БМВ сатып алуу - бул колдонулган болсо да чоң чечим, анткени бул машиналар кымбат болушу мүмкүн. Колдонулган BMW сатып алардан мурун көп суроолорду берүүнү унутпаңыз, андыктан ал сизге бир топ убакытка созулат. Колдонулган BMW сатып жатканда, сатып алардан мурун изилдөөңүздү жүргүзүп, машинанын тарыхын текшерип, эң жакшы келишимге ээ болуңуз. Бул сиздин колдонгон БМВңыздын сизге көп убакытка созуларына кепилдик берет.
Кадамдар
3 методу 1: Сатып алардан мурун изилдөөңүздү жүргүзүңүз
Кадам 1. BMWнын ар кандай түрлөрүн изилдөө
Ар кандай моделдерди билгениңизди текшериңиз, андыктан сиз дилердик кызматка келгенде издегениңизди билесиз.
- 1 Серия-арткы дөңгөлөктүү төрт орундуу унаа, ал кичинекей, люкс унааны издеген керектөөчүлөр үчүн эң жакшы.
- Эң көп сатылган BMW үчүн сиз 3 сериясын издеп көргүңүз келет. Бул дагы кичинекей унаа, бирок ал арткы жана бардык дөңгөлөктүү дисктерде келет. Сиз седан (E90), вагон (E91), купе (E92) жана конвертирленүүчү (E93) ала аласыз. Бул ошондой эле жогорку кубаттуу унаа, бирок жакшы иштетүү менен да белгилүү. Эгер арзаныраак бир нерсе издеп жатсаңыз, эски (E46) купе же кабриолетке көңүл буруңуз.
- 5 Серия-бул орто өлчөмдөгү седан, ал негизинен кымбат унаа катары белгилүү. Бул бардык дөңгөлөктүү дисктерде жеткиликтүү. Кээ бирлеринин дизелдик кыймылдаткычтары бар жана күйүүчү майдын чыгымдарын үнөмдөйт, бирок газдын бөлүктөрүн тез -тез алмаштыруу керек болушу мүмкүн
- Эң чоң унаа үчүн, булгаары отургучтар жана көбүнчө жыгачтан жасалган люкс седан болгон 7 сериясын издеп көргүңүз келет. Бул айдоочу сыяктуу адамдар айдап кете ала турган адамдар үчүн жасалган, антпесе акчаңызды текке кетирбеңиз.
- 3 Сериясына негизделген, X3 - бул кичинекей жол тандабас, сиз каалаган нерсени ташуу үчүн көп орунга ээ. Эгер кичинекей үй -бүлөңүз болсо жана "кээде" эбегейсиз көп нерселерди сүйрөө керек болсо, бул жакшы иштейт.
- 7 сериядан башка эң кымбат BMW X5. Бул эң чоң жол тандабас жана аны сактоо жана сатып алуу кымбат болушу мүмкүн. X5ден сак болуңуз, анткени алар өтө ишеничсиз жана чыгымдар $ 5 000 башталат.
Кадам 2. Колдонулган BMW менен мүмкүн болгон амортизация жөнүндө кабардар болуңуз
БМВ - бул сонун машиналар, бирок алар тез эле баалуулугун жоготот. Бул айрыкча көйгөй болушу мүмкүн, эгер сиз кийинчерээк колдонулган BMWңизди кайра сатууну пландасаңыз.
- БМВлар өз баалуулугун көпкө сакташпайт. Жыл өткөн сайын сиздин автоунаа башка кымбат баалуу унааларга салыштырмалуу чоң жоготууга учурайт.
- Кээ бир БМВлар башкаларга окшоп бат эле эскирбейт. 7 Сериялар өзгөчө тез эскирсе, 1 Сериялар жана X5 жок. Сатып алгыңыз келген BMW моделин тандоодо муну эске алыңыз.
- Жогорку амортизацияланган унаалар эски BMWди азыраак таба аласыз дегенди билдириши мүмкүн. 3 жана 6 жаштагы BMWнын ортосундагы айырма чоң болушу мүмкүн.
3 -кадам. Колдонулган БМВды кармоо чыгымдары тууралуу билиңиз
BMW'дерди техникалык тейлөө, ошондой эле кымбат ремонт жана ишенимдүүлүк менен байланышкан көйгөйлөр, тейлөө кымбатка турушу мүмкүн.
- БМВларды кармоо кымбатка турат. Алар башка машиналарга караганда сапаттуу бензин, май жана дөңгөлөктөрдү талап кылат. Кошумчалай кетсек, БМВнын эмгек чыгымдары, адатта, инженердик ыкмадан улам жогору болот. Муну экинчи, ал тургай үчүнчү колго оңдоо борборлоруна баруу менен болтурбай коюуга болот. Эгерде BMW 1999-жылга чейин чыгарылган болсо, машинаны ар кандай механик адистештирилген, адистештирилбеген, ал тургай ээси (сиз) тейлей алат.
- BMW үчүн оңдоо кымбат болушу мүмкүн. Бул унааларга адистешкен дүкөндү табуу кыйын эмес, бирок алардын Транспорт каражаттарын көзөмөлдөө системасы. Жергиликтүү дилердик ремонт үчүн адатта кымбат болот, андыктан сизге жакын жерде BMW адистештирилген оңдоо дүкөнү болушу чыгымдарды азайтуу үчүн маанилүү.
- BMW (X5ти кошпогондо) негизинен ишенимдүү болгону менен, кээде оңдоого муктаж болушат. Алардын ишенимдүүлүгүнүн кээ бир көйгөйлөрү пластикалык тетиктерди жана машинанын ички бөлүгүн түзгөн кымбат электрониканы колдонууга байланыштуу.
Кадам 4. Ар бир моделдик унаа менен болуучу көйгөйлөр тууралуу окуңуз
Кээ бир BMW моделдери жалпы көйгөйлөрү менен белгилүү. Сиздин модель менен кандайдыр бир конкреттүү көйгөйлөрдү билиңиз. BMW үчүн эң көп таралган көйгөйлөрдүн кээ бири төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Электр көйгөйлөрү. BMW унаанын ичинде жана сыртында көптөгөн татаал электроникага ээ. БМВларда кээде батарейка, сактандыргычтар жана ачкыч башкаруу системасы менен көйгөйлөр жаралат. Мындан тышкары, электр терезелер жана рулду башкаруу сыяктуу ички электроника BMW'лерде көйгөйлүү. Жогоруда айтылгандай, бул системалардын көбү унаанын iDrive системасы тарабынан башкарылат жана башкарылат.
- Мотор көйгөйлөрү. БМВнын көпчүлүгүндө турбоагрегаты бар болгондуктан, мотордогу көйгөйлөр бул машиналарда көп кездешет. Кээ бир маселелер, анын ичинде токтоп калуу, бош жүргөндө кыйынчылыктар жана орой жүрүү. Экинчи муундагы X5те, моторду алмаштыруу 5 000 доллардын тегерегинде болот.
- Шылдырактар. BMWнын унаасынан же сыртынан кызыктай үндөр чыгышы мүмкүн. Бул жөн эле тажатма болушу мүмкүн, бирок алар унаадагы көйгөйдү да көрсөтүшү мүмкүн.
Метод 2 3: Унаанын тарыхын текшерүү
Кадам 1. Унаанын тарыхы боюнча отчет алыңыз
Унаанын тарыхы отчету сизге унаанын мурунку ээси, кырсыктар, тейлөө, кепилдиктер жана мүмкүн болгон күрөө жөнүндө айтып берет. Бул отчет адатта укук коргоо органдары тарабынан текшерилет, андыктан жакшы маалымат булагы катары ишенсе болот.
- Унаанын идентификациялык номерин (VIN) табыңыз. Эгерде сиз VIN издесеңиз, анда ал көбүнчө алдыңкы оң жагындагы алдыңкы айнектин сыртында же айдоочунун капталдагы эшигинин ичинде.
- Акысыз унаа тарыхы боюнча отчет ала турган жерди онлайндан издеңиз. Интернетте аларды бекер сунуштаган көптөгөн жерлер бар; бирок, бул отчеттор ар дайым кырсык же күрөө тарыхын көрсөтө бербейт.
- Унаанын тарыхынын бардыгын сунуштаган транспорт тарыхынын отчетторун төлөңүз. Сиз машинанын жалпы тарыхын камтыган отчет алуу үчүн акча төлөшүңүз керек болушу мүмкүн. Бул татыктуу, бирок, эгерде транспорттун тарыхы боюнча отчетту карап жатканда кызыл желектер бар болсо.
Кадам 2. Унаанын тарыхы боюнча отчеттогу кызыл желектерге көңүл буруңуз
Унаанын тарыхы боюнча отчет сизге көп маалымат берет. Бирок, эгер сиз колдонулган BMW сатып алсаңыз, кызыл желектер болушу мүмкүн болгон бир нече маанилүү нерселерди издөө керек.
- Одометрди бузууну издеңиз. Эгерде транспорттун тарыхынын отчетундагы миля машинанын көрсөткүчүнө дал келбесе, одометр бурмаланган жана сиз машинадан алыс кетишиңиз керек.
- Ишке ашкан эмиссия отчетторун текшериңиз. Эгерде сиз эмиссиянын стандарттары бар аймакта жашасаңыз (мисалы, Калифорния), сиз муну эски машинаңыз үчүн оңдоп алышыңыз керек болот. Эгер унаа мурун эмиссиянын сыноолорунан өтпөгөндүгүн көрсөңүз, бардык оңдоо иштери жасалганын текшериңиз.
- Ар кандай чоң кырсыктардан сак болуңуз. Унаа азыр жакшы көрүнсө да, чоң кырсыктар рамканы жарып же башка туруктуу зыян келтирген болушу мүмкүн.
- Суу ташкынынын кесепетинен унаанын бузулушун издеңиз. Кыймылдаткычтардын селден жабыркашын табуу кыйын болушу мүмкүн, бирок оңдоо абдан кымбат.
- Унаанын тарыхы боюнча отчетто мыйзам бузууларды текшериңиз. Эгерде унаа тарыхынын отчетунда кандайдыр бир нерсе адаттан тыш же жасалма болуп көрүнсө, анда ал бурмаланган болушу мүмкүн. Ар дайым өзүңүзгө буйрутма бериңиз жана жеке бирөөгө таянбаңыз, сиз машинаны өндүрүү үчүн сатып алып жатасыз.
Кадам 3. Унаанын кепилдигин окуңуз
Көптөгөн эски машиналар дагы эле кандайдыр бир кепилдикте болот. Кепилдик бардык негизги маселелерди камтыганын текшериңиз. Болбосо, эгер мүмкүн болсо, кепилдикти узартууну карап көрүңүз.
- Көптөгөн BMW кепилдиктери машинаны алты жылга же 100 000 милге камтыйт. Бул машинаны кемчиликтер сыяктуу нерселер үчүн жабат, бирок жалпы техникалык тейлөө жана тейлөө үчүн эмес.
- Кепилдик боюнча бардык төлөмдөрдү издеңиз. Бул машинанын кепилдиги астында турганда кандайдыр бир оңдоодон өткөндө болжол менен 50 долларга барышы мүмкүн.
- Күбөлөндүрүлгөн мурунку гарантияны текшериңиз. Күбөлөндүрүлгөн мурунку гарантия-бул эң сонун абалда экени тастыкталган колдонулган машиналарга кепилдик. Колдонулган BMWде бар болсо, бардык жакшы басылмаларды окуңуз, анткени бул кепилдиктердин айрымдары жаңы ээлерине өткөрүлүп берилбейт.
Кадам 4. Машинаны кароо үчүн механикти алып келиңиз
Колдонулган БМВңызды сатып алуу үчүн сүйлөшүүлөрдү баштоодон мурун кылдат текшерүүдөн өтүшү керек. Үчүнчү тараптын машинасын карап көрүңүз, анткени машинанын жакшы абалда экенин текшерүү үчүн сырттан бирөөнү текшерип алыңыз.
- Сиз ишене турган механик менен сүйлөшүңүз. Эгерде сизде кадимки механик болсо, анда сиз менен мамиле түзгөн болсоңуз, бул сиздин колдонулган BMWңизди текшерүү үчүн эң жакшы адам.
- Механикке машинанын негизги маселелерин карап көрүңүз. Бул болжол менен бир саатка созулушу керек, андыктан аны бүтүрүү үчүн 100 доллардын тегерегинде каражат талап кылынышы мүмкүн.
- Инспекторлор оңдоп -түзөө иштеринин начардыгы, селдин бузулушу же каркастын бузулушу сыяктуу көзгө көрүнбөгөн негизги маселелерди аныктай алышат. Мунун айрымдары транспорт тарыхынын отчетунда болушу мүмкүн, бирок жакшы механик бул маселелердин бирин текшере алат.
3төн 3кө чейинки ыкма: Мыкты сунушту алуу
Кадам 1. Машинанын чыныгы базар баасын издеңиз
Чыныгы рыноктук наркы сиз колдонгон BMW үчүн адамдар учурда эмне төлөп жатканын айтып берет. Бул дилерлер машинаны чындыгында эмнеге сатканына негизделген жана бүткүл өлкө боюнча бир нече дилерлерден алынган.
- Колдонулган машиналардын баасын текшерүүчү кадыр -барктуу вебсайтка өтүңүз. Сиз онлайнда оңой эле баанын бир катар инструменттерин таба алышыңыз керек.
- Чыныгы базар баасын көрсөтүүчү веб -сайттар машинанын эсеп -фактурасынын баасын да көрсөтөт. Бул дилердик иш жүзүндө төлөнгөн нерсе, бул машинанын наркынан же баасынан төмөн болот.
- Сиз ошондой эле чаптаманын баасын же өндүрүүчүнүн сунуштаган чекене баасын (MSRP) таба аласыз. Бул көп учурда кымбатыраак болот, анткени машиналар стикерлердин баасына чанда гана барышат.
Кадам 2. Колдонулган машинанын чыныгы рыноктук наркынын астында көрсөтүлгөн төрт баага көңүл буруңуз
Сиз соода-сатык, жеке тарап, дилер чекене жана тастыкталган колдонулган унаалар үчүн тизмелерди таба аласыз. Бул тизмелердин баасы ар кандай болот, андыктан сатып алуу жагдайыңызга ылайыктуу листингди колдонуңуз.
- Соода наркы-бул кардарлар унаасы менен соода кылганда дилерлер керектөөчүлөргө адатта төлөп беришет. Эгерде сиз колдонгон BMW жакында эле соода-сатыкта болсо, анда бул дилердин ал үчүн төлөгөнү жөнүндө болушу мүмкүн.
- Жеке партия - бул машинанын дилерлик эмес, бирөөдөн сатып алышы, анын канча сатканы. Бул унаанын жылына же абалына жараша соодалашуу баасынан көп же азыраак болушу мүмкүн.
- Дилердин чекене соодасы болжол менен бул машине дилердик пункттарда сатылат. Дилердик дүкөндөн сатып алууда, бул машинанын тизмесине кириши керек болгон нерселер жөнүндө.
- Күбөлөндүрүлгөн колдонулган унаа - эгерде ал тастыкталган колдонулган кепилдикке ээ болсо. Бул чоң кепилдиктерге ээ, ошондуктан кымбатыраак болушу мүмкүн.
Кадам 3. Колдонулган БМВге эмнеге сарптоого даяр экениңиздин планын түзүңүз
Сатуучуга барардан мурун, канча акча сарптоого даяр экениңизди жазыңыз. Колдон келишинче номериңизди карманыңыз. Эгерде унаа дагы эле кымбат болсо, кетип калуунун эч кандай жаман жери жок.
- Так бааны эске алып, кырдаалга келиңиз. Колдонулган BMW үчүн эмне төлөй алаарыңызды (жана даяр экениңизди) билиңиз.
- Машинанын чыныгы базар баасынан бир кадам төмөн сунуштоо менен баштаңыз. БМВлар популярдуу, андыктан бир гана кадам жасоо сунушталат.
- Сүйлөшүүнүн мыкты тактикасын колдонгон. Ал жерде жүргөнүңүздө шашылыш чечимдерди кабыл албаңыз.
Кадам 4. Сиз алып жаткан келишимге реалдуу болуңуз
Эгерде колдонулган БМВ үчүн түзүлгөн келишим чын болсо өтө жакшы болсо, анда ал абдан жакшы болушу мүмкүн. Баарыбыз соодалашууну жакшы көргөнүбүз менен, "мыкты абалда арзан BMW" деген түшүнүк жок экенин унутпаңыз.
- Эң арзан колдонулган БМВны сатып алуу сизге акчаңыздын эң жакшы баасын бербеши мүмкүн. Сиздин максат жакшы абалда колдонгон БМВди табуу болушу керек.
- Келишим өтө жакшы болгон BMW'лерде кээ бир көйгөйлөр болушу мүмкүн. Ишенимдүү унаа тарыхынын отчетуна ээ болуңуз жана баанын чындыгында өтө жакшы көрүнсө, механикти машинаны кылдат карап чыгыңыз.
- Эгерде алар машинанын баасынан азыраак нерсени сурап жатышса, анда сиз шектенишиңиз керек. Балким, машинанын негизги күрөөсү бар же уурдалышы мүмкүн.
