Автомобиль кыймылдаткычтары - бул ар бир унаанын эң маанилүү жана борбордук бөлүктөрү, бирок, тилекке каршы, эч кимибиз моторлорго көп убакыт коротпойбуз. Кыймылдаткычтарды үзгүлтүксүз карап, тез -тез анализдеп, аларды иштетип туруу үчүн жалпы техникалык тейлөөнү талап кылат. Ар кандай алсыздыктардан жана олуттуу көйгөйлөрдөн качуу үчүн, моторуңузду үзгүлтүксүз текшерип туруу өтө маанилүү. Бирок, кээ бир маанилүү бөлүктөр жана механизмдер бар, алар жума сайын эмес, күн сайын текшерүүгө муктаж. Эгерде сиз дайыма бул текшерүүлөрдү жана жалпы техникалык тейлөөнү аткарсаңыз, моторуңуз узакка созулуп, натыйжалуу иштейт.
Кадамдар
Кадам 1. Мотордун муздатуу системасын текшериңиз
Мотордогу муздатуу системасы анын ички температурасын кармап турууга жана ашыкча жылуулукту кыймылдаткычтан чыгарууга жардам берет. Узак жолго пландаштырган сайын муздатуу системасы кароосуз калбашы керек. Муздатуу системасы ар кандай бөлүктөрдү камтыйт, мисалы, радиатор, термостат, суу насосу жана муздатуучу.
- Кыймылдаткычтын муздатуучу камерасынын ичинде керектүү көлөмдө муз бар экенин текшерип, моторуңузду ысып кетүүдөн коргоонун эң оңой жолу.
- Ар дайым муздатуучу суюктуктун деңгээлин минималдуу деңгээлден жогору, бирок эч кандай агып кетпеши үчүн максималдуу деңгээлден төмөн кармаңыз.
- Апельсин же кызыл түстөгү өтө терең түстүү муздатуучу каражатты радиаторду жууп жаңы муздатуучу менен алмаштыруу керек.
- Муздатуу тутумун кармоо ашыкча ысып кетүүдөн келтирилген зыянга караганда алда канча арзан турат.
Кадам 2. Дем алууну жеңилдетүү үчүн мотордун мурдун тазалаңыз
Кыймылдаткыч абаны күйүү камераларындагы күйүүчү майды күйгүзүү үчүн колдонот жана ал адамдар сыяктуу дем алат. Унаанын аба чыпкаларын такай текшерип турууңуз абдан маанилүү. Унаалар эффективдүү иштеши үчүн тынымсыз аба агымы керек. Күйүүчү майды кошпогондо, аба автомобиль кыймылдаткычын энергия менен кубаттоодо негизги компонент болуп саналат. Абанын кыймылдаткычка тез -тез, эч кандай чектөөлөрсүз кириши керек.
Аба чыпкаңызды карап көрүңүз жана кирсиз, мүчүлүштүктөр жок экенин текшериңиз. Керек болсо таза фильтр менен алмаштырыңыз
Кадам 3. Моторду дайыма жаңы мотор майы менен азыктандырыңыз
Моторду таза кармоо үчүн жакшы мотор майы керек. Мотор майын үзгүлтүксүз алмаштыруу өтө маанилүү. Мотор майы кыймылдаткычтын маанилүү бөлүктөрүн майлайт, алардын ысып кетишине жол бербейт жана эскирүүнү азайтат. Эгер май алмаштыруу аралыгын өтө узартсаңыз, анда моторуңузга олуттуу зыян келтирип, биротоло зыян келтириши мүмкүн.
Май алмаштыруу аралыктары үчүн унааңыздын колдонмосун караңыз; көпчүлүк жаңыртылган стандарттар мотор майын ар бир 5 000 милден (8 000 км) кийин алмаштырууну сунуштайт. Бирок, кээ бир эски моторлор көпкө бара албайт, андыктан мындай машиналар үчүн майларды тез -тез алмаштырып туруңуз
Кадам 4. Күйүүчү май чыпкаларына көз салып туруңуз
Күйүүчү май чыпкалары кыймылдаткычка таза күйүүчү майды киргизүүдө маанилүү ролду ойнойт. Бул моторду зыяндуу кендердин топтолушунан коргойт жана күйүүчү май менен камсыздоонун тактарынын пайда болушуна жол бербейт. Күйүүчү май чыпкалары кыймылдаткычка зыян келтирүүчү заттардын же керексиз бөлүкчөлөрдүн пайда болушун токтотот.
Алынган бөлүкчөлөр мунай чыпкасы сыяктуу эле көмөч казанга чогулат. Моторуңуздун үзгүлтүксүз иштеши үчүн күйүүчү майдын чыпкасын алмаштыруу керек. Моторго газ натыйжалуу агып турушу үчүн аны жаңы чыпка менен алмаштырыңыз
5-кадам. Тез-тез обонуңузду алыңыз
Кыймылдаткычтын карбюраторлорун тез -тез тууралоо зарыл. Ошондой эле шамдарды алмаштырып, кабелдерди, от алуучу зымдарды, капкакты жана роторду текшериңиз. Бирок, жаңы моделдерге азыраак жөнгө салуу талап кылынат, анткени заманбап машиналардын көпчүлүгүндө от алдыруу зымдары же дистрибьюторлору эски машиналарда жок, тескерисинче, өмүр бою шамдарды колдонушат. Күйүүчү май инжектордук системасын атайын инжекциялык тазалоочу чечимдерди колдонуу менен туураласа болот; бул, адатта, унаанын километражын жакшыртууга жардам берет.
Кеңештер
- Ар дайым беделдүү жерден газ же күйүүчү май сатып алыңыз.
- Тормоздун коррозиясына жол бербөө үчүн унаа тормозун ажыратыңыз.
- Эгерде сиз жаңы унаа сатып алган болсоңуз, анда кыймылдаткычтын туура эмес орун алмаштыруу каталарын алдын алуу үчүн биринчи 60000 км ылдамдыкта саатына 89 миль (89 км/саат) ашпаңыз.
- Айдоонун биринчи жарым саатында мотордун айлануусун мүнөтүнө 3000ден төмөн сактоого аракет кылыңыз.
- Унааны бир ай же андан көп эс алууну ойлонуп жатсаңыз, жууп, мом сүртүңүз.
- Дайыма мотор белгилерин жана эскертүү чырактарын байкап, аларга тез жооп бериңиз. Кыйынчылыктарга эртең эмес, бүгүн катышуу керек. Эгерде бир нерсе орунсуз көрүнсө, аны мүмкүн болушунча эртерээк текшериңиз.
- Сиздин механик кыймылдаткычтын узакка иштеши үчүн абдан маанилүү, ошондуктан жалпы тейлөө үчүн ишенимдүү жана квалификациялуу мотор экспертин тандаңыз. Ар бир маселе боюнча механизаторго бат -баттан суроолорду бериңиз жана гаражга дайыма барыңыз.
- Сиздин машиненин ээсинин колдонмосунда унаа тууралуу көптөгөн маалыматтар камтылган, андыктан аны кунт коюп окуңуз.
- Ар дайым "BOWfit" эрежесин унутпаңыз. Бул техникалык тейлөөнүн графигин жана анын сезгичтигин билдирет, мында 'B' тормоздор үчүн, 'O' мунайдын өзгөрүшү жана текшерилиши үчүн, 'W' терезелерди күн сайын тазалоо үчүн жана дөңгөлөктү теңдештирүү жылына бир жолу, 'F' суюктуктар үчүн, Мотордогу күйүүчү май жана чыпкалар, "Мен" сиздин машинаңыздын от алышы жана ички тазаланышы үчүн жума сайын эмес, "Т" машинаңыздын дөңгөлөгүн текшерүүнү билдирет.
Эскертүүлөр
- Эч качан старт учурунда машинаңыздын моторун жарыштырбаңыз жана башталгандан кийин болжол менен 20 мүнөт бою катуу түртпөңүз.
- Эч качан рулду толугу менен солго же оңго бурбаңыз, андан кийин көпкө кармаңыз; бул сиздин рулду насоско олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
- Танкер станцияны толтуруп жатканын көрсөңүз, эч качан күйүүчү май менен толтурбаңыз. Турбуленттүүлүк танктардагы бөлүкчөлөрдү башкара алат, бул сиздин машинаңыздын күйүүчү май системасын жабышы мүмкүн.
