
Резина мээлейлер кир суюктуктар менен жана унааңыздын ичи менен иштеп жатканда колуңузду таза сактоого жардам берет. Коопсуздук үчүн көз айнек тагынып, унааңыздын астында турганда жана көзүңүзгө суюктуктун чачырап кетишине жол бербеңиз.
Антифриз уулуу жана аны жутуп же териңизге жана көзүңүзгө тийгенде кыжырданууну же олуттуу зыян келтириши мүмкүн
Кадам 3. Унааңыздын алдыңкы жагына дренаждык идишти батыра аласыз
Унааңыздын астына темир каркасты көтөрө тургандай кылып кой. Жерден машинаңызды көтөрүү үчүн рычагды колдонуңуз. Автоунаанын тормозун кийгиле, ошондо сиз иштеп жаткан учурда машинаңыз кыймылдабайт. Радиатордун астына жок дегенде 2 галлон (7,6 л) бата турган чоң көмөч казанды же чаканы жылдырыңыз.
- Унааңызды коопсуз кылуу үчүн джек стенддерди колдонуңуз.
- Эски антифризди дренажга же көчөгө чыгарбаңыз, анткени бул экологияга зыян келтириши мүмкүн.
- Эски антифризди башка идишке оңой куюп алуу үчүн, орнотулган түтүкчөсү бар чаканы колдонуңуз.
Кадам 4. Унааңыздын капотун көтөрүп, радиаторду табыңыз
Радиатор - бул адатта унааңыздын маңдайында жана кыймылдаткычтын жанында жайгашкан узун, тар металл танк. Түтүктөн жаракалар же дат жоктугун текшериңиз. Эгерде сиз мындай көйгөйлөрдү байкасаңыз, машинаңызды механикке алып барыңыз же жергиликтүү тетиктер дүкөнүнөн алмаштыруучу тетиктерди табыңыз.
Эгерде радиатор көрүнөө кир болсо, сырткы бетин тазалоо үчүн нейлон щетканы жана самындуу сууну колдонуңуз
Кадам 5. Радиатордун үстүндөгү басым капкагын өчүрүңүз
Басымдуу капкак-бул диск түрүндөгү чоң капкак, анда сиз толугу менен агызылгандан кийин жаңы антифриз кошосуз. Капкакты жай жана сааттын жебесине каршы бурап, аны чечип, капкакты алыңыз.
Капкакты унааңыздын компоненттеринин ортосуна түшүп калбашы үчүн оңой кире турган жерде сактаңыз
Кадам 6. Радиатордун астындагы дренаждык штепсельди же үй казыгын бошотуңуз
Машинаңыздын айдоочусунун бамперинин астына жетип, радиаторуңуздун бурчундагы клапанды же сайгычты текшериңиз. Бул темир танктын түбүндөгү кичинекей тешик болот. Штепсельди толугу менен алып салуу үчүн бурагыч же розетка ачкычы талап кылынышы мүмкүн. Акырындык менен көмөч үстүндөгү клапанды ачыңыз.
Кадам 7. Штепсельди кайра жабуудан мурун суюктуктар толугу менен агып кетсин
Радиатордон 2 галлон (7,6 л) антифриз агып чыгышы мүмкүн. Штепсель астына койгон лотокту толтурсун. Суюктук токтогондон кийин, дренаждык клапанды кайра мөөрлөйбүз.
Дренаждалган антифризди эски пластикалык идиштерге куюп, так белгилеңиз. Антифризди кантип туура таштоо керектигин билүү үчүн жергиликтүү коркунучтуу калдыктарды көзөмөлдөө бөлүмүнө кайрылыңыз
3төн 2 бөлүк: Радиатордун ичин тазалоо
Кадам 1. Радиаторго тазалагычты жана тазаланган сууну куюңуз
Суюктуктарды радиатордун резервуарына кошуңуз, анда сиз капкакты алып салдыңыз. Воронканы колдонуп, бардык тазалагычтын жана суу ичине кирерин текшериңиз. Адегенде толук бөтөлкөнү тазалагычка радиаторго, андан кийин 1 галлон (3,8 л) тазаланган суу куюңуз. Радиаторду толтургандан кийин басым капкагын кайра кийиңиз.
- Радиатор тазалагычты жергиликтүү авто дүкөндөн сатып алса болот.
- Дистилденген суу минералдарды кошпойт жана радиаторуңуздун жашоосуна кошумча болот.
- Колдонуп жаткан воронканын автомобилдик жумуштар үчүн арналганын тактаңыз. Ашканада колдонула турган воронканы колдонбоңуз.
- Атайын тазалагычты же сумманы колдонууну сунуштайбы же жокпу билиш үчүн, унааңыздын колдонуучусу менен кеңешиңиз.
Кадам 2. Машинаңызды 5 мүнөт бою толук жардыруу боюнча жылуулук менен күйгүзүңүз
Күйгүчтүн ачкычын күйгүзүңүз, ошондо кыймылдаткыч иштей баштайт. Тазалоочу жана суу эски антифриздин калдыктарын жок кылуу үчүн машинаңыздын бүт муздатуу системасы аркылуу иштейт.
Жакшы желдетилген жерде иштеп жатканыңызды текшериңиз. Эгерде сиз гаражда иштеп жатсаңыз, анда түтүн чыгып кетиши үчүн эшик ачык экенин текшериңиз
Кадам 3. Моторду өчүрүп, 15 мүнөт муздатыңыз
Кыймылдаардан мурун кыймылдаткычтын тийип турганына ишениңиз. Тазалоочу жана суу унааңызды аралап өткөндөн кийин ысык болуп калат жана тийсеңиз сизге зыян келтирет.
Кадам 4. Радиаторду төгүү үчүн басымдын капкагын жана петкокту ачыңыз
Тазалоочу жана дистилденген сууну кармоо үчүн дренаждык табак үй жаныбарынын астында экенин тактаңыз. Суу бүт муздатуу системасын иштеткенден кийин күрөң же дат өңүндө болушу мүмкүн.
5 -кадам. Дренаж ачык болгонго чейин радиаторду кран суусу менен жууп салыңыз
Радиаторду 1 галлон (3,8 л) кран суусу менен толтуруп, машинаны жылуулук менен иштетип, муздагандан кийин төгүп салыңыз. Суу тунук чыккандан кийин, системаны акыркы жолу тазаланган суу менен чайкаңыз.
Суу түтүгүндө муздатуу системаңыздын ичи адаттагыдан эрте дат басуусуна алып келүүчү минералдар бар
3төн 3 бөлүк: Радиаторду толтуруу
Кадам 1. Аралаштырыңыз 1⁄2 Антифриз менен АКШ гал (1.9 L) 1⁄2 АКШ гал (1,9 L) тазаланган суу.
Мурда аралаштырылган идиш катары дистилденген суудан бош идишти колдонуңуз. Кумуранын жарымы толгонго чейин төгүлүп кетпеши үчүн антифризди кран тараптан төгүңүз. Калган идишти дистилденген суу менен толтуруңуз.
Чечимди өзүңүз аралаштырбоо үчүн унаа дүкөнүнөн 50/50 антифриз аралашмасын сатып алыңыз
Кадам 2. Антифриз аралашмасын радиаторго куюп, басымдын капкагын алып салдыңыз
Канча антифриз кошуу керектигин аныктоо үчүн унааңыздын колдонмосун текшериңиз. Чечимдин баары анын ичине киришин камсыз кылуу үчүн воронканы колдонуңуз. Акырындык менен куюңуз, анткени суюктук кайра воронкага кирип кетиши мүмкүн. Радиаторду толтуруу линиясына толтурууну тактаңыз.
Кадам 3. Антифризди муздатуу системаңызга түшүрүү үчүн унааңызды баштаңыз
Антифриз воронкадан толугу менен агып кетпейт, андыктан калган суюктукту соруп алуу үчүн машинаңызды толук күйгүзүп күйгүзүңүз. Воронка бошогондон кийин аны алып салыңыз жана басым капкагын алмаштырыңыз.
Машинаны 15 мүнөт иштете бериңиз, андыктан жаңы антифриз бүт системадан өтүшү мүмкүн
Кадам 4. Радиатор толук болгонго чейин өчүрүңүз
Кыймылдаткычты өчүрүп, машинаңызды 15 мүнөт муздатып, кайра капкакты алыңыз. Антифриздин радиатордун ичиндеги толтуруу сызыгы менен бирдей экендигин текшериңиз. Болбосо, чечимди көбүрөөк кошуңуз.
Башка калган чечимдерди контейнерге куюп же кийинки жолу тутумуңузду тазалоо керек болгонго чейин сактай аласыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Эскертүүлөр
- Антифризди канализацияга же көчөдө жуубаңыз. Эски суюктуктарды пластикалык идиштерге салып, так белгилеп коюңуз.
- Антифриз уулуу жана териңизге же көзүңүзгө тийбеши керек жана аны колдонууга болбойт. Кырсык болсо, жергиликтүү ууландыруучу органга кайрылыңыз.
