Жалпысынан алганда, жол кырсыгына күнөөлүү айдоочу бардык зыянды төлөп бериши керек. Бирок, көптөгөн штаттарда күнөөнүн пайызын ар бир айдоочуга жүктөө мүмкүн болгон күнөөнү аныктоонун татаал системалары бар, бул ар бир тарап үчүн ар кандай акчалай милдеттенмелерди алып келет. Көпчүлүк штаттарда айдоочулардын камсыздандыруу компаниялары ар бир айдоочунун жоопкерчилигин чечишет жана камсыздандырылганын жабуу үчүн башка компаниядан компенсация сурашат. Камсыздандыруу компаниялары күнөөлөр боюнча ИИМ менен бирдей тыянак чыгарууга милдеттүү эмес. Камсыздандыруу компаниялары кимдин күнөөсү бар экенин аныктоодо акыркы сөздү айтышат.
Кадамдар
2дин 1 -бөлүгү: Кырсыктан далилдерди чогултуу
Кадам 1. Жол кыймылынын цитаталарына же жол эрежелеринин бузулушуна көңүл буруңуз
Жол эрежесин бузган айдоочу жол кырсыгына негизинен жооп берет. Эгерде айдоочулардын бирине ылдамдыкты жогорулатуу, жарыкты иштетүү же башка эреже бузуу үчүн цитата берилсе, анда ал күнөөлүү болот. Эгерде цитата келтире турган полиция жок болсо, ачык мыйзам бузуу болгонун өзүңүз баалап көрүңүз. Жергиликтүү жол эрежелерине кайрылыңыз, анткени алар мамлекеттик мыйзамдардан айырмаланышы мүмкүн.
- Камсыздандыруу компаниялары жоопкерчиликти аныктоодо дайыма полициянын жыйынтыктары менен макул эместигин тандай алышат.
- Кырсык болгон жерге дайыма полиция чакыруу керек.
Кадам 2. Кырсыкка тиешелүү далилдерди карап көрүңүз
Полиция жана камсыздандыруу компаниялары кырсыктын күнөөсүн аныктоодо далилдердин бир нече түрүнө таяна алышат. Жалпысынан алганда, тиешелүү нерсе далил катары киргизилиши мүмкүн.
- Кырсыктын сүрөттөрү эмне болгонун жана келтирилген зыяндын өлчөмүн аныктоого жардам берет.
- Күбөлөрдүн айткандары ишенимдүү болбосо да, эмне болгонун түшүндүрүүгө жардам берет. Эгерде бир нече адам бири -бирин ырастаса, анда бул ишти бекемдөөгө жардам берет.
- Полициянын билдирүүлөрү окуя болгон жерде болгон окуяга калыс көз карашты берет. Бирок, полиция кызматкери жол кырсыгына күбө болбосо, бул кырсыкта алар чогулткан далилдерге таянат.
- Видео камералар (жеке жана коомдук) кырсыкта эмне болгонун көрсөтүшү мүмкүн.
- Кырсыктын физикалык далилдери да күнөөнү аныктоодо маанилүү роль ойнойт. Буга транспорт каражаттарынын бузулушу, тайгак белгилер, машинанын боегу ж.
3-кадам. Кырсык арткы тараптын кагылышуусунанбы же солго бурулуштанбы, чечиңиз
Көпчүлүк учурда башка машинаны артынан сүзгөн айдоочу күнөөлүү болот. Ошо сыяктуу эле, солго бурулган айдоочу көбүнчө бул бурулуштан келип чыккан ар кандай кырсыкка күнөөлүү.
- Бул жагдайлар көп кездешсе да, дайыма эле андай боло бербейт. Айдоочуну артка бурганын же солго бурулганын эле эмес, күнөөнү аныктоо үчүн бардык жагдайды эске алуу керек.
- Мисалы, эгер айдоочу тыныгуусун негизсиз урса, анда башка айдоочу аны аяктаса, ал айдоочу күнөөлүү болушу мүмкүн. Анын сыңарындай, жашыл жебени солго бурган айдоочу, эгерде башка бирөө кызыл жарык күйүп калса, күнөөлүү эмес.
Кадам 4. Кырсыктан кийин айдоочулар тарабынан айтылган пикирлерди жазыңыз
Полициянын отчеттору жана камсыздандыруу дооматтары көбүнчө жол кырсыгынан кийин бир айдоочунун күнөөсүн мойнуна алуусун билдирет. Эгерде бир айдоочу: "Мени сүзгөнүм үчүн кечирим сурайм", же "мен сени көргөн жокмун" деген сыяктуу сөздөрдү айтса, айдоочуга жол кырсыгына көбүнчө же бардык күнөө жүктөлүшү мүмкүн.
Кадам 5. Кырсык кантип болгонун күбөлөрдөн сураңыз
Көпчүлүк учурларда айдоочулар күнөөнү мойнуна албайт. Күбөлөр, бирок, көп учурда кырсыктын күнөөсү жөнүндө так пикирге ээ. Күбөлөрдүн аты -жөнүн жана телефон номерлерин жазыңыз. Кырсык тууралуу өздөрүнүн маалыматын айтып берүүсүн сураныңыз, анын ичинде тигил же бул айдоочулардын күнөөсү бар деп ойлогондорунун себебин.
Күбөлөрү жок жана карама-каршылыктуу маалыматтарда-айрыкча кайсы айдоочунун жашыл жарыктан камсыздандыруу компаниялары бар экендиги жөнүндө (жана эгерде угуу мүмкүн болсо, юристтер) айдоочулук күбөлүккө жана башка маалыматтарга таянып, кайсы айдоочу ишенимдүү экенин аныктоого аракет кылат
Кадам 6. Кайсы айдоочу кырсыкка чейин шалаакылык кылганын карап көрүңүз
Айдоочу атайылап жол кырсыгына жол бербесе, шалаакылык - бир айдоочудан жол кырсыгынан улам келтирилген зыянды төлөп берүүнү талап кылуунун мыйзамдуу негиздемеси. Шалаакылык белгилүү бир милдетти бузуу жана ошону менен зыян келтирүү катары аныкталат. Кырсыкка байланыштуу, бул бир айдоочу кылышы керек болгон нерсени жасай албаганын (же кылбаганын) билдирет, бул кырсыкка алып келген кырсыкка алып келет.
Шалаакылык жол эрежесин одоно бузуу болушу мүмкүн, мисалы, кызыл чырактын иштеши же машинанын жоопкерчиликтүү айдалбай калышы. Айдоочулардын шалаакылыгынын жалпы мисалдарына түнкүсүн фарасы жок айдагандыгы, бурулардан мурун эки жакты карабагандыгы, начар көргөн көз айнек тагынбагандыгы же бурулушта жаркылдак колдонбогондугу кирет
2 ичинен 2 -бөлүк: Күнөөнү аныктоо үчүн далилдерди колдонуу
Кадам 1. Аныктаңыз, эгер сиз күнөөсүз авто камсыздандыруу абалында жашасаңыз
Сиз жашаган штат кандайдыр бир деңгээлде камсыздандыруу компаниясы кандайча ката кетирерин аныктайт. Он эки күнөөсүз автоунаа камсыздандыруу штаттары бар: Флорида, Гавайи, Канзас, Кентукки, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Нью-Жерси, Нью-Йорк, Түндүк Дакота, Пенсильвания жана Юта.
- Бул штаттарда ар бир камсыздандыруу компаниясы камсыздандырылган дооматтарын жабуу үчүн жооптуу.
- Кентуккиде, Нью-Джерсиде жана Пенсильванияда керектөөчүлөр башка отуз сегиз штатта табылган "эч кандай күнөөсү жок" жана "толук бузулган" камтуунун ортосунда тандай алышат.
Кадам 2. Таза салым кош көңүлдүк абалында жашаарыңызды аныктаңыз
Кээ бир штаттарда, эгерде жабыркаган тарап кырсыкка кичине болсо да күнөөлүү болсо, анда ал өзүнүн жаракаттары же зыяндары үчүн эч кандай жоготууларды калыбына келтире албайт.
Таза салым кошкон шалаакылык мыйзамдары бар бир нече штаттарга Алабама, Колумбия округу, Мэриленд, Түндүк Каролина жана Виржиния кирет
3 -кадам. Сиздин мамлекет таза салыштырма ката мыйзамдары бар болсо, изилдөө
Бул штаттарда, эгерде жабыркаган адам өзүнүн жаракат алуусуна жарым -жартылай күнөөлүү болсо, зыяндын орду күнөөнүн пайызына азаят.
Бул колдонулган штаттарга Аляска, Аризона, Калифорния, Флорида, Кентукки, Луизиана, Миссисипи, Миссури, Нью -Мексико, Нью -Йорк, Род -Айленд, Түштүк Дакота жана Вашингтон кирет
4 -кадам. Сиздин мамлекет 51%пропорционалдуу салыштырмалуу ката кетиргенине көңүл буруңуз
Бул штаттарда, эгерде сиз кырсыкка 51% дан ашык күнөөлүү болсоңуз, эч кандай жоготууларды калыбына келтире албайсыз. Бул эгер сиз 51% дан ашык күнөөлүү болсоңуз, башка айдоочунун шалаакылыгына каршы жоопкерчиликти талап кыла албайсыз жана сотко бере албайсыз.
Бул штаттарга Коннектикут, Делавэр, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Айова, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Невада, Нью -Гемпшир, Нью -Жерси, Огайо, Орегон, Пенсильвания, Түштүк Каролина, Техас, Вермонт, Висконсин жана Вайоминг кирет
Кадам 5. Сиздин мамлекет пропорционалдуу салыштырмалуу катаны 50%га кабыл алабы, байкаңыз
Бул штаттарда кырсыкка күнөөсү 50% дан аз болгон жабыркаган адам компенсация алууга укуктуу. Эгерде сиз 50% же андан көп күнөөлүү болсоңуз, анда жаракаттарды калыбына келтирүүгө укугуңуз жок.
Бул стандартты кабыл алган штаттарга Арканзас, Колорадо, Джорджия, Айдахо, Канзас, Мэн, Небраска, Түндүк Дакота, Оклахома, Теннесси, Юта жана Батыш Вирджиния кирет
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Жол кырсыгынын күнөөсүн аныктоо так эмес илим. Кимдин күнөөсү бар экениңизди билдирүүнүн эң жакшы жолу - бул жол эрежелерин бузуу же шалаакылыктын далилдүү далилдери. Камсыздандыруу компаниялары дооматтарды тез жана арзан чечүүгө кызыкдар болгондуктан, сиздин аргументиңиз кыска жана түз болушу керек.
- Урушпа. Эгерде ыйгарым укуктуу адам сиз макул болбогон айыпты койсо, талашып -тартышуунун ордуна тескерисинче далилдерди бериңиз.
- Ар бир штаттын мыйзамдары бар, алар күнөөнү кантип аныктоо керектигин жана айдоочулардын күнөөсү боюнча финансылык милдеттенмени эмнеден көрүш керек. Пропорционалдык ката жана юридикалык зыян жөнүндө маалымат алуу үчүн мамлекеттик өкмөттүн веб -сайттарынан кеңеш алыңыз. Ошо сыяктуу эле, айдоочу кырсыкка чейин шалаакылык кылганын аныктоо үчүн мамлекеттик көрсөтмөлөрдү колдонуңуз.
