Мотоциклдин дөңгөлөгүн кантип баланстоо керек: 13 кадам (сүрөттөр менен)

Мазмуну:

Мотоциклдин дөңгөлөгүн кантип баланстоо керек: 13 кадам (сүрөттөр менен)
Мотоциклдин дөңгөлөгүн кантип баланстоо керек: 13 кадам (сүрөттөр менен)

Video: Мотоциклдин дөңгөлөгүн кантип баланстоо керек: 13 кадам (сүрөттөр менен)

Video: Мотоциклдин дөңгөлөгүн кантип баланстоо керек: 13 кадам (сүрөттөр менен)
Video: Установка маяков под штукатурку. Углы 90 градусов. #12 2024, Апрель
Anonim

Жолго чыгардан мурун дөңгөлөктөрүңүздү тең салмактап өзүңүздү жана мотоциклди коргой аласыз. Дөңгөлөктүн жеңил учуна жабышчаак салмак кошуу менен, сиз бир кыйла туруктуу жана башкарылуучу мотоциклде жүрө аласыз - баштоо үчүн сизге статикалык тең салмактоочу гана керек!

Кадамдар

2 ичинен 1 -бөлүк: Баланстоочу орнотуу

Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 1 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 1 -кадам

Кадам 1. Мотоциклден дөңгөлөктү алыңыз

Мотоциклди кыймылсыз кармап туруңуз. Дөңгөлөктүн гайкаларын ачкыч менен сааттын жебесине каршы бурап бошотуңуз. Гайканы четке коюп, дөңгөлөктү мотоциклден сууруңуз.

Орто стенд мотоциклдин борбордук бөлүгүнүн астында жайгашкан. Аны иштетүү боюнча конкреттүү көрсөтмөлөр үчүн ээсинин колдонмосун окуңуз

Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 2 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 2 -кадам

Кадам 2. Тегиз жерге статикалык балансты орнотуңуз

Статикалык балансты онлайнда же дөңгөлөк жана мотоцикл дүкөндөрүндө болжол менен 100 долларга сатып алууга болот. Машинаны жерге же столго коюңуз. Толугу менен бир калыпта жана туруктуу көрүнгөн жерди тандаңыз.

Динамикалык таразалар дагы бар. Бул аппараттар дөңгөлөгүңүздү электрондук түрдө текшерет. Алар кымбатыраак жана көбүнчө дөңгөлөк жана оңдоочу жайларда колдонулат

Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 3 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 3 -кадам

Кадам 3. Деңгээл менен тең салмакты сыноо

Таразачынын тегиздигин текшерүү үчүн үйдү жакшыртуу дүкөнүнүн каалаган деңгээлин колдонуңуз. Деңгээлди тең салгычтын үстүнө коюңуз, эгерде ал калбаса, аны маска тасмасы менен тилкеге бекиңиз. Эгерде тең салмактоочу тегиз эмес болсо, жерди тапканга чейин аны башка жерлерге жылдырыңыз.

Магниттик деңгээл - бул сиздин эң жакшы вариантыңыз, анткени ал тең салмактоочунун тилкесине жабышып калат

Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 4 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 4 -кадам

Кадам 4. Дөңгөлөктү тең салмакчыга сүйрөңүз

Тең салмактоочунун үстүндөгү темир таякча ичке караган 2 конусунан турат. Конустун 1ин таяктын капталына жана сыртына тартыңыз. Андан кийин, дөңгөлөктү таякка сүйрөп, огунун жеңин конуска түртүңүз.

Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 5 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 5 -кадам

Кадам 5. Башка тең салмактоочу конусту ордуна коюңуз

Конусту кайра тең салгычтын таякчасына жылдырыңыз. Ок огунун ичине тыгыз келмейинче аны алдыга сүртүңүз. Дөңгөлөк таяктын ортосуна жайгашып, конустардын ортосуна бекем орнотулушу керек.

Конустар дөңгөлөктүн огунун тешиктерине илинип турса, кийинчерээк аны айландырганда дөңгөлөк ордунда калат

Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 6 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 6 -кадам

Кадам 6. Кир жуугуч менен алкакты майсыздандырыңыз

WD-40 бөтөлкөсүн же башка тазалагычты үйдү оңдоодон, автомобилден же жалпы дүкөндөн алыңыз. Эритмеге таза кездемени нымдап, алкакты сүртүү үчүн колдонуңуз. Тең салмактуулук тестине таасир эте турган таштандыларды алып салыңыз. Дөңгөлөктү дайыма тазалап туруңуз, анткени таштандылар сыноо жыйынтыгын бурмалашы мүмкүн.

  • Дөңгөлөктү каалаган убакта тазалай алсаңыз да, аны тең салмакчыга койгондон кийин оңой болот. Сиз бардык тарапка оңой жете аласыз жана дөңгөлөк сыноодон мурун кошумча таштандыларды чогултпайт.
  • Таштандылар эски дөңгөлөктөрдүн салмагын да камтыйт. Дөңгөлөктү тең салууга аракет кылардан мурун, ар дайым эски салмактарды тартып алыңыз.
  • Ошондой эле, лак тазалагычты өжөр таштандыларды, анын ичинде эски салмактан калган клей калдыктарын тазалоо үчүн колдонсоңуз болот.

2ден 2 -бөлүк: Кечки дөңгөлөктүн салмагы

Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 7 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланстоо 7 -кадам

Кадам 1. Дөңгөлөктү акырын айлантып, анын токтошун күтө туруңуз

Дөңгөлөккө 2 же 3 жолу айланып тургула. Эгерде өтө эле көп күч колдонсоңуз, дөңгөлөктү манжаңыз менен тийгизип, жайыраак кылыңыз. Толук токтогонго келгенде дөңгөлөктүн эң оор бөлүгү түбүндө болот.

Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 8 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 8 -кадам

Кадам 2. Дөңгөлөктүн эң төмөнкү бөлүгүн скотч менен белгилеңиз

Кичинекей бир маска тасмасын сыйрып алыңыз. Аны алкактын астыңкы бөлүгүнө, так ортосуна кой. Дөңгөлөктүн эң төмөнкү чекитин белгилөө үчүн аны жерге бекиңиз.

Сиз ошондой эле бул чекитти бор менен белгилесеңиз болот. Дөңгөлөккө кичинекей сызык чийип, бул төмөн чекитти белгилеңиз

Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланска келтирүү 9 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүн баланска келтирүү 9 -кадам

3 -кадам. Дөңгөлөктүн салмагын алкактын жогорку четине скотч менен байлаңыз

Дөңгөлөк дүкөнүнөн дөңгөлөктүн салмагын сатып алыңыз. Дөңгөлөктүн эң бийик жери, сиз белгилеген чекитке карама -каршы, дөңгөлөктүн эң жеңил бөлүгү. Салмагыңизди түздөн -түз алкакка коюңуз. Арткы жагын сыйруунун ордуна, салмагын маска тасмасы менен бекемдеңиз.

  • Дөңгөлөктөрдүн салмагы жалпысынан 5 г (0,18 унция) жана 10 г (0,35 унция) өлчөмдө болот.
  • Жабышпаган дөңгөлөктүн салмагы спицаны ороп, бурап жабат. Булар азыраак жоопкерчиликтүү, бирок алар кымбатыраак.
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 10 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 10 -кадам

Кадам 4. Дөңгөлөктү кайра айлантуу үчүн айлантыңыз

Акырындык менен дөңгөлөктү скотч менен капталган жагы жана салмактуу жагы оң жана сол жагына чейин айландырыңыз. Андан кийин дөңгөлөктү коё бериңиз жана анын токтошун күтө туруңуз. Эң оор жагы дагы түбүнө келет.

Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 11 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 11 -кадам

Кадам 5. Дөңгөлөктү тең салмактоо үчүн салмактарды кошуп, алып салыңыз

Дөңгөлөктүн эң жеңил бөлүгүнө салмак кошуңуз, ал дайыма үстү жагында. Эгерде салмагы бар бөлүк кайра үстүндө болсо, бул дагы эле жеңил экенин билдирет. Эгерде салмагы түбүндө бүтсө, бул өтө оор экенин билдирет жана сиз ошол жактан салмакты алып салышыңыз керек.

Керек болгон учурда дөңгөлөктү тазалаңыз

Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 12 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 12 -кадам

Кадам 6. Дөңгөлөк өз алдынча айланбай калганда салмак кошууну токтотуңуз

Дөңгөлөктү оор жана жеңил тараптары кайра оңго жана солго айланмайынча айлантуу менен сынап көрүңүз. Дөңгөлөк тең салмактуу болгондо, дөңгөлөк кыймылдабайт. Оор жагы түбүнө кайра түшпөйт. Тең салмактуу экенине ынануу үчүн дөңгөлөккө бир нече кошумча тесттерди бериңиз.

Дөңгөлөктү текшерип көрүңүз, скотч менен жабылган учун ар кандай чекиттерге жылдырып, дөңгөлөктү коё бериңиз. Ошондой эле дөңгөлөктү акырын айлантыңыз, ал 2 же 3 жолу айланат. Оор жагы түбүнө кайра түшпөшү керек

Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 13 -кадам
Мотоциклдин дөңгөлөгүнүн балансы 13 -кадам

Кадам 7. Дөңгөлөктү алмаштыруудан мурун салмагын бекемдеңиз

Салмактуу учту кайра түбүнө алып келиңиз. Таразалардагы жабышчаак таянычты алып салыңыз, андан кийин аларды алкакка басыңыз. Алар алкактын ички бөлүгүнө, спикерлердин жанына туура келет. Дөңгөлөктү мотоциклге артка жылдырыңыз жана минүүдөн ырахат алыңыз!

Эгер сиз кымбатыраак винт салмактарды колдонсоңуз, анда аларды дөңгөлөккө мурунтан эле тиркеп коюшуңуз керек болчу. Аларды спицанын тегерегине орогула, анан бурамаларды аркаларындагы оюктарга жылдырып, аларды кармап тургула

Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн

Кеңештер

  • Дөңгөлөктөрдү салмактуу түрдө теңдештирүү абдан кыйын, анткени таразалар белгилүү бир өлчөмдө гана бар. Мүмкүн болушунча дөңгөлөктөрдү тең салмактап коюңуз, бирок алар бир аз өчүп калса, кабатыр болбоңуз.
  • Дөңгөлөктөрдүн жана механикалык дүкөндөрдүн адистери кичинекей акы үчүн дөңгөлөктөрүңүздү тең салмактап алышат.

Сунушталууда: