Велосипеддин рулун туура жөнгө салуу чабандестин оптималдуу жайлуулугун камсыздайт жана жол жана тоо велосипедчилерине эң жогорку көрсөткүчкө жетүүгө мүмкүндүк берет. Өсүп келе жаткан балдар да велосипедин жыл сайын тууралап турушу керек. Бактыга жараша, сизге чындап эле Аллендин ачкычы, кээ бир аралыктар жана гарнитураңызды кемчиликсиз тууралоо үчүн 5-10 мүнөт гана керек.
Кадамдар
Метод 1дин 3: туткасын жипсиз гарнитура сабы менен тууралоо
Кадам 1. Билиңиз, жипсиз гарнитураны абдан туураласа болот
Велосипеддерди ашыкча салмактан сактап калуу үчүн, көптөгөн сабактарда (барларыңыз менен велосипеддин ортосундагы L түрүндөгү бириктирүүчү бөлүк) ашыкча орун жок. Эгерде сиз рулду бийиктигине чоңураак өзгөрткүңүз келсе, жергиликтүү велосипед дүкөнүңүздөн жаңы сабак сатып алышыңыз керек болот. Эгерде сизде сооронучтун олуттуу көйгөйлөрү бар болсо, мисалы, барларыңызга өтө алыс же жетишсиз жетсеңиз, узунураак же кыскараак сабакты карашыңыз керек.
Жипсиз гарнитуранын үстүндө бир чоң болт жана сабын ылдый кармоого жардам берген эки кичине болт бар. Эгерде сиздин велосипедде велосипедди барларга туташтыруучу бир гана үзгүлтүксүз металл бар болсо, анда сизде сайсыз гарнитура бар
Кадам 2. Сабактын бийиктигин "туура" жерге эмес, ыңгайлуу деңгээлге тууралаңыз
Денеңиз рулга муктаж болгон жерде эң мыкты сот болсун. Сиздин белиңиз бүгүлбөшү жана бүгүлбөшү керек, колдоруңуз чыканактан бир аз бүгүлүшү керек. Болбосо, өзүңүздү кандай жакшы сезип жатканыңызга миниңиз. Бир досуңуз рулду текшерүү үчүн отургучка чыкканыңызда алдыңкы дөңгөлөктү сандарынын ортосунан кармап, велосипедди кармап турсун. Жалпысынан, тоо же жол велосипедине карабастан:
- Жарышка катышкандардын рулу төмөн болгондуктан аэродинамикалык түрдө ийиле алышат. Алар көбүнчө 2-4 "отургучтун астында.
- Комфорт мингендер же жаңы баштагандар отургучка же андан жогору рулга ээ болушат.
Кадам 3. Сабактын велосипедине жооп берген жерин көрсөткөн болт капкагын бошотуңуз
Аллен ачкычын алып, сабактын капкагындагы болтту алып салыңыз. Бул болт велосипеддин рулун кармап турат, жана сиз штангаларды көтөрүү же түшүрүү үчүн аны алып салышыңыз керек. Узун болтты чечип, капкакты чечип, экөөнү кийинчерээк коопсуз жайгаштырыңыз.
Кадам 4. Сабактын ар бир тарабындагы болтторду бошотуп алыңыз
Аллен ачкычын колдонуп, рулуңуздагы эки каптал бурамасын бошотуңуз. Алар отургучка эң жакын сабактын бөлүгүндө болот. Аларды жетишерлик бошоңдотуңуз, ошондо рулду тартып, рамкадагы түтүктөн түшө аласыз.
Кадам 5. Велосипед рамасынын сабагын тартып алыңыз
Тормозго жана которгучка бекитилген зымдардын эч бирин чыңалбагыла жана ийлебегиле деп рулду акырын алып салгыла. Адатта, аларда бир аз боштук бар, бирок коопсуз болуу үчүн велосипедди столго же отургучка чейин жылдырып, рулду велосипедге жакын жерге коюңуз.
Кадам 6. Рулду каалаган бийиктикке жеткирүү үчүн тегерек көтөргүчтөрдү кошуңуз же алып салыңыз
Бул боштуктар жипсиз гарнитуранын бийиктигин жөнгө салууңуз керек. Алар кичинекей шакектер, сиз бийиктигиңизди жогорулатуу үчүн кошуп, барларды түшүрүү үчүн алып саласыз. Сабактын түбү жана алкакка туташтырылган конустук бөлүк, көтөрүүчү капкак болуп саналат жана аны алып салуу мүмкүн эмес.
Эгер рулду көтөрүү үчүн роль керек болсо, жергиликтүү велосипед дүкөнүнөн дагы көбүрөөк аралыкты сатып алсаңыз болот
Кадам 7. Руль туткасын боштуктардын үстүнө кайра жылдырыңыз
Азырынча тилкелерди эң сонун тегиздөө жөнүндө көп тынчсызданбаңыз. Эгерде сиз кандайдыр бир боштуктарды алып салсаңыз, аларды жоготуп албаш үчүн сабактын үстүнө коюңуз. Сабактын капкагы болт аларды жабат.
Кадам 8. Сабактын капкак болтун салып, кол менен тартыңыз
Болтту ылдый түшүрүүнүн кажети жок, анткени колдун бекемдиги абдан жакшы. Бул жогорку болт рулдун каптал кыймылына таасир этпейт, андыктан рулду кайрадан тегиздөө аракетинен мурун аны катуулатуу керек.
- Эгерде сиз көмүртек буласынан жасалган рамка сыяктуу назик бөлүктөр менен иштеп жатсаңыз, анда эч нерсе жарылып кетпеши үчүн момент ачкычы болушу керек.
- Сиз рулду эркин бура алаарыңызды текшериңиз. Болбосо, велосипедди оңой бурганга чейин, баштын болтун бир аз бошотуп алышыңыз керек.
Кадам 9. Сабакты алдыңкы дөңгөлөк менен тегиздеңиз
Велосипеддин үстүндө бутуңуздун ортосуна туруп, алдыңкы дөңгөлөктү кысыңыз, ал түздөн -түз алдыга карайт. Бир көздү жумуп, рулду жөндөңүз, ошондо борбордук бөлүк алдыңкы дөңгөлөккө дал келет. Сиз дөңгөлөгүңүз менен рулду туура бурууну көзөмөлдөө үчүн кезекте болушун каалайсыз.
- Эгерде сиз темирлерди ордунда кармоодо кыйналып жатсаңыз, гайкаларды төрттөн бир бурап, рулду ийрүү үчүн көбүрөөк басым керек, бирок алар дагы деле дөңгөлөктөн көз карандысыз кыймылдашат.
- Бүткөндө жана рулу тегизделгенде болтторду бекемдеңиз.
Кадам 10. Гарнитураңыздын тегизделишин текшериңиз
Гарнитура, эсиңизде болсун, велосипедди айландыруучу бөлүктөрдүн (рулдар, сабактар, айрылар, алдыңкы дөңгөлөктөр) жыйындысы. Жогорку болт велосипеддин гарнитурасына бекитилет, бул сиздин бурулушка таасир этет. Аны текшерүү үчүн, велосипед менен бутуңуздун ортосуна туруп, алдыңкы тормозду кысыңыз. Дөңгөлөктү артка жана артка буруңуз жана колуңуздун астында кандайдыр бир термелүү же так кыймыл бар экенин сезиңиз. Эгерде сиз кандайдыр бир нерсени сезсеңиз, капталдагы болтторду бошотуп, үстүнкү болтту дагы бир аз тартыңыз, анан кайра текшерүү үчүн капталдарын кайра тартыңыз.
Эгерде сиз бурулуп же "тыгыз жерди" сезе албай кыйналып жатсаңыз, үстүнкү болтту бир аз бошотуп алыңыз
Метод 2 3: Threaded Гарнитураны тууралоо
Кадам 1. Билиңиз, эгерде сизде сайсыз гарнитура бар болсо
Жиптүү гарнитуранын алкагынан чыгып, алдыга ийилип, андан кийин рулга жабышып турган бир үзгүлтүксүз металл кесими (сабагы) бар. Сабагы аны кармап турган алкакты калтырган гайка жана сабактын жогору жагында бир болт бар. Бул сабактарды жөнгө салуу оңой жана бир ылдамдыкта, туруктуу тетиктерде жана эски велосипеддерде көп кездешет.
Кээ бир велосипеддердин рамкасында алты бурчтуу гайка жок, болгону болтунун сабынын үстүндө болот
Кадам 2. Сабактын үстүндөгү болтту бошотуп алыңыз
Бул болт, түз ылдый каратып, сабакты кармап турган кысымды түзөт. Бошотуу үчүн Аллен ачкычын колдонуңуз, бирок аны толугу менен алып салуунун кажети жок.
3 -кадам. Ачкыч менен гайканы ачыңыз
Он алты бурчтуу гайканы, анын сабагы велосипеддин алкагына туура келген жерде, ачкыч менен бошотуп, ажыратыңыз.
4 -кадам. Рулду алкактан сууруп алыңыз
Аларды чыгаруу үчүн чайпалып, бурулуп, тартуу керек болушу мүмкүн. Эгерде бул жаңы велосипед болсо, анда рулду кармап турган жерди маркер же өлчөө менен белгилеңиз, эгер керек болсо бул жерге кайтып келе аласыз.
5 -кадам. Сүртүп, сабагын бир аз майлаңыз
Сабагынын үстүндөгү самынды самындуу суу менен тазалап, анан эски чүпүрөк менен кургатыңыз. Сабактын кийинчерээк рамкага тыгылып калбашы үчүн, сабактын 2-3 сантиметр түбүнө антифизге каршы май сүйкөп коюңуз.
Кадам 6. Жаңы руль тутумун тандоодо минип жүргөн түрүңүздү карап көрүңүз
Туура рулду жайгаштыруу көбүнчө сиз колдонгон велосипеддин түрүнө жараша болот. Айтор, бийиктикти тандоодо биринчи орунда турган нерсе - чабандестин жайлуулугу. Сиз рулду ар дайым ыңгайлуу мине турган жерге коюшуңуз керек.
- Жол велосипеди: Жарыш велосипеддеринин рульдары жогорку ылдамдыкта оптималдуу аэродинамиканы жана көзөмөлдү камсыз кылуу үчүн отургучтан бир аз төмөн болушу керек.
- Тоо велосипеди: Тоо велосипединин рулу отургучтан төмөн болушу керек. Бул сизге оордуктун төмөнкү борборун жана катаал жерлерди сүйлөшүүдө жакшы тең салмактуулукту берет.
- Крейсер: Стандарттык велосипеддердин рульдары оорчулукту чектөө жана максималдуу жайлуулукту камсыз кылуу үчүн отургучтан бир аз жогору болушу керек.
Кадам 7. Сабакты өзүңүз каалаган бийиктикке коюп, алты бурчтуу гайканы жана жогорку болтту бекемдеңиз
Кол тыгыздыгы жакшы болушу керек, айрыкча үстүнкү болт менен. Болтту кыңкылагыңыз келбейт, аны ушунчалык бекем кылып, кийинчерээк алып салууга болбойт.
3 методу 3: туткунун бурчун тууралоо
Кадам 1. Велосипедиңиздин жөнгө салынуучу сабы бар -жогун текшериңиз
Жөнгө салынуучу сабактарда велосипедге перпендикуляр иштеген бир болт бар, ал жерде сабак алкакка жооп берет. Сиз бул болтту бошотуп, сабактын бурчун тууралап, анан рулду тез жылдыруу үчүн артка тартыңыз. Эгер сизде бул параметр бар болсо, сабакты тууралаңыз жана аны жылдыруудан мурун текшериңиз - бул сизге ыңгайлуу болушу үчүн жетиштүү болушу мүмкүн.
Кадам 2. Руль туткасынын аягындагы төрт бураманы бошотуп алыңыз
Сабак - рулуңузга перпендикуляр иштеген бөлүк, ал туткаңызга рамаңызды бекитет. Торлордун маңдайында (сиз велосипедди түз карап тургандай) төрт бурама бар, алар көбүнчө барлардын ортосуна кичинекей төрт бурчтуу пластинка менен бекитилет. Буларды бошоңдотуңуз, рулдар өйдө -ылдый айланат.
3 -кадам. Рулуңузду канчалык бийик бурушуңуз керек экенин билиңиз
Сиз өзүңүздү рулуңузда фортепианодо ойноп жаткандай сезишиңиз керек. Сиз колдоруңуздун бир аз бүгүлгөнүн каалайсыз жана тормозго тез жана ыңгайлуу жетишиңиз керек. Далыңыз белиңизден болжол менен 45 градус бурчта болушу керек. Досуңуз велосипедди колдоп, отургучка чыкканыңызда рулуңуздун абалын текшериңиз.
- Рулду кармоо кичине тууралоо. Эгерде сиз тормозго жете албасаңыз, ыңгайсыздык менен эңкейишиңиз керек болсо же колуңузду аягына чейин сунушуңуз керек болсо, анда сиз жаңы руль туткасын сатып алышыңыз керек болот. Сиз ошондой эле сиз үчүн өтө чоң велосипед тээп жүргөн болушуңуз мүмкүн.
- Тормоздун рычагдарын кой, алар параллелдүү эмес, жерге 45 градуска бурулуп жатат.
Кадам 4. Рулду ыңгайлуу бийиктикке буруңуз, аларды жеңил тартыңыз жана сынаңыз
Досуңузга велосипедди кармаңыз же кичинекей жерде тез машыгып көрүңүз. Баштоодон мурун болтторду катуулатууну унутпаңыз, бирок сиздин салмагыңыз барларды күтүлбөгөн жерден ылдый буруп, кыйроого алып келиши мүмкүн.
- Көп жагынан алганда, руль бурчу жеке каалоо маселеси. Сиз ыңгайлуу болсоңуз, алар иштешет.
- Эгерде сиз минип баратканда манжаңыздын ооруп калганын сезсеңиз, барыңызды дагы бир аз өйдө көтөрүңүз. Бул алаканыңызга азыраак кысым көрсөтүп, кан айланууну токтотушу мүмкүн.
Кадам 5. Туура бурчту орноткондон кийин, болтторду кол менен тартыңыз
Сиз мингениңизде барлар кыймылдабашы үчүн аларды жетиштүү түрдө бекемдөө керек. Бирок, сиз алардын болтторду кийинчерээк чече албай тургандыгын же бурамалар сыйрылып кетишин каалабайсыз.
- Эгерде сизде момент ачкычы болсо, анда болтторду 5нм күчкө коюу керек.
- Рулду толугу менен тартыңыз, болбосо болттарды сабына такап, велосипедди минүү үчүн кооптуу кылып коюшуңуз мүмкүн.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Рулуңуздун ордун өзгөрткөндөн кийин тормоз рычагдарына жана редукторлорго оңой жете алаарыңызды текшериңиз.
- Сиз рулду тууралаганда тормоз же тиштүү кабелдерди чайкабаңыз.
- Эгерде рулуңуздун абалын өзгөртүү көйгөй жаратса, отургучтун бийиктигин өзгөртүү жөнүндө ойлонуп көрүңүз.
