Гидравликалык домкрат - оор нерселерди, көбүнчө жеңил машиналарды же жүк ташуучу унааларды көтөрүү үчүн колдонулуучу түзүлүш. Система ички механизмди майлап май менен иштейт. Эгерде сиз жаңы эле домкрат сатып алган болсоңуз, анда эч кандай май болбойт жана аны толтурууга туура келет. Джекстер бир нече жылда бир жолу мунай толтурууну талап кылат. Биринчиден, капкактын пластинасын жана толтургуч тыгынын алып салыңыз. Андан кийин камераны гидротехникалык май менен толтуруңуз. Акыр -аягы, тутумдагы ашыкча абаны кандыруу процедурасын аткарыңыз жана сиздин уячаңыз жакшы иштөөдө болушу керек.
Кадамдар
2дин 1 -бөлүгү: Джекти май менен толтуруу
Кадам 1. Джекти тегиз, тегиз жерге коюңуз
Бул сиз иштеп жатканда домкраттын тоголонуп кетишине жол бербейт. Ал майдын деңгээлин сактап турат, андыктан камераны так толтура аласыз.
Ошондой эле, бир аз май төгүлүп калса, кир боло турган жерге коюңуз. Эгерде сиз жолдун майын каалабасаңыз, муну көчөдө жасап көрүңүз
Кадам 2. Чыгаруучу клапанды ачыңыз
Бул джекти төмөндөтөт, андыктан сиз толтуруучу сайгычка кире аласыз. Ар кандай уячалар ар кандай чыгаруу механизмдерине ээ болушу мүмкүн. Кээ бир уячаларда тутканы сааттын жебесине каршы буруу прессти төмөндөтөт. Башкаларда, башка жерде релиз клапанын басуу керек.
- Эгер сиздин уячаңыздын кантип чыгарыларын билбесеңиз, ээсиңиздин колдонмосуна кайрылыңыз.
- Иштеп жатканда бошотуучу клапанды ачык кармаңыз.
Кадам 3. Сиздин джек бар болсо, капкак табакты алып салуу
Сиздин джек моделине жараша, уячанын ички механизмин коргогон капкак плитасы болушу мүмкүн. Бул капкакты кармап турган бардык бурамаларды алып салыңыз. Андан кийин капкагын көтөрүп алыңыз.
- Сиздеги уячанын түрүнө жараша, капкак толугу менен түшүп кетиши же жөн эле көтөрүлүшү мүмкүн. Эгерде тарелка түшүп калса, аны жоготпоо үчүн коопсуз жерге коюңуз.
- Адатта, бул бурамалар Филлипстин бурагычын талап кылат, бирок сизге кайсы бурагыч керек экенин билүү үчүн өзүңүздүн моделиңизди текшериңиз.
- Сиз алып салуучу бурамаларды жоготпоңуз. Аларды коопсуз жерде сактаңыз, ошондо капкагын кийинчерээк кайра кийип алсаңыз болот.
Кадам 4. Толтуруучу порттун сайгычынын айланасын аарчыңыз
Толтуруучу порт - майды куя турган жер. Булганууну болтурбоо үчүн чүпүрөктү колдонуп, толтургуч тыгынынын айланасын тазалаңыз. Бул мунай резервуарындагы кирди сактайт.
Эгерде сиздин уяңыз эски болсо жана толтуруучу штепсельдин айланасында кир көп болуп калса, адегенде кумду алып салуу үчүн шланг же басым жуугучту чачып көрүңүз
Кадам 5. Толтуруучу порттун сайгычын алып салыңыз
Бул штепсель көпчүлүк джектердин капкактын астында. Сиздин джек моделине жараша, сайгыч бошоп же жөн эле чыгып кетиши мүмкүн. Эгерде бул бурама түрү болсо, отвертканы колдонуп, сааттын жебесине каршы бурап, сайгычты алып салыңыз. Эгерде ал чыгып кетсе, штепсельдин астына жалпак бурагычты салып, аны көтөрүп алыңыз.
- Эгерде сиз толтуруучу портту таба албасаңыз, анын уячасынын ээсинин колдонмосун текшериңиз.
- Штепсельди алып салганда зыян келтирбөө үчүн этият болуңуз. Эгерде ал оңой чыкпаса, токтоп, эмне кылып жатканыңызды кайра баалаңыз. Аны мажбурлабаңыз.
Кадам 6. Резервуарды гидротехникалык май менен толтуруңуз
Май толтуруучу тешиктин астынкы чегинин ылдый жагына чейин куюп, анан токтотуңуз. Штепсельди алмаштыруудан мурун алкактагы ашыкча майды аарчыңыз.
- Төгүлүүнү болтурбоо үчүн воронканы колдонуңуз.
- Гидравликалык майдан башка майдын башка түрүн колдонбоңуз. Мотор майы же тормоз суюктугу иштебейт.
Кадам 7. Толтуруучу сайгычты алмаштырыңыз
Же штепсельди тешикке кайра түртүп салыңыз же сааттын жебеси боюнча бурап кайра сайыңыз. Штепсель орнотулгандан кийин, гидравликалык системадан абаны чыгаруу процедурасын аткарыңыз.
- Капкакты азырынча алмаштырбаңыз. Кыймылдаардан мурун дагы эле механизмден абаны кандыруу керек, ошондо капкак плитасы жолго түшөт.
- Джек моделине жараша, сиз аба куюп жатканда толтуруучу штепсельди сыртта калтырууга туура келиши мүмкүн. Туура процесс үчүн ээсиңиздин нускамасына кайрылыңыз.
2 -бөлүктүн 2 -бөлүгү: Абаны кандыруу
Кадам 1. Чыгаруучу клапан ачык экенин ырастаңыз
Бошотуучу клапан дагы эле ачык болушу керек, сиз джекти май менен толтурганыңызда, бирок эки жолу текшериңиз. Уячаны түшүрүү үчүн чыгаруу механизмин толугу менен ачыңыз. Аба агып жатканда бошотуучу клапанды ачык калтырыңыз.
Кан кетүү процесси маанилүү, анткени сиз майды алмаштырып жатканда гидравликалык системада аба топтолушу мүмкүн. Эгерде тутумда аба болсо, анда уяча туура көтөрүлбөйт, ал тургай кулап кетиши мүмкүн. Уядан кан кетүү абаны кетирет жана джекти туура иштетет
Кадам 2. Ачуу клапаны ачык болгондо туткасын тез 10-15 жолу сордуруңуз
Бул джек системасынан абаны сүрүп чыгарат. Бошотуу клапаны ачык болгондо, сиз насосту көтөрүп жатканда, уяча көтөрүлбөшү керек. Эгерде ал көтөрүлө баштаса, релиз клапаны ачык экенин текшерүү үчүн эки жолу текшериңиз.
Кээ бир джек моделдери абаны кандыруу боюнча ар кандай вариацияларга ээ. Сиздин моделдин башка ыкманы колдонуп жаткандыгын билүү үчүн ээсиңиздин нускамасын текшериңиз
Кадам 3. Чыгаруучу клапанды жаап, уячаны сынап көрүңүз
Бошотуу клапанын жабуу үчүн туткасын сааттын жебеси боюнча буруңуз, андан кийин домкратты сордуруңуз. Ал жылмакай, бир калыпта көтөрүлүшү керек. Аны чокусуна чейин чыгарып, анан кое бериңиз.
Эгерде джек серпилгич болсо же чокуга көтөрүлбөсө, балким системада дагы деле аба бар. Бул учурда кан процедурасын кайталаңыз
Кадам 4. Капкактын табагын алмаштырыңыз
Процесс аяктагандан кийин, сиз алып салган бардык бөлүктөрүңүздү кайра орното аласыз. Капкакты кайра ордуна коюп, мурда чыгарылган бурамалар менен сайыңыз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Эскертүүлөр
- Эч качан суюктугуңузга гидравликалык майдан башка суюктукту колдонбоңуз. Туура эмес май домкраттын кулашына алып келиши мүмкүн.
- Уяңызга техникалык тейлөө жүргүзүүдөн мурун, ар дайым ээсиңиздин нускамасын текшериңиз. Ар кандай моделдер ар кандай механизмдерге ээ.
