Атүгүл эң кылдат мотоцикл айдоочулары кээде жол кырсыгына кабылышат. Бул жагымсыз окуялар кымбатка турушу мүмкүн, көңүлү чөгүп, оор жаракатка же майыптыкка алып келиши мүмкүн. Кырсыктан кийин жана кийинчерээк кылган иш -аракеттериңиз, мындай окуянын сизге кандай таасир этерине олуттуу таасир этиши мүмкүн. Бул колдонмо, эгерде сиз мотоцикл кырсыгына кабылган болсоңуз, өз кызыкчылыгыңызда кантип иш кылууну көрсөтөт.
Кадамдар
3 -жылдын 1 -бөлүгү: Сахнада маселелерди чечүү
Кадам 1. Өзүңүздү коопсуз жерге алып барыңыз
Кырсык болгондон кийин биринчи кылышыңыз керек болгон нерсе - жолдон түшүү жана жол кыймылын токтотуу. Сизге кошумча зыян келтире турган нерселерден алыс болуңуз, мисалы:
- Бензин агып жаткан унаа.
- Өрт чыккан унаа же курулуш.
- Кыйралышы мүмкүн болгон бузулган структуралар.
- Жол жээгиндеги аскалар же түшүүлөр.
Кадам 2. Өзүңүздү жана башкаларды жаракаттарды текшериңиз
Сиз же кырсыкка катышкан башка бирөө жабыркаса, дароо 9-1-1ге чалыңыз. Аз эле мотоциклисттер кырсыктан кандайдыр бир жаракат албастан кетип калышат жана кээ бир эң оор жаракаттарды аныктоо мүмкүн эмес. Ошентип, сиз жабыр тартпаганыңызга ишенсеңиз да, медициналык жардамга кайрылууңуз керек.
- Төмөнкү жана жогорку учтардагы жаракаттарга караганда азыраак болгону менен, мотоциклдин кыйрашынан көкүрөк жана ичтин жаракаттары олуттуу болот. Бул ортоңку бөлүккө болгон катуу соккудан органдардын бузулушуна жана/же ички кан кетишине байланыштуу.
- Төмөнкү колтуктун жаракаттары мотоциклдин кулашынан жаракат алуунун эң кеңири таралган түрү. Булар көбүнчө сөөк сыныктарын камтыйт жана медициналык адистер тарабынан туура мамиле кылынса, адатта өлүмгө алып келбейт.
3 -кадам. Тынчтыкты сактаңыз
Жаңы эле мотоцикл кырсыгына кабылганда өзүн алып жүрүү кыйын болсо да, абалды кандайдыр бир жол менен начарлатуучу же күнөөлүү экенин көрсөтө турган эч нерсе кылбоо же айтпоо маанилүү. Мисалы, мындай кылбаңыз:
- Кырсыкка катышкан башка тараптар менен талашып -тартышыңыз.
- Кырсык үчүн күнөөнү тапшырыңыз.
- Физикалык жактан башкаларды душмандык жол менен тартуу.
- Мүлккө атайылап кошумча зыян келтирүү.
Кадам 4. Кырсык тууралуу жергиликтүү укук коргоо органдарына кабарлоо
Бул тез жардам кызматтарына (9-1-1) кайрылбаган учурда гана керек. Өтө кичинекей инциденттерди эске албаганда (мисалы, жаракат албагандарга жана минималдуу мүлктүк зыянга алып келбегендер сыяктуу), укук коргоо органдары төмөнкүлөр үчүн тартылышы мүмкүн:
- Жол кыймылын көзөмөлдөө.
- Кырсыктын чоо -жайын жазыңыз.
- Тез арада юридикалык аракеттер талап кылынарын аныктаңыз.
5 -кадам. Окуя болгон жерден кетпеңиз
Кырсык болгон жерде бардык тараптар жана/же укук коргоо органдарынын кызматкерлери менен тиешелүү маалымат алмашуу үчүн жетишерлик узак болуу маанилүү. Эң аз дегенде, сиз төмөнкү деталдарды алышыңыз керек:
- Сүрөттөр же жазуу жүзүндөгү сүрөттөр түрүндөгү мүлктүк зыян жөнүндө маалымат.
- Камсыздандыруу жана/же байланышкан бардык тараптардын байланыш маалыматы.
- Тартылган унаалар үчүн маалыматты аныктоо, мисалы, маркасы, модели жана жылы.
Кадам 6. Окуя болгон жерди сүрөткө тартуу
Эгерде сизде иштеп жаткан уюлдук телефонуңуз же камераңыз бар болсо, окуя болгон жерди жана унаалардын же башка мүлктүн зыянын сүрөткө тартып алыңыз, андыктан окуянын чоо -жайын контексттик далилдер бар.
- Бул кадам сизди же башкаларды жаракат алуу коркунучуна алып келсе же мындан ары мүлккө зыян келтире турган болсо, бул кадамды жасабаңыз.
- Көчө белгилери же жакынкы имараттар сыяктуу айланаңыздагы маалыматты алууну унутпаңыз.
7 -кадам. Аны берүүгө даяр болгон күбөлөрдөн маалымат алыңыз
Бул аталыштан тартып, көргөндөрүнүн жазуу жүзүндөгү сүрөттөмөсүнө чейин камтышы мүмкүн. Эгер сиз жол кырсыгынын окуяларына байланыштуу соттук талаш -тартышка туш болсоңуз, анда күбөнүн окуя тууралуу айтканы сиздин ишиңизди талашууда пайдалуу болушу мүмкүн.
- Күбөлөргө каалабаган нерсени айтууга же жасоого кысым көрсөтпөгүлө. Кээ бирөөлөр полицияга арыз берүүгө даяр болушу мүмкүн, бирок сотто көрсөтмө берүүнү же камсыздандыруу компаниялары тарабынан кысымга алынууну каалашпайт.
- Жок дегенде, ыктыярдуу күбөлөрдүн фамилияларын жана телефондорун алып салыңыз, ошондо сиз же сиздин өкүлүңүз алар менен кийинчерээк байланыша алат. Дагы, алар менен байланышуу туура экенин текшериңиз.
3төн 2 бөлүк: Кырсык менен күрөшүү
Кадам 1. Камсыздандыруу компанияңызга кайрылыңыз
Кырсык болгондон кийин, мүмкүн болушунча, камсыздандыруу компанияңызга окуя тууралуу билдирүүңүз керек.
- Агентке окуя болгон жерде чогултулган бардык тиешелүү маалыматты, мисалы, катышкан тараптардын аттары, тартылган бардык унаалардын маркасы, модели жана жылы жана күбөлөрдүн аты -жөнү жана байланыш маалыматы менен камсыз кылыңыз.
- Эгерде сизден жаракаттарыңыз жана/же унааңыздын бузулушу жөнүндө суралса, жаракатыңызды врач жана мотоциклдин бузулушу механик тарабынан баалангандан кийин бул маалыматтарды берем деп айтыңыз. Бул сиз акыр аягында укуктуу боло турган компенсацияны баалабай турганыңызды камсыз кылууга жардам берет.
Кадам 2. Кырсык үчүн эч кимге күнөөңүздү мойнуңузга албаңыз
Буга окуяга тиешеси бар башка тараптар, укук коргоо органдарынын кызматкерлери жана камсыздандыруу компаниясынын өкүлдөрү кирет. Бул сиздин күнөөңүз болбогон нерсеге күнөөлөнбөөгө жардам берет жана камсыздандыруу компанияңызды дооматты туура эмес четке кагуудан сактайт.
- Кырсыктын чоо -жайын ким менен сүйлөшөөрүңүздү чектегениңиз оң. Кийинчерээк жараатыңыз үчүн компенсация издеп калсаңыз, "менде баары жакшы" деген сыяктуу жөнөкөй сөздөр сизге каршы колдонулушу мүмкүн.
- Эгерде адвокат сизге жардам берсе, сиздин аварияңызды, түздөн -түз сураштырып, бул окуяны ага.
- Кырсыкка кабылган ролуңуз жөнүндө эч качан калп айтпаңыз, өзгөчө укук коргоо органдарына же камсыздандыруу компанияңызга.
3 -кадам. Адвокат менен байланышыңыз
Көптөгөн юристтер мотоцикл кырсыктары боюнча адистешкен. Сиздин каржылык жана юридикалык кызыкчылыктарыңызга жараша сиздин жагдайыңызга байланыштуу жардам алуу мүмкүн. Төмөндө юридикалык кеңеш сурап кайрылууга жакшы себептер бар:
- Кырсыкка тиешеси бар башка тараптар сизди күнөөлүү деп туура эмес айыпташкан.
- Сиздин камсыздандыруу талабыңыз четке кагылды.
- Сиздин зыяндарыңыз (медициналык же башка) камсыздандырууңуздун чегинен ашат.
- Сиз кырсыктын кесепетинен оор физикалык жаракаттарды жана ага байланыштуу чыгымдарды тарттыңыз.
4 -кадам. Врачтын көрсөтмөлөрүн аткарыңыз
Эгер сиз кырсыктан жаракат алып, медициналык жардам алган болсоңуз, анда сиздин врачыңыз сизге реабилитациялоо боюнча көрсөтмөлөрдү же сунуштарды берген болушу мүмкүн. Сиздин жаракат айыктыруу жана эч кандай туруктуу таасирин азайтуу үчүн, дарыгер айткандай кылгыла.
- Сунушталгандай врач менен кеңешиңиз.
- Белгиленген дарылар боюнча көрсөтмөлөрдү аткарыңыз.
- Белгиленген терапия же процедуралар менен аткарыңыз.
Кадам 5. Сиздин камсыздандыруу дооматын максималдаштыруу
Мотоциклге болгон жаракаттарыңыз жана/же зыяндарыңыз кичине көрүнгөн күндө да, сиз башка бирөөнүн күнөөсү болгон кырсыкта компенсацияланбагандыгыңызга ишениңиз. Бул жерде камсыздандыруу дооматын жөнгө салууга макулдук берүүдөн мурун бир нече нерселерди эске алуу керек:
- Кээ бир жаракат узак мөөнөттүү таасирин тийгизет. Сиз доктур сиздин жаракат кылдат баалоо жүргүзүү жана мүмкүн болгон узак мөөнөттүү көйгөйлөр тууралуу маалымат бериши керек. Булар сиздин арызыңызга негизделиши керек.
- Компенсация медициналык тейлөөдөн жана транспорт каражаттарын оңдоодон да ашып кетиши мүмкүн. Эгерде сиз эмгекке жөндөмсүздүктөн эмгек акыңызды жоготуп алсаңыз, медициналык жардамыңыз менен байланышкан оор транспорттук чыгымдар менен тыгылып калсаңыз же кырсыкка байланыштуу башка чыгымдарга туш болсоңуз, анда бул чыгымдарды сиздин дооңузга кошушуңуз керек.
- Сиз эсептешүү аяктагандан кийин доону кайра ача албайсыз. Бул биринчи жолу туура жасоого жакшы себеп. Зыянды баалоодо жана татыктуу компенсацияны талап кылууда кылдаттык менен өзгөрүп кетпеңиз.
3төн 3 бөлүк: Мотоцикл кырсыктарын жана жаракаттарды алдын алуу
Кадам 1. Коргоочу шаймандарды кийиңиз
Мотоцикл айдаганда, айдоочу же жүргүнчү болобу, дайыма туулга, калың куртка, шым жана кол кап кийип жүрүңүз. Сиз мотоциклге абдан дуушар болосуз, андыктан коргоочу шаймандарды кийүү (сиздин мамлекет мыйзамдуу түрдө талап кылбаса дагы) жараатыңызды азайтып, кырсыкка кабылганда өмүрүңүздү сактап кала алат.
- Шлем кийген мотоциклисттер кырсыктан башынан жаракат алып 40% азыраак өлүшөт.
- Шлем кийген мотоциклисттер кырсыктан 15% азыраак жаракат алышат.
2 -кадам. Эч качан мотоциклди мас абалында башкарбаңыз
Эгерде сиз мас абалында же башка баңгизаттын таасири астында минип жүрсөңүз, кырсыкка кабылууңуз ыктымал. Алкоголду колдонуу реакциянын ылдамдыгын азайтат, тең салмактуулукка таасир этет жана ой жүгүртүүнү начарлатат. Сиз өзүңүздү жана башкаларды таасири астында минүү менен жаракат алуу же өлүм коркунучу алдында турасыз. Бул дагы мыйзамсыз!
- Статистика көрсөткөндөй, мотоцикл кырсыгынан каза болгондордун 29% ы алкоголдун деңгээли улуттук мыйзамдан (0,08%) жогору болгон чабандес болгон.
- Мотоцикл кырсыктарынын үчтөн бири атчан кишинин мас абалында болушунун натыйжасы.
- 20 жаштан 24 жашка чейинки мотоциклисттер башка курактык топторго салыштырмалуу спирт ичимдиктеринен улам кырсыкка учурашат.
Кадам 3. минүү стилиңизди аба ырайына/жол шарттарына тууралаңыз
Мотоциклиңизди аба ырайынын начардыгында, айрыкча жаан -чачындарда же көрүнүү азайган шартта жоготуу оңой. Нымдуу жолдо тез токтоп калуу кыйын болушу мүмкүн, бул сиздин кырсыкка учурооңузду жогорулатат.
- Аба ырайы начар болгондо ылдамдыгыңызды азайтыңыз. Бул сизге күтүлбөгөн жагдайларга жооп берүү үчүн кошумча убакыт берет жана мотоциклди жайлатуу же токтотуу үчүн керектүү убакытты жана аралыкты кыскартат.
- Башка унаалардан өтүп баратканда же ээрчип баратканда кеңдикти сактаңыз. Башка айдоочулардын эмне кыларын алдын ала айта албайсыз, жана көрүнөө жана/же аба ырайы начар болсо, алар сиз жөнүндө азыраак билишет. Эгер аралыкты сактасаңыз, реакция кылууга көбүрөөк убактыңыз болот.
- Абайлап буруңуз. Жол шарттары нымдуу же муз тоңуп калса, бурулуштарда тартылууңузду жоготуп, кулап калууңуз ыктымал. Аба ырайынын бурулушунда же бурулушунда жайыраак болуу жана мүмкүн болушунча тик туруу менен бул коркунучту азайтыңыз.
4 -кадам. Этият болгула жана жакшы ойлонгула
Бул жол эрежелерин сактоо, коюлган жол белгилерин сактоо жана тобокелдүү маневрлерден алыс болуу дегенди билдирет. Көптөгөн мотоцикл кырсыктары мотоциклисттин этиятсыз жүрүм -турумуна байланыштуу, башкача айтканда, алар акыл -эси менен оңой эле качып кетет.
- Ылдамдаба. Мотоцикл кырсыктарынын үчтөн биринен көбү мотоциклисттин ашыкча ылдамдыгына байланыштуу. Ылдамдык көзөмөлдү азайтат, керектүү токтоочу аралыкты/убакытты көбөйтөт жана кырсыктын өлүмгө алып келүү ыктымалдыгын жогорулатат.
- Бурулганда же бириккенде дайыма сигнал берүү. Мотоциклди бириктирүүдө же күйгүзүүдө бурулуш сигналдарын колдонбоо, кокусунан башка айдоочу сени сүзүп кетүү ыктымалдыгын жогорулатат. Мотоциклдер кандай болсо, ошончолук кыйын көрүшөт; өзүңүздү мүмкүн болушунча көрүнүктүү кылыңыз!
- "Золактарды бөлбөгүлө". Бул практика (эки белгиленген жол тилкесинин ортосунда жүрүү) мотоциклисттерди башка моторист билбестен аларга кошулуп кетүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Белгиленген тилкелерде калуу менен, кокусунан биригип бараткан унаага урунуп калууңуз ыктымал.
5 -кадам. Коргонуу менен минип, сергек болуңуз
Көптөгөн мотоцикл кырсыктары башка айдоочулардын этиятсыздыгынан же агрессивдүү айдоонун кесепетинен болот. Унаанын айдоочусуна мотоциклди көрүү кыйын болушу мүмкүн. Капыстан биригип же бурулуп бараткан унаалар, мисалы, мотоциклисттер үчүн олуттуу коркунуч жаратат.
- Мүйүзүңүздү жана жарыгыңызды колдонуңуз. Башка машинисттерге сиздин катышууңузду мүйүзүңүздү колдонуп билдире аласыз, эгерде алар өтө жакындаса же сизге кире баштаса. Фараңызды жана тормозуңузду күйгүзүү менен сизди башка айдоочулар оңой көрүшөт.
- Керек болсо мотоциклди жайлатууга же тормоздоого даяр болуу үчүн трафикти алда канча алдыда сканерлеңиз. Эгерде сиз алдыда көп тормоздук чырактарды же жолдогу тоскоолдуктарды көрсөңүз, анда зарыл болгон аракеттерди алдын ала көрө аласыз жана арткы тараптын кагылышуусун болтурбоо үчүн эрте басаңдай аласыз.
Кадам 6. Сиздин ыңгайлуулук жана чеберчилик деңгээлиңизден жогору турган жагдайлардан алыс болуңуз
Тажрыйбасыз мотоцикл айдоочулары, айрыкча жол тыгыны көп болгондо же жол шарттары коркунучтуу болгондо, кырсыкка көп кабылат. Чектериңизди билүү өмүрүңүздү сактап калышы мүмкүн!
- Мотоциклге көнгөнчө жана минип баратканда жогорку көзөмөлгө ээ болгонго чейин, ылдамдыгы азыраак жана аз кыймылга ээ болгон жолдорду кармаңыз, мисалы, үстүдөгү көчөлөр жана магистралдар.
- Досуңуздун мотоцикли сиздикине окшош болот деп ойлобоңуз, же жаңы велосипедиңиз эскисине окшош болот. Ар бир мотоцикл башкаруу, салмагы, тартылуусу, ылдамдануусу жана тормозу боюнча айырмаланат. Ошол велосипедде ыңгайлуу болгуңузча, этият болуңуз.
