Артка чуркоо - скутерингге биринчи киргениңизде үйрөнө турган биринчи жана эң маанилүү амалдардын бири. Артка кайтуу ыргытуу скутер менен асманга секирүүнү, палубаны руль тутумунун тегерегине толук айлантуу менен тээп, анан баштапкы абалына кайтып келгенде палубага конууну камтыйт. Бул кыйын жана таасирдүү көрүнүшү мүмкүн, бирок көпчүлүк чабандестердин кулпусун тез ачуу оңой-эгер секире алсаңыз, артка чегине аласыз. Фокустун ачкычы - бул сиздин орнотууну терүү жана скутерди бутуңуз жана колуңуз менен кантип башкарууну үйрөнүү, тегиз конуу үчүн айланууну убагында бүтүрүү.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Tailwhipти орнотуу
Кадам 1. Скутерде ыңгайлуу абалда туруңуз
Жетекчиңизди скутердин алдыңа жакын рулдун артына коюп, арткы бутуңузду арткы дөңгөлөктүн алдына коюңуз. Секирүү үчүн жазга даяр болуу үчүн тизелериңизди бир аз бүгүңүз.
- Көпчүлүк оң колу бар чабандар табигый түрдө сол бутун алдыга коюп, "кадимки" позицияны кабыл алышат. Эгерде сиз сол-тараптуу болсоңуз, анын ордуна оң бутуңузду өйдө каратып, "акылсыз" болуп турушуңуз мүмкүн.
- Бутту туура жайгаштыруу сиздин учууңузду жана конууңузду бир топ жеңилдетет.
2 -кадам. Рулдун ортосун эки колуңуз менен кармаңыз
Колуңузду мотороллерди жана өзүңүздүн денеңизди турукташтыруу үчүн колдонуңуз. Алар ошондой эле палубанын айлануусуна жардам беришет (сиз турган скутердин бөлүгү), андыктан бул трюкту бүтүрмөйүнчө аларды ордунда кармоо маанилүү.
- Рулуңузду сизге эң табигый сезилген бийиктикке тууралаңыз.
- Бошоп, эс алыңыз. Эгерде сиз өтө катуу кармасаңыз, анда ал колуңузду катуулатып салышы мүмкүн. Бул катуулук денеңиздин калган бөлүгүнө оңой жайылып, секирүүңүзгө же убактыңызга таасир этиши мүмкүн.
Кадам 3. Арткы бутуңуз менен кыймылга келүү үчүн бир нече жолу басыңыз
Орточо ылдамдыкка жетүүгө аракет кылыңыз, жай жүгүрүү менен бирдей темпте. Акыркы баскандан кийин, арткы бутуңузду мотороллердин палубасына алмаштырып, көзүңүздү минип бара жаткан тарапка караңыз.
- Өтө жай жүрүү балансты жоготууга алып келиши мүмкүн, ал эми өтө тез жүрүү кыймылды көзөмөлдөөнү кыйындатат.
- Туура жолдо 15-20 фут (4,6–6,1 м) жүрүүгө орун бар жерде машыгып жатканыңызды текшериңиз.
4 -кадам. Кыймылсыз турганда артка чуркаңыз
Эгер кыймылда артка чуркап көрүүгө жетиштүү ишенбесеңиз, анда сиз стационардык позициядан алгачкы бир нече аракетти жасай аласыз. Бул сизге техникаңызга көңүл бурууга мүмкүндүк берет, азырынча минип кетүү жөнүндө тынчсызданбаңыз. Кийинчерээк, сиз трюктун эки фазасын бириктирип иштей аласыз.
Орнунда туруп артка ыргытуунун бир кемчилиги - эки бутуңузду мотороллерге алаар замат секирүүнү баштооңуз керек, бул сизге көп убакыт бербейт
Кеңеш:
Эгерде сиз скутер астыңыздан чыгып кетүүдөн корксоңуз, килем же жумшак чөпкө өтүңүз. Плюш бети дөңгөлөктөрдүн айланышына жол бербейт.
3 ичинен 2 -бөлүк: Tailwhipти аткаруу
Кадам 1. Мүмкүн болушунча бийик секирүү
Секирип баратканыңызда, мотороллерди өйдө көтөрүү үчүн рулду кармаңыз. Дөңгөлөктөр менен жердин ортосунда мүмкүн болушунча көбүрөөк боштукту жаратуу үчүн тизеңизди бүгүңүз.
- Палубага чейин бутуңузду көтөрбөөгө аракет кылыңыз. Эгерде убактыңыз өчүк болсо, анда ал бутуңузга карата кайда экенин байкабай каласыз.
- Канчалык бийик секирсеңиз, ошончолук көп убакытка чейин палубаңызды жерге түшкөнгө чейин сатып аласыз.
Кадам 2. Арткы бутуңуз менен скутердин палубасын тепкилеңиз
Секирүүңүздүн чокусуна жеткенде, палубанын арткы четин манжаларыңыз менен катуу чайкаңыз. Ал сизден алысыраак кең чөйрөдө сыртка карай бурула баштайт. Бул куйруктун "камчы" бөлүгү.
- Эгер сиз туруктуу позицияда болсоңуз, анда сиз оң бутуңуз менен тээп баштайсыз. Эгерде сиз акылсыз чабандес болсоңуз, сол бутуңузду колдонуңуз.
- Өзүңүзгө чоңураак максат берүү үчүн палубанын жука бөлүгүн эмес, тормоздун капталын басыңыз.
Эскертүү:
Тепкенде бутуңузду кайчылаштырып алуудан сак болуңуз, болбосо конууңузду ыргытып, жаман төгүлүп кетишиңиз мүмкүн.
Кадам 3. Камчы учурунда айланууңузга жардам берүү үчүн колду колдонуңуз
Бутуңуз палубадан чыгып жаткан учурда, рулду рулду жылып бараткан тарапка бир аз кыйшайтыңыз жана колдоруңузду өйдө -ылдый “насостуңуз”. Андан кийин, артка бурула баштаганда, башка жакка кыйшайтыңыз. Эгер сиз муну туура кылсаңыз, анда палуба тезирээк айланат.
- Колунун кыймылы тымызын, жана аны кармоо бир аз татаал болушу мүмкүн. Кыймылды трюкка киргизүүдөн мурун скутерди өз алдынча чогултуу жана айлантуу практикасы пайдалуу болушу мүмкүн.
- Эсиңизде болсун, колуңуз артка кайтуу учурунда эч качан рулду кармап калбашы керек.
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Tailwhip конуу
Кадам 1. Кондурууңузду байкоо үчүн палубага жакшылап көз салыңыз
Көзүңүздү ылдый караңыз жана палубанын айлануусун аяктагандан кийин аны ээрчүүгө аракет кылыңыз. Палубаңыздын кыймылына убакыт бөлүү, конууңузду алдын ала болжоого жана туура бут жайгаштыруу менен минүүгө кайра өтүүгө жардам берет.
Машыгып жатканыңызда, палубанын айланып өтүшү үчүн канча убакыт керектелет (орто эсеп менен). Бул сизге конууга даярданууну баштоо керек болгондо жакшыраак түшүнүк берет
Кадам 2. Анын айлануусун токтотуу үчүн эки бутуңузду палубанын үстүнө түшүрүңүз
Дөңгөлөктөр жерге тийгенге чейин палубаны токтотууну максат кылыңыз. Сиз трюкту түзүп жатканда, же жакын жерде эки бутуңуз ошол жерге кайтып келиши керек.
- Практикаңызды уланта берсеңиз, айланууну уламдан улам жогорулата аласыз, мунун аркасында арткы бурууну майдалоо, күркөлөр жана башка амалдар менен байланыштырууга болот.
- Эгерде сиз эки бутуңузду дароо калыбына келтире албай кыйналып жатсаңыз, трюктун акыркы бөлүгүн бузуп, палубаңызды алдыңкы бутуңуз менен токтотуп, арткы бутуңузду керектүү жерге маневр кылыңыз.
Кеңеш:
Ортоңку таманыңызга эмес, бутуңуздун шарына конууга аракет кылыңыз.
Кадам 3. Тизеңизди бүгүп, таасирди сиңирип алыңыз
Жердин тартылуу күчү сизди жерге кайра жеткиргенден кийин бир аз ылдый түшүүнү улантыңыз. Сиздин салмагыңызды чөгүү сиздин балансты күчөтүү үчүн оордук борборуңузду түшүрүү менен бирге конуудагы шоктун көбүн алат.
- Эгер сиз кыймылдап жатканда бутуңуз менен эң сонун түз түшсөңүз, анда сиздин моментиңиз сизди өтө алдыга алып кетиши мүмкүн, бул сизди жыгууга алып келет.
- Пандустарды минип же артка чегинүүнү бийик тоскоолдуктардан ыргыта баштаганыңызда, өзүңүздү туура кармаганды үйрөнүү өзгөчө маанилүү болот.
4 -кадам
Башыңызды ылдый тийгизип, скутерди башкарууну калыбына келтирип жаткан жагыңызга буруңуз. Куттуктайбыз, сиз биринчи кемесиңизди кондуңуз! Сиз трюкту ырааттуулук менен кайра -кайра баса турган чекке жеткенге чейин машыгууну улантыңыз.
Жакын жердеги тоскоолдуктарга сак болуңуз. Сиз каалаган акыркы нерсе - ооруп бараткан куйрукту жээкти жеп коюу үчүн, анткени сиз кайда бара жатканыңызды карабадыңыз
Кеңештер
- Эгерде сиз аны биринчи жолу жасабасаңыз, көңүлүңүздү чөгөрбөңүз. Башка нерселер сыяктуу эле, артка кайтууну үйрөнүү практика жана чыдамкайлыкты талап кылат.
- Жаңы трюктар менен иштеп жатканда өзүңүздү коргоо үчүн ар дайым туулга, тизе жана чыканак жаздыкчаларына жана билек коргоочуларга байлап коюңуз. Сиз бир нече жолу жыгылууга кепилдик бересиз, андыктан аны коопсуз кылуу маанилүү.
- Сиздин артка кайтууңуз жетишерлик жакшы болгондон кийин, согончок камчы, таман таякчасы, куйрук 360, ал тургай эки жолу айланып өтүүчү кеме сыяктуу өркүндөтүлгөн вариацияларды колдоно баштасаңыз болот.
