Мотоциклдин негизги коопсуздугу үчүн жол кыймылын өзгөртүү жана тең салмактуу болуу абдан маанилүү. Айланаңызды билип, жайлап жана туура жылып, бурулушка таянуу менен оң бурулушту туура сүйлөшүүнү үйрөнсөңүз болот. Эгерде сиз мотоциклде контрштуруу жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келсе, бул макаланы окуңуз.
Кадамдар
Кадам 1. Бурулушту карап көрүңүз
Кезегиңизге жакындап калганда, так жана коопсуз бурулууга тоскоол боло турган жол сигналдары, жол тыгындары, жөө адамдар, токтоп турган унаалар же башка тоскоолдуктар жок экенин текшериңиз. Бурулуш жасоо үчүн билишиңиз керек болгон нерсени үйрөнүү үчүн алдыңызды караңыз.
- Канча ылдамдыкта жана кандай тетиктерге өтүү керек экенин билүү үчүн, бурулуштун даражасын билип алыңыз.
- Жолдун сапатын жана текстурасын жакшылап карап көрүңүз. Ным барбы? Сыйкырга алып келүүчү шагыл же башка шарттар барбы?
Кадам 2. Сиздин бурулуш сигналыңызды баштаңыз
Болжол менен 100 фут (30.48 метр), бурулууга ниетиңизди башка айдоочуларга билдирүү үчүн, бурулуш сигналыңызды оңго буруңуз. Эгерде сизде функционалдык бурулуш сигналы жок болсо, колуңуз менен белги бериңиз.
- АКШда жана Европанын көпчүлүк өлкөлөрүндө велосипедчилер оң колу менен оңго көрсөтүп оңго бурулганын билдиришет.
- Транспорттордо, бирок, оң колуңузду оң бурчта көтөрүү менен оңго бурулууну билдирүү кадимки көрүнүш. Бул экөө тең оң бурулуш үчүн алгылыктуу сигналдар.
Кадам 3. Сиздин позицияңызды текшериңиз
Биринчиден, күзгүңүздүн артындагы трафикти текшериңиз. Андан кийин сокур жерлериңизди эки жолу текшерүү үчүн оң ийниңизди текшериңиз жана коопсуз болсоңуз, кезегиңизди эффективдүү кылуу үчүн, тилкенин ортосуна карай мүмкүн болушунча жылыңыз. Артыңыздагы трафикти жана чектеш тилкедеги кыймылды тыкыр көзөмөлдөп, бурулуш үчүн позицияга өтүңүз.
-
Кезегиңиз канчалык жумшак болсо, ылдамдыгыңыз ошончолук жогору болот.
Мотоциклди оңго буруңуз 3 -кадам 1 -ок -
Бурулуш канчалык курч болсо, ошончолук ылдамдыкты азайтуу керек болот.
Мотоциклди оңго буруңуз 3 -кадам 2 -ок
Кадам 4. Келе жаткан трафикти текшериңиз жана кирешелүүлүк, эгер керек болсо
Жол кесилишинен өтүүчү трафикти солго, трафикти солго бурууну так алдыңызда караңыз.
- Америка Кошмо Штаттарында, мотоцикл менен оңго бурулуу, алдыңыздан солго бурулган айдоочуларды, сиз буруп жаткан көчөдөн өтүп бара жаткан жөө адамдарды жана мүмкүн оң жакка велосипед кыймылын издөө керек дегенди билдирет.
- Улуу Британияда жана дүйнөнүн башка жерлеринде, мотоциклди оңго буруу, сиз келүүчү трафикке моюн сунуп, бурулушту сүйлөшүүдөн мурун ачылууну же тиешелүү бурулуш сигналын күтүшүңүз керек дегенди билдирет. Кээде бурулуш тилкесинде толук токтогонго туура келет.
Кадам 5. Ылдамдыгыңызды жана ылдый жылышыңызды жайлаңыз
Мотоциклди бурулуш жасоо үчүн тиешелүү ылдамдыкка жай кылуу үчүн, муфти жана тормозду басыңыз. Велосипедди ырааттуу ылдамдыкта кармоо үчүн, бурулуш жасаардан мурун төмөнкү редукторго өтүңүз. Дросселди акырындык менен көбөйтүп жатканда, илгичти акырын бошотуңуз же "мамык". Бул дөңгөлөктөргө ашыкча кубат бербөөңүзгө жана алардын тайып кетишине алып келет.
-
Жалпысынан алганда, шаардын айдоо шарттары үчүн орточо ылдамдыкта бурулушту сүйлөшүү үчүн экинчи же үчүнчү редуктор ылайыктуу, бирок V-эгиз кыймылдаткычтары бар кээ бир велосипеддер, мисалы Харли-Давидсон, биринчи редуктурга бурулганга ыңгайлуу болот. Бул кыймылдаткычтардын жогорку моменти арткы дөңгөлөктүн тайып кетүү ыктымалдыгын жогорулатат.
Мотоциклди оңго буруңуз 5 -кадам 1 -ок -
Бардык ылдамдыкты жөнгө салуу жана тормоздоо учурунда эмес, айлануу кыймылына чейин жасалышы керек. Бурулушту коопсуз кылуу үчүн ар бир бурулуш ар кандай ылдамдыкты талап кылат, андыктан мунун көбү сиздин пикириңизге, велосипед менен бурулушка болгон сезимиңизге байланыштуу болот.
Мотоциклди оңго буруңуз 5 -кадам 2 -ок
Кадам 6. Countersteer бурулуш жасоо үчүн акырын
Бурулушту рулдун сол туткасынан акырын бошотуп, рулду оң жагына басып, солго солго кыйшайтып, бурулушка эңкейип буруңуз.
-
Бурулуу негизинен рулду буруу жөнүндө эмес, акырын таянуу жөнүндө. Кезегиңизди туура сүйлөшүү үчүн таянуунун да, бурулуунун да кереги жок.
Мотоциклди оңго буруңуз 6 -кадам 1 -ок - Эгер жүргүнчүңүз бар болсо, жүргүнчү анын сыртына эмес, бурулушка таянуусун билиңиз.
7 -кадам. Башыңызды өйдө көтөрүңүз
Мотоциклдин алдыңкы дөңгөлөктө же түз алдыңызда эмес, каалаган жериңизди кароо өтө маанилүү. Эгер сиз качкыңыз келген нерсеге тике карасаңыз, аны сүзүп кетишиңиз мүмкүн.
-
Эч качан бурулушка жардам берүү үчүн бутуңузду түшүрбөңүз. Велосипеддин башкаруусун жоготуп, өзүңүздү ушундай жол менен жарадар кылуу өтө оңой.
Мотоциклди оңго буруңуз 7 -кадам 1 -ок
Кадам 8. бурчтан тездетүү
Акырындык менен бурулуштан чыкканыңызда бийликти колдонуңуз. Бул велосипеддин токтотулушун жөнгө салуу жана аны турукташтыруу үчүн кызмат кылат.
