Мотоциклдин дөңгөлөгүн алмаштырууда туура техниканы колдонуу өтө маанилүү. Мотоциклдин дөңгөлөктөрүн туура эмес орнотуу дөңгөлөктү же мотоциклди бузуп эле койбостон, кырсыкка кабылуу коркунучуңузга алып келет. Туура техниканы билгенден кийин убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөйсүз, ошондой эле жол коопсуздугун жогорулатасыз.
Кадамдар
Метод 1дин 2: Мотоциклдин дөңгөлөктөрүн алып салуу
Кадам 1. Мотоциклдин дөңгөлөгүн алып салуудан мурун бардык керектүү материалдарды даярдаңыз
Бул мотоцикл дүкөнүнөн сатып алышы керек болгон мотоциклдердин дөңгөлөктөрүн алмаштыруу үчүн керектүү негизги инструменттер.
- Силикон майлоочу май (же Windex)
- Тир үтүктөр
- Бризер дөңгөлөк куралы
- Клапандын негизги куралы
- Мончок үзүүчү (же эки С-кыскыч)
- Кысылган аба насосу
- Rim коргоочу (милдеттүү эмес)
Кадам 2. Клапандын негизги куралы менен бардык абаны дөңгөлөктөн чыгаралы
Бул курал жабык же жабык болушу үчүн клапанга сайылат. Чыккан абанын күчү, адатта, абдан күчтүү, андыктан клапандын негизги куралын бекем кармашыңыз керек болот.
Бул дөңгөлөктөгү чыңалууну басаңдатып, аны менен иштөөнү бир топ жеңилдетет
3 -кадам. Карандаш менен алкактын четине жебени тартыңыз, ошондо дөңгөлөктүн айлануу багытын көрө аласыз
Эгер ишенбесеңиз. дөңгөлөгүңүздү мотоциклге чейин кармаңыз. Дөңгөлөктүн кантип айланганына көңүл буруңуз, анткени бул кийинки дөңгөлөктү кийүүдө маанилүү.
Дөңгөлөктөр велосипед бара жаткан тарапка бурулат
Кадам 4. Мончокту бузуучу куралды колдонуу менен алкактан мончокту (шинанын ички чети) ажыратыңыз
Бул дөңгөлөк менен дөңгөлөктүн ортосуна салынуучу металлдык курал. Мончок бошоп калганда поп үнүн угасыз. Дөңгөлөктү эки жагынын алкагынын бардык четинен бөлүүнү улантыңыз.
- "Мончок" - бул дөңгөлөктүн ийри эрини, ал дөңгөлөк алкак менен дал келген жерге барып, аны кармап турат.
- Эгерде шуру чыкпай жатса, дөңгөлөктөрдөн көбүрөөк аба чыгарууга аракет кылыңыз.
Кадам 5. Чыгууга жардам берүү үчүн дөңгөлөк мончогуна силикон майлоочу май чачыңыз
Бул дөңгөлөктүн астындагы дөңгөлөктөрдүн ичине кирип, дөңгөлөктү жээктен сууруп алып, дөңгөлөктү алкагынан оңой эле тайдырууга мүмкүндүк берет. Дөңгөлөк толугу менен тайып кеткиче, дөңгөлөктүн эки жагын алып салыңыз.
- Дөңгөлөктүн бир бөлүгүн ачыкка чыгарган сайын, ага спрей бериңиз. Бул аны кайра жабыштырып, кайра баштооңузга жол бербейт.
- Сиз ошондой эле Windexти колдоно аласыз.
Кадам 6. Же болбосо, мончокту сүрүп чыгаруу үчүн эки С-кыскычты колдонуңуз
Чоң кыскычты алып, дөңгөлөктүн үстүнө орнотуңуз, дөңгөлөк алкакка кирип кете электе. Чарчаган жерди басып, шуру ийиле башташы үчүн аны тартыңыз. Андан кийин 6-8 дагы бир кыскычты биринчисинин капталына кошуп, кайталаңыз. Экөө тең күйгүзүлгөндөн кийин, мончокту чыгаруу үчүн дөңгөлөктүн четине карай тартыңыз. Эки кыскычты төрттөн бир ылдый жылдыруу керек болушу мүмкүн дөңгөлөктү же дагы бир жолу бүт мончокту алуу үчүн дагы бир жолу кайталаңыз.
Ылдый түшкөндө, дөңгөлөк алкактын сыртында эле отурушу керек
Кадам 7. Мончокту өйдө жана ылдый кароо үчүн эки дөңгөлөк рычагын колдонуңуз
Дөңгөлөктүн рычагдары жөн эле узун темирлер. Сиз аларды мончоктун астына түртүп койсоңуз, арткы жагы алкакка каршы отурат, анан дөңгөлөктү өйдө көтөрүү үчүн ылдый басыңыз. Рим таяныч пункту сыяктуу иштейт, бул дөңгөлөктү өйдө жакка ыргытууга мүмкүндүк берет. Дөңгөлөктү тегеректеп дөңгөлөк өчкөнчө кыймылдаңыз.
Эгер этият болбосоңуз, бул сиздин алкагыңызды чип же лакап кетириши мүмкүн - эгер тынчсызданып жатсаңыз, аны коргоо үчүн дөңгөлөктүн темири менен алкагына туура келген кичинекей көбүк бөлүктөрүн сатып алыңыз
Кадам 8. Мончокту сындырып, дөңгөлөктү чечип, четин алып салыңыз
Дөңгөлөктү толугу менен алуу үчүн процедураны карама -каршы тарапта кайталаңыз. Бул жагынан жеңил болушу керек.
Метод 2 2: Мотоцикл шиналарын орнотуу
Кадам 1. Жаңы шинанын ички дубалдарын жакшылап майлаңыз
Майланган спрейиңизди же Windexти колдонуңуз. Жаңы дөңгөлөк менен иштөөдө аны тайгалак кылуу жана аны иштетүү оңой болушу үчүн чачып туруңуз.
Кадам 2. Жаңы мотоциклдин дөңгөлөгүн анын айлануу багыты сиз алкакта мурда белгилеген багытка дал келгидей кылып коюңуз
Дөңгөлөктө кызыл чекит бар, ал клапан сабынын жанында жайгашышы керек. Бул чекиттин жана дөңгөлөктүн айлануусуна көңүл буруп, аны орнотуп алыңыз
3 -кадам. Дөңгөлөктүн бир жагын дөңгөлөк үтүктөрүнүн жардамы менен этегине бекиңиз
Бул жолу дөңгөлөктүн дубалы дөңгөлөктүн темири менен алкагынын ортосуна жайгаштырылат, андыктан дөңгөлөк дөңгөлөктү дөңгөлөктүн ичине түртө алат. Тирдин мончогу таянычтын ролун аткарат, сиз дөңгөлөктүн ортосунан четке чыгып, алкактын астындагы мончокту жеңилдетесиз.
Биринчиси киргенден кийин экинчи тарапта кайталаңыз
Кадам 4. Кысылган аба насосун колдонуп, дөңгөлөккө бир аз аба соргула, бирок аны толук үйлөбөгүлө
Кичине "поп" дегенди укмайынча, жөн эле соргусу келет. Бул шуру кирип кеткенин көрсөтүп турат.
Сиз ошондой эле кичинекей балканы алып, мончоктун тегерегиндеги дөңгөлөктү толтура аласыз. Бул дөңгөлөктөрдү толтурганда бир аз жылдырат, бул анын шуруга түшүп кетүү ыктымалдыгын жогорулатат
5 -кадам. Эгерде желдетип жатканда "попту" ала албасаңыз, Breezer дөңгөлөгүнүн жардамы менен дөңгөлөк мончогун алкакка мөөр басыңыз
Сиз бул куралды мончокту басып, анан бардык четинен мончокту алуу үчүн дөңгөлөктү айландырсаңыз болот.
- Эгерде мончокту ала албасаңыз, насосту уланта бербеңиз. Бир аз аба чыгаргыла, андан кийин кайра соргула жана куралды колдонуңуз.
- Дөңгөлөк толук үйлөнбөгөндө, адатта аны бир аз кыймылдатып койсоңуз болот. Кызыл чекит клапан сабы менен тең салмактуу экенин текшериңиз.
Кадам 6. Чирикке керамикалык чаңды сордуруңуз
Бир аз керамикалык чаңды (дөңгөлөктөр үчүн жасалган) шинанын клапанына сүртүңүз. Бул дөңгөлөктү тең салмакта кармап, кандайдыр бир маселени тең салмакка салып, салмагын бирдей кылат. Муну клапан сабагын кайра кийүүдөн мурун жасаңыз.
Кадам 7. Клапан сабын кайра орнотуу үчүн клапан сабынын куралын колдонуңуз
Аны кайра тарткыла жана жылбай турганын текшериңиз.
Кадам 8. Жаңы шинаңызды сунушталган басымга чейин үйлөңүз
Дөңгөлөктү нормалдуу түрдө чыгаргыла, ошондо мингениңер жакшы!
Кеңештер
- Мотоциклдин дөңгөлөктөрүн алып салууда бир нече дөңгөлөк үтүктөрүн колдонуңуз. Бул стрессти бөлүштүрө тургандыктан, дөңгөлөктү азыраак күч менен жулуп салууга мүмкүндүк берет.
- Бризердин куралы дөңгөлөктүн бир жагы өтө тыгылып калса тыгылып калышы мүмкүн. Жумушту жеңилдетүү үчүн тараптарды өзгөртүңүз.
- Мотоцикл дүкөндөрү оңдоо үчүн эң сонун маалымат булагы боло алат.
