Урматтуу айымдар жана мырзалар, өзүңөрдүн ишиңерди баштагыла! Көрүүчүлөр жарышына керексиз машинаны ала турган көптөгөн тректер бар. Көрүүчүлөрдүн жарышында эрежелер аз; алар толук бекер болууга умтулушат. Бул кадамдар көрүүчүлөрдүн жарышын бүтүрүүгө, же утуп алууга жардам берет.
Кадамдар
Кадам 1. трек экипажынын трассадан сууну караңыз
Жаан -чачынга жараша трек катуу же жумшак болушу мүмкүн. Кошумча суу аны бир аз тайгак, көп тайгак, таптакыр баткак же үчөөнүн аралаштырып жиберет.
Кадам 2. Калган катышуучулар менен трекке түшүп, тректи жыйыштырып, жай айдап барыңыз
Ылдамдык жок, өтүү жок, урунуу жок; жөн эле айланып өт. Бул бүктөмдөргө жана ийри сызыктардагы банкка көнүү үчүн жакшы убакыт. Дөңгөлөктүн канчалык оңой экенин көрүү үчүн газды бир нече жолу катуу басыңыз, бирок көзөмөлдөн чыкпаңыз.
Кадам 3. Квалификациялык турларга катышыңыз
Сиз айланасында башка кыймыл жок, толук ылдамдыкта үч же төрт айланма аласыз. Эң ылдам тандап алуучулар кубоктор үчүн ат салышат. Калгандары түнү бою көңүл ачуу үчүн чуркашат. Бул машинаңызды айланып кетпестен мүмкүн болушунча катуу түртүүнүн учуру. Ылай бөлүктөрдү, катуу, кургак бөлүктөрдү жана тайгак бөлүктөрдү табыңыз.
Кадам 4. Трек жарышуу учурунда абдан жык толот, андыктан пакет жайылып, суюлуп кеткенге чейин алгач салкын болуңуз
Башка машиналарды сүзбөстөн, биринчи эки айлампаны айланып өтүңүз.
5 -кадам. Мүмкүн болушунча түздөн түз сыртта калып, бурулуштар аркылуу ички тарапка өтүңүз
Ылдамдыкты жууп кетпөө үчүн бурулуштан өтүү жолуңузду мүмкүн болушунча түз кылгыңыз келет.
Кадам 6. Бурулуштардан өтүп баратканда, машинаны слайдга салып, арт жагын сырткы дубалга карай тепкилеңиз
Бул слайдды бурулушка карама -каршы багытка буруу менен буруңуз. Алдыңкы дөңгөлөктөрдү машинанын алдыңкы жагын каратып карабай, сиз каалаган багытта кармаңыз.
Кадам 7. Бурулуп жатканда, капталдан этият болуңуз
Эгерде трассанын жана дубалдын ортосунда дубал болбосо, анда, албетте, топурак кыркасы болот. Буга каршы сол алдыңкы дөңгөлөгүңүздү кагуу ал дөңгөлөктүн тартылышына таасирин тийгизет жана сиз башкарууну жоготуп алышыңыз мүмкүн. Эгерде сиз капталга урунсаңыз, машинаны сыртка карай бир аз жылдырыңыз.
Кадам 8. Бурулуп жатканда сиз эң аялуу экениңизди унутпаңыз
Башка айдоочулар сиздин арткы огуңуздун арт жагын оң алдыңкы бети менен сүзүп, сизди айлантууга аракет кылышат (полиция тарабынан PIT маневри деп аталат). Бул сизди айланып кетүүгө, позицияңызды жоготууга жана балким кыйрооңузга алып келет. Эгер сизди мындай айландыра турган айдоочу бар экенин билсеңиз, такыр эле тайып кетпеңиз.
Кадам 9. Кезек кезинде сырттан өткөрүп жибербеңиз, ичиңизден түз эле өтпөңүз
Муну кылуу менен башка айдоочу сизди дубалга же инфилдге түртө алат. Чабуулга баруу дубалга баргандан да жаман. Инфилд, эгер дубал менен курчалбаса, сиз таптакыр баткак болуп саналат, эгерде сиз аны такыр эле чыгара алсаңыз, анда сиз көптөгөн айланып чыгууга аракет кыласыз.
Кадам 10. Мүмкүн болушунча эң төмөнкү тиштүү трансмиссия менен айдаңыз
Мисал: эгер сиз биринчи редукторго жетүү үчүн жетиштүү ылдамдык менен туруп, бирок экинчисине өтпөсөңүз, машинаны биринчи калтырыңыз, айдагыла. Кыймылдаткыч машинаны басаңдатууга жардам берет, эгерде сиз тормозуңузду тормозго салсаңыз, тездетүүңүз дароо жооп берет.
Кадам 11. Трассада таштандыларды байкап туруңуз
Эгерде кимдир бирөө бамперин арткы сөөгүнүн сыртында жоготуп алса, анын ичинде калууну унутпаңыз. Сиз ошондой эле башка айдоочуларды мажбурлоо менен таштандыларды өз пайдаңызга колдоно аласыз.
12 -кадам. Алдын ала пландаңыз
Кырсык болгондо, тректи кайра айланып келгенде эмне кылам деп ойлонуп көрүңүз, анткени кырсык дагы деле ошол жерде болот жана андан да жаман болушу мүмкүн. Кыйроону ири таштанды деп эсептеңиз жана аны өзүңүздүн пайдаңызга да колдонуңуз.
13-кадам. Жарыш бүтөөрү менен, жыйырма беш айлампа, эки же үч гана машина иштеши мүмкүн, калгандары чуңкурларга кайтып келишкен же тректе өлүп калышкан
Жеңиштин ачкычы - бүтүрүү, ал эми бүтүрүүнүн ачкычы - машинаңызды кыймылдатуу. Агрессивдүү айдагыла, бирок ошону менен бирге абдан эсептегиле. Эгерде сиз кимдир бирөөнү жолдон четтетүү үчүн жакшы жолдо болбосоңуз, убактыңызды бөлүңүз.
Кеңештер
- Ал тургай, чоң машина сиз ойлогондон алда канча кичине боштук аркылуу өтөт.
- Сыртууга жана чийилүүгө каршы соот катары оор жакетти, жакшысы катуу булгаары байкерди кийиңиз.
- Эрежелер албетте мас болууга тыюу салынарын көрсөтсө да, көпчүлүк рулда бир нече пиво ичишет. Этият болуу менен өзүңүзгө бутуңузду бериңиз.
- Эреже боюнча, туулга жана коопсуздук куру сөзсүз түрдө талап кылынат. Шлем туура келгенин жана коопсуздук куру так экенин текшериңиз.
- Оор кырсыктарда тишиңизди сындырбоо үчүн же тилиңизди тиштеп калбоо үчүн оозуңузга коргоочу тагыңыз. Эгер машинаны бузууга алып барсаңыз, бул өзгөчө пайдалуу.
- Сиздин алдыңкы айнегиңиз баткакка баткак болуп калат. Алдыңкы айнек тазалагычтарды колдонбоңуз, анткени бул баткакка айланып, сиздин көз карашыңызды толугу менен каптайт. Кайра чуңкурларга кайтып келгенде, айнекти суу менен нымдап алыңыз (пиво да иштейт) жана гипсокартон үчүн колдонулгандай пластик шпаклевка менен кырып алыңыз. Эгер сизде булардын бири жок болсо, азык -түлүк дүкөнүнүн "артыкчылыктуу сатып алуучу" картасы аткарылат. Багаждан тапкан эски көйнөкчөн.
- Көп жагынан алганда, кир жол шаардык трафикке караганда алда канча коопсуз. Баары мүмкүн болушунча тез эле бир багытта баратканын билесиң жана бардык бурулуштар калды. Трассада оор трафикте сиз өтө аз зыян же ыңгайсыздык менен алдыга жана артка сүзүлөсүз. Билип коюңуз, эгер сиз катуу жабыркасаңыз, анда ал ооруйт. А сиз, балким, дагы эле кандайдыр бир ылдамдыкта саякаттап жүрөсүз. Аны чайкап, кайра оюнга кирүүгө даяр болуңуз.
- "Рубиндин жарышы" деп айтышкан. Сизди башка машиналар сүзүп кетет. Артка чабуу. Керек болсо алдын ала сокку уруңуз.
- Унааңызды даярдоо эрежелери тректен трекке чейин өзгөрүп турганын эске алыңыз. Сиз жарышууга ниеттенген жолдон аларды алышыңыз керек.
Эскертүүлөр
- Ичкилик топурактан агат, кээ бирөөлөр жаман мас. Эгер кимдир бирөөнү дубалга коюп, машинасын талкаласаңар, алар сени чуңкурлардан издеп келиши мүмкүн. Келишимдүү болуңуз, кечирим сураңыз, аларга пиво, чылым жана/же кол алышууну сунуштаңыз.
- Машина менен жарышуу сиз ойлогондон алда канча физикалык жактан талап кылынган нерсе. Жарышуу түнү жакшы өткөндөн кийин, ар бир булчуң ооруйт. Бул күйөрмандарыңыз менен бир нече суусундуктар менен ооруну басаңдатуу үчүн жакшы убакыт. Сиз трибунага күйөрмандарды алып келдиңиз, туурабы?
- Муну кылуу менен сиз жабыркап калышыңыз мүмкүн. Сиз жаракат алган же өлгөн болсоңуз, трассаны кандайдыр бир жоопкерчиликтен бошотуп, жарыш паспортун алуудан мурун жоопкерчиликтен баш тартууга кол коёсуз. Бирок андай болбойт окшойт.
