Көптөгөн кир велосипеддер азыр бир баскычты басуу менен башталат, бирок "тепкичти" тебелеп моторду күйгүзүү дагы эле кеңири таралган. Бирок тепкичиңиз сынып калса эмне кыласыз? Же эгер батарейкаңыз бүтүп калса? Же велосипед эмне үчүн башталбай турганын түшүнө албасаңыз? Бир нече сурооңузга жооп алуу үчүн окууңузду улантыңыз-анан кир велосипед жолуна ишенимдүү түрдө барыңыз!
Кадамдар
9дун 1 -суроосу: Велосипедди кантип тээп баштайсыз?
Кадам 1. Ишке кирүү тизмесин аяктагандан кийин тепкичти басыңыз
Велосипедди тээп баштоо бир нече кадамдарды камтыйт, бирок сиз бат эле жеңип кетесиз! Бул жерде негиздери:
- Рулдагы баштоо баскычын басыңыз.
- Күйүүчү май түтүгүн күйгүзүү абалына буруңуз.
- Эгер велосипедди муздак иштетип жатсаңыз, мотордун маңдайындагы муунткуч клапанды көтөрүңүз.
- Велосипедди нейтралдуу абалга которуңуз.
- Эгер 4-жолу кир велосипед болсо, газды 3 жолу буруңуз. Эгерде сизде 2 велосипед болсо, бул кадамды өткөрүп жибериңиз.
- Велосипеддин капталындагы тээп баштоочу рычагды (тепкичти) жайыңыз.
- Бутуңузду тепкичке коюп, бекем басыңыз. Мотор күйгүзүлгөнгө чейин муну кайталаңыз.
- Бутуңуз менен тепкичти велосипеддин корпусуна кайра көтөрүңүз.
9дун 2 -суроосу: Электрдик велосипед жөнүндө эмне айтууга болот?
Кадам 1. Жөн гана баштоо баскычын басыңыз жана тетикти резерв катары колдонуңуз
Бул чынында эле угулгандай жөнөкөй! Адатта рулда жайгашкан старт баскычын басуу, батареяны кыймылдаткычты кыймылга келтирүү үчүн ийри валды айлантууга тартат.
Сиздин электрдик велосипедиңизде дагы башталгыч болушу мүмкүн, эгерде сизде электр көйгөйү болсо, анда кадимки баштоо процессине таасир этет. Бул макаланын велосипед баштоо боюнча бөлүмүн карап көрүңүз
9дун 3 -суроосу: Кайсынысы жакшы: тепкич же электрдик баштоо?
Кадам 1. Электр старт велосипеддери, балким, дагы ыңгайлуу жана анча ишенимдүү эмес
Туура иштеп жатканда, старт велосипеддери, старт кнопкасын басууну талап кылат, моторду тээп баштоодон көрө моторду алда канча тез жана оңой иштетет. Башкача айтканда, кээ бир чабандестер, айрыкча, чыныгы жашоодо (баткак, жамгыр, таштанды ж. Кик старт велосипеддери негизинен тескери: алар бардык шарттарда ишенимдүү башталат, бирок аларды баштоо үчүн бир топ узак жана физикалык жактан талап кылынган процесс.
Бул талаштын ар тарабынан кир велосипед сүйүүчүлөрдү табуу оңой. Эгерде сиз кайсы жолго барууну чече албасаңыз, анда экинчи жолку вариант катары тепкичке ээ болгон электрдик велосипед сатып алууну ойлонуп көрүңүз
9 -жылдын 4 -суроосу: Топурак велосипедин баштоону эмне кыйын кылат?
Кадам 1. Мүмкүн болгон көптөгөн себептер бар, андыктан мүмкүн болгон маселелердин тизмесин иштетиңиз
Кир велосипеддери көптөгөн себептерден улам ишке кирбейт, кээ бирлери өтө жөнөкөй, башкалары татаалыраак. Көйгөйдү эң жөнөкөй жана мүмкүн болгон көйгөйлөрдөн баштоо менен диагноз коюңуз-жана чындап эле ачык нерселерди көз жаздымда калтырбаңыз! Мисалы, күйүүчү май куюлган идиш бош эмес экенин жана күйүүчү май линиясын күйгүзгөнүңүздү текшериңиз (эгер велосипедиңизде бул өчүргүч болсо).
Башка потенциалдуу себептер төмөнкүлөрдү камтыйт, бирок алар менен чектелбейт: шамдын; статор; катушка пакети; өлтүргүч өчүрүү; күйүүчү май насосу; күйүүчү май инжектору; күйүүчү май чыпкасы; отун/аба катышы; күйүүчү май калкып
9дун 5 суроосу: Велосипедди тепкичсиз кантип баштайсыз?
Кадам 1. тепкич сынган же иштебесе, велосипедди баштаңыз
Bump start (ошондой эле push start деп аталат) сынган тепкич менен тээп баштоо үчүн иштейт. Ал ошондой эле электрдик баштоочу велосипед үчүн иштейт, анын негизги электр стартеринде жана экинчи тепкич стартеринде көйгөйлөрү бар. Ийгиликтүү баштоо үчүн төмөнкүлөрдү кылыңыз:
- Велосипедди биринчи же экинчи редукторго которуңуз. Экинчи редуктор көбүнчө сокку баштоо үчүн артыкчылыктуу.
- Муфтаны кармап, кармап туруңуз.
- Велосипедди түртүп же (эң жакшы) ылдый жээкте кыймылдатыңыз. Сиз саатына эң аз 8.0 км ылдамдыкка жетишиңиз керек.
- Отургучка туруңуз, андан кийин өзүңүздү илингендей эле ылдый түшүңүз.
- Кыймылдаткыч иштетилгенден кийин, кайра муфтаны иштетип, моторду 2 же 3 жолу айлантыңыз.
- Ылдамдыгыңызга ылайыктуу редукторго өтүңүз жана кадимкидей жөнөңүз.
9 -жылдын 6 -суроосу: Велосипедди тебүү аны бузабы?
Кадам 1. Бул мүмкүн, андыктан сизде башка вариант жок экенин ырастаңыз
Батареяңыз бүткөндө же тепкичиңиз сынып калганда (эгерде тээп баштоочу велосипед болсоңуз), соккуларды баштоо (түртүүнү баштоо) эң жакшы. Баштай электе, альтернативалардын тез текшерүү тизмесин иштетиңиз: Сизде күйүүчү май түгөндүбү? Велосипед нейтралдыктын ордуна тиштүүбү? Киши өлтүргүчтү күйгүздүңүз беле? Бош батарея зымы барбы? Эгерде сиз ушул башка көйгөйлөрдүн бирөөсүн чечсеңиз, анда велосипеддин электроникасына зыян келтирүү коркунучу бар дүмүр баштоого кайрылуунун кажети жок.
Чакыруу баштоо да жаракат алуу коркунучу бар-велосипедди баштоо оңой эмес, айрыкча жалгыз болгондо
9дун 7 суроосу: Батареяны кантип өчүрүү керек?
Кадам 1. Kick башталышы жана бүктөлгөн экөө тең иштебей калган батарея менен
Эгерде велосипедиңизде тепкич бар болсо, аны моторду батарейкасы жок иштетүү үчүн колдонуңуз, андан кийин велосипедди иштетүү менен батарейканы толтуруңуз. Велосипедди баштоо, эгер тебүүчү жок болсо же тебүүчү сынып калса иштейт. Бул учурлардын ар биринде, wikiHow макаласынын башка бөлүктөрүндө берилген көрсөтмөлөрдү аткарыңыз.
Кадам 2. Велосипедди портативдүү мотоцикл батареясынын кубаттагычы менен баштаңыз
Портативдик заряддагыч түзүлүштөр (секирүү башталгычтары) кичинекей, жеңил жана чындыгында бир аз жардам берет, андыктан качандыр бир убакта велосипед тээп жүргөндө бирди алып келүүнү ойлонуп көрүңүз. Көчмө өтмөктү колдонуу үчүн, батареяны оң терминалына кызыл кыскычты, андан кийин терс терминалга кара кыскычты коюңуз. Көчмө секиргичти күйгүзүңүз жана кир велосипедди кадимкидей баштаңыз. Кара (терс) кыскычты, анан кызыл (оң) кыскычты ажыратыңыз.
Жеңил унааларга жана жүк ташуучу унааларга арналган портативдүү секирүүчүлөрдүн көбү кир велосипеддер жана башка мотоциклдер менен иштешет. Бирок, кыскычтар чоңураак жана кичинекей велосипед аккумуляторун орнотуу кыйыныраак, айланасындагы металлга кокусунан тийбей жана коркунучтуу учкундарды пайда кылбайт. Мотоциклдерге арналган секиргичти колдонуу эң жакшы
3 -кадам. Велосипедди экинчи велосипед менен баштаңыз, эгер сиз жалгыз жүрбөсөңүз
Портативдүү секирүү стартерин колдонуу бир аз оңой жана коопсуз, бирок бул ыкма да иштейт. Башка велосипед менен кир велосипедин баштоо үчүн, мотоцикл секирүүчү кабелдерин төмөнкү тартипте туташтырыңыз: велосипед батареясынын оң терминалына кызыл кысуу; башка батарейканын оң терминалына кызыл кысуу; башка батарейканын терс терминалына кара кысуу; кара велосипеддеги жылаңач темир бетине же керек болсо батареяңыздын терс терминалына. Экинчи велосипедди, анан велосипедди баштаңыз, андан кийин тескери тартипте кабелдерди ажыратыңыз.
9дун 8 -суроосу: Велосипед менен машине менен секирип секирүү туурабы?
Кадам 1. Бул идеалдуу эмес, бирок машинаны өчүрүп койсоңуз, акыркы чара катары жасаса болот
Унаанын батарейкасы кир велосипединин электроника системасын кууруй турган жогорку ампер өндүрөт, айрыкча машинанын мотору иштеп турганда. Велосипедди бул жол менен секирүү үчүн, мүмкүн болушунча мотоцикл секирүүчү кабелдерди колдонуңуз жана батареяларга төмөндөгүдөй кысыңыз: батарейканын оң терминалын велосипед үчүн кызыл кыскыч; кызыл аккумулятордун аккумуляторунун оң терминалына; кара аккумулятордун терс терминалына; кара велосипеддеги жылаңач темир бетине же керек болсо батарейканын терс терминалына. Кыскычтарды эки мотору өчүрүлгөндө жок дегенде 1 мүнөткө калтырыңыз, анан мотоциклди күйгүзүп көрүңүз. Керек болсо дагы бир мүнөт бериңиз.
- Велосипед башталгандан кийин, кыскычтарды тескери тартипте алып салыңыз.
- Процесс учурунда машинанын кыймылдаткычын эч качан күйгүзбөңүз.
9дан 9 -суроо: Велосипед өлтүрүү өчүргүсүз башталабы?
Кадам 1. Ооба, бирок бул иштөөнү улантуу керек болгон маанилүү коопсуздук өзгөчөлүгү
Көпчүлүк велосипеддерде, өлтүргүч которгуч көрүнүктүү түрдө белгиленет (көбүнчө кызыл түстө) жана жөн гана "ӨЧҮК" же "КҮЙГӨН" которот (акыркы вариант велосипеддин моторун өчүрөт). Өлтүргүчтүн зымдарын ажыратуу велосипеддин иштешине эч кандай таасирин тийгизбейт, бирок иштөөчү өчүрүүчү авария болгон учурда өтө маанилүү болушу мүмкүн, андыктан жөн эле койгула!
- Сейрек учурларда, өлтүргүч өчүргүч иштебей калышы мүмкүн жана моторду өчүрө турган үзгүлтүксүз электр кыска болушуна алып келиши мүмкүн. Бул учурда, велосипедди баштоо үчүн өлтүргүчтүн зымдарын ажыратуу керек. Бирок өлтүрүү которгучун мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо маанилүү.
- Өлтүрүү өчүргүчтөрү, адатта, мыйзам боюнча талап кылынат. Өлтүрүү өчүргүчтү ажыратуу камсыздандыруу полисиңизди жокко чыгарып, эгер сиз кырсыкка учурасаңыз, юридикалык жоопкерчиликке тартылышы мүмкүн.
