Убакыттын өтүшү менен, легирленген дөңгөлөктөр жеңил сызыктар болобу же бузулбасын, зыянга учурашы керек. Сиздин биринчи инстинктиңиз, кыязы, механикти чакыруу же унаа оңдоо борборуна баруу болсо да, бул абдан кымбат варианттар. Бирок бир аз DIY билими менен, сиз көптөгөн авто дилерлердин баасынан бир аз болсо да, чийикти, зыянды, ийилүүнү жана коррозияны оңдоп аласыз!
Кадамдар
Метод 1дин 3: Чийикти толтуруу жана зыянга келтирүү
Кадам 1. Зыяндын тегерегиндеги аймакты боёк ичиргич менен тазалаңыз
Кислоталуу эмес тазалагыч сатып алыңыз жана аны таза микрофибра кездемеге же жумшак түктүү деталдуу щеткага сүйкөңүз. Дөңгөлөктүн бузулган жерлерин чүпүрөк же щетка менен кичине тегерек кылып жылдырып сүртүңүз. Көп топтолгон аймактар үчүн тазалоочуга берешен болуңуз жана кылдат скраб алганына ишениңиз.
- Күч -аракеттериңизди эң бузулган жерлерге буруңуз.
- Зыяндын тегерегиндеги бардык момду жана полякты алууну унутпаңыз. Муну аткарбоо оңдоо процессине тоскоол болот.
- Бүткөндөн кийин бул жерди жумшак чүпүрөк менен кургатыңыз.
Кадам 2. Бузулган жерди 240-кумдуу кум менен сүртүңүз
Колуңузга ыңгайлуу болгон нерселердин бардыгын кичинекей жыгачтын үстүнө 2ден 4 дюймга (5,1 х 10,2 см) ороп коюңуз. Зым кагазды блоктун үстүнө бекем бүктөңүз, ошондо ал ага толугу менен тегиз болот. Пескоблокту четтериңиз алаканыңыздын астында, баш бармагыңыз менен башка манжаларыңыздын капталдарын кармап тургандай кармаңыз. Сөөмөйүңүз менен блоктун жалпак үстүңкү бөлүгүнө басым жасаңыз.
Профессионалдык дөңгөлөктүн бети мүмкүн болушунча жылмакай болгонго чейин кумдаштырууну улантыңыз
3 -кадам. Чийилген аймакка бир аз шыбакты сүртүңүз
2 дюймдук (5,1 см) шпаклевкага тыйын өлчөмүндөгү шыбыкты кысып коюңуз. Бычакты 45 градустук бурчта чийилген жердин үстүнө сүйрөп барып, мүмкүн болушунча легирленген дөңгөлөк менен бирдей деңгээлге чейин басыңыз. Так шыбак бир нече мүнөттүн ичинде орнотула баштайт, андыктан мүмкүн болушунча тезирээк иштеңиз.
- Ар дайым салкын, жакшы желдетилген жерде иштеңиз.
- Муздак, нымдуу жерлерден алыс болуңуз-шыбак туура кургабайт.
- Универмагдан же легирленген дөңгөлөктү оңдоочу комплекттерден онлайн провайдерлерден сатып алыңыз.
Кадам 4. Шпаклевканы 400 гранттуу зымырак менен сыйпагыла
Шыбак кургатылгандан кийин, тегиздөөчү блоктун үстүнө 400 гранттуу зумпара коюп, акыркы жолу бузулган жерлерди кумдаңыз. Шыбак алкактын калган бөлүгү менен тегиз көрүнмөйүнчө кумду улантыңыз.
Эгерде сизде 400 гранттуу кагаз жок болсо, анда өзүңүздүн эң мыкты (эң жогорку кум деп аталат) зумур кагазын колдонуңуз
Метод 3 3: ийилген жерлерди оңдоо
1 -кадам. Римдин тегерегине май сүйкөп коюңуз
Римди чечүүдөн мурун, анын четин дөңгөлөккө туура келген жерге майлоо керек. Эгер майлоочуңуз чачыратуучу идиште болсо, аны тегерегинен болжол менен 1 дюйм (2,5 см) кармап, сүйкөп коюңуз. Банка майлоочу майлары үчүн ошол эле жерге чүпүрөк менен сүйкөп коюңуз.
Авто тетиктер дүкөндөрүнөн же онлайн жеткирүүчүлөрдөн майлоочу май сатып алыңыз
Кадам 2. Дөңгөлөктүн эритмесин дөңгөлөктөн алып салыңыз
Дөңгөлөктү тегиз жерге коюп, алкагын өйдө караңыз. Дөңгөлөктүн четине отуруңуз жана дөңгөлөк менен алкактын ортосуна дөңгөлөктүн темирин сизден эң алыс жайгашкан жерге ийри тарапты каратып коюңуз. Дөңгөлөктүн темирин өйдө каратып, алкагы дөңгөлөктөн чыгып кеткенче артка тартыңыз.
Бул процессти дөңгөлөктөн толугу менен бошогонго чейин алкактын айланасында улантыңыз
Кадам 3. Эритмеңиздин дөңгөлөгүнүн дөңгөлөгүн дөңгөлөккө туруктуу тегиз жерге коюңуз
Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн бетон полу бар гаражды табыңыз. Картонду жерге коюп, анан дөңгөлөгүңүздү үстүнө коюңуз. Легирленген дөңгөлөктү кармап туруу үчүн, аны дөңгөлөктүн үстүнө коюп, ылдый түшүрүңүз, ал борбордук тешикке бир аз кирип кетет.
Жакын жерде бензин же тез тутануучу продуктылар жок экенине ишениңиз
Кадам 4. Эгилген жерди ичинен сокку шаманасы менен ичинен 302 ° F (150 ° C) чейин жылытуу
Санарип термометрди эритменин сырткы четинен болжол менен 1 фут (0,30 м) кармаңыз. Ичинен, күйгүзүүчү шамды 45 градус бурчта сүйрөңүз, ийилген тараптан капталга жылыңыз. Бул кыймылды эритме дөңгөлөгү термометрде 302 ° F (150 ° C) деп окуганга чейин улантыңыз.
Үстүбүздөгү шамды дөңгөлөктөн 1 дюймдай (2,5 см) алыс кармаңыз
5 -кадам. Сиздин оюңузга туура келген жыгачты табыңыз
Сиздин эң жакшы коюм - бул офистик дүкөндөн же онлайн жеткирүүчүдөн ийилген тегиздөөчү блок. Мүмкүн болушунча тишке жакын ийри жыгачтын бир бөлүгүн тандаңыз, бирок эгерде ал такыр туура келбесе, басым жасабаңыз.
Эгерде сиз тегиздөөчү блокту колдонсоңуз, жыгачтан жасалган буюмдарга жабышыңыз. Эгер резина гана таба алсаңыз, анда бул эффективдүү болбой калышы мүмкүн
Кадам 6. Отунуңузду жана оор резина балка менен тешикти басыңыз
Эми эритме ысытылган жана ийкемдүү болгондуктан, аны кайра формасына бүгүп койсоңуз болот. Ийилген жыгачты же резинаны оюкка салып, капталынан оор резина балка менен чабуул коюңуз. Металлдын формасын өзгөртүү үчүн тигинен жана жетиштүү күч менен термелгиле.
- Эритменин формасы өзгөрбөй калгандан кийин, жыгачтын бөлүгүн алып салып, балка менен түз чабуул жасай аласыз. Бирок, бул ыкма дөңгөлөктүн бузулуусуна көбүрөөк дуушар болот, андыктан муну өз тобокелиңиз менен жасаңыз.
- Металл балканы колдонбоңуз, болбосо легирленген дөңгөлөктү сындырып алуу коркунучу бар.
3 -метод 3: Коррозияны жоюу
Кадам 1. Легирленген дөңгөлөктү суу менен жууп, жылтыратыңыз
Шлангды колдонуп, легирленген дөңгөлөгүңүздү жакшылап чачыңыз. Күч -аракеттериңизди спицдердин ортосундагы жана тегерегине буруңуз, ал жерде чаң менен кир топтолуп калат. Коррозияга учураган жерлердин баары кылдат тазаланганына ишениңиз.
Агымын жакшыртуу үчүн түтүгүңүзгө өрт өчүрүүчүнүн шланганы тиркеңиз
Кадам 2. Дөңгөлөктү microfiber кездеменин жардамы менен кургатыңыз
Дөңгөлөктүн үстүн толугу менен кургатканга чейин катуу сүртүңүз. Дөңгөлөктүн аягына зыян келтирбөө үчүн ар дайым жумшак микрофибрдүү кездемени колдонуңуз жана тактардын пайда болушуна жол бербөө үчүн дөңгөлөктөрүңүздү абада кургатпаңыз.
Дөңгөлөктү кургатуучу кездемелериңизди чаң жана кир топтоп калбашы үчүн, аны башкаларыңыздан бөлөк кармаңыз
Кадам 3. Алюминий лак алдын ала тазалагычты колдонуп кычкылданууну алып салыңыз
Тазалагычты дөңгөлөгүңүзгө чачып, дат баскан жерлерге көңүл буруңуз. Андан кийин дөңгөлөктөрүңүздү 10 мүнөткө отургузуп коюңуз. Алдын ала тазалагычты орнотууга жетиштүү убакыт болгондон кийин, дат баскан жерлерди дөңгөлөк щеткасы менен сүртүңүз.
Тегерек кыймылдар менен аарчып, күч -аракетти коррозия эң көп болгон жерлерге багыттаңыз
Кадам 4. Коррозиянын эң катаал жерлерин 40-кумдан 60-тегирменге чейин сүртүңүз
Коррозияга учураган бөлүктөрдү суу менен чылап баштаңыз. Андан кийин, кысым жасоодо кум кагазыңызды капталдан колго сүртүп коюңуз. Муну оюңуздагыча улантыңыз-локалдаштырылган коррозиядан пайда болгон кичинекей тешиктер өчө баштайт.
Дөңгөлөккө мүмкүн болушунча көбүрөөк басым жасаңыз
Кадам 5. Жогорку кумдуу кагазга өтүңүз жана тегиздөөнү улантыңыз
Чуңкурлар өчө баштагандан кийин, 240 гранттуу кумдукка өтүңүз. Чуңкурдун көрүнүүчүлүгүндө өзгөрүү байкалмайынча, бир тарапка тегиздөө иштерин улантыңыз. 400 гранттуу кумдук кагазга өтүңүз жана чуңкур эптеп көрүнбөйт же такыр көрүнбөйт.
Майда кумура кагазын колдонууда ошончолук басым жасоо жөнүндө кабатыр болбоңуз
Кадам 6. Андан ары кычкылданууну болтурбоо үчүн дөңгөлөк момун колдонуңуз
Көбүк аппликаторуңузду момго малып, легирленген дөңгөлөктөрүңүзгө сүртүңүз. Чоң сумманы колдонуп, аны бүт эритме бетине тегиз жайылтууну унутпаңыз. Андан кийин, аны жумшак кебез сүлгү менен алып салыңыз.
- Эритилген дөңгөлөгүңүздү кир менен булгап албоо үчүн ар дайым таза пахта сүлгүнү колдонуңуз.
- Мом сиздин дөңгөлөктөрүңүздү эскирүүдөн коргоп, таза сактоого жардам берет.
