Трейлерге туура эмес байланган мотоцикл чоң жолдо баратканда мотоциклиңиздин жылышына же оодарылып кетишине, же трейлерден түшүп кетишине алып келиши мүмкүн. Мотоциклди саякат учурунда чиркегичке байлап туруу үчүн, туура жол -жоболорду үйрөнүңүз. Тиешелүү трейлерди тандап, велосипедди бекитип, коопсуз айдоону үйрөнүңүз.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Трейлер тандоо
Кадам 1. Сиздин муктаждыктарыңызга туура келген трейлерди тандаңыз
Велосипедди канчалык тез -тез жылдырууну пландап жатканыңызга, кандай шарттарга туш болооруңузга, шаймандарыңыз менен канчалык ыңгайлуу экениңизге жана бюджетиңизге жараша, сиздин максаттарыңызга ылайыктуу болгон ар кандай чиркегичи бар. Ар кандай чиркегичтер велосипеддердин белгилүү моделдерине же бренддерине ылайыкташтырылган. Модель үчүн конкреттүү трейлер сунуштары үчүн велосипед сатуучусуңузга кайрылыңыз.
- Трейлерди ижарага алуу, адатта, эң кеңири таралган вариант болуп саналат, анткени жабдууну камсыз кылган көпчүлүк компаниялар, адатта, аны абдан жакшы кармашат, жана каттоо, плиталар жана жарык берүү жагынан федералдык жана штаттык мыйзамдарга ылайык.
- Өлчөмү боюнча, бүктөлүүчү пандусу бар 5 'X 9' ачык чиркегичи бир же эки крейсер үчүн идеалдуу. Алдыңкы бурчтарда, полдо байлоочу шакектердин болушу жакшы.
- Мотоцикл чиркегичтери үчүн атайын жасалган кээ бир чиркегичтердин дөңгөлөктөрү абдан кичинекей, алар айдап баратканда көзөмөлсүз секирет. Эгерде велосипед сүйрөп кетүүгө татыктуу болсо, андан да оор трейлерди колдонуңуз.
Кадам 2. Трейлер үчүн тиешелүү пандусту алыңыз
Велосипеддин дөңгөлөк базасын жана жердин тазалыгын өлчөңүз, бул сиздин максаттарыңыз үчүн чоң пандуска ээ экениңизге ынануу үчүн. Көпчүлүк чиркегичтер түшүүчү пандус менен келиши керек, бирок эгер сиз бирөөнү ижарага алууну кааласаңыз же жүк ташуучу унааңызда велосипедди чиркөөгө аракет кылсаңыз, анын иштээрине ишенгиңиз келет.
- Дөңгөлөк базасы алдыңкы дөңгөлөктүн ортосунан велосипедиңиздин арткы дөңгөлөгүнүн ортосуна чейин өлчөнөт.
- Жерди тазалоо мотоциклдин эң төмөнкү чекитинен, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн ортосунан өлчөнөт.
- Сиз ошондой эле велосипедди жүктөп жаткан трейлердин же жүк ташуучу керебеттин бийиктигин өлчөгүңүз келет.
Кадам 3. Сиздин аймакта трейлер уруксат мыйзамдарын билүү
Мыйзамдар штаттан штатка айырмаланат, андыктан жергиликтүү укук коргоо органдарына баш ийүү үчүн сизге керектүү болгон атайын уруксааттарды, мыйзамдарды, жол эрежелерин же лицензияларды иликтөө дайыма жакшы.
- Көпчүлүк ижара компаниялар убактылуу камсыздандыруу полисин сунушташат, ал жабдууларын гана камтыйт жана сизден чегерүүнү төлөөнү талап кылышы мүмкүн.
- Камсыздандыруу компанияңыз менен камсыздандыруу коопсуздугун камсыз кылуу үчүн жетиштүү болорун текшериңиз.
Кадам 4. Сизде туура эмес унаа бар экенин текшериңиз
Салмагы бир тоннага чейин чиркегичти тартуу үчүн сизге эки миң фунт сүйрөөчү арткы дөңгөлөгү бар нерсе керек болот. Crown Victorias же Chevy Caprices сонун иштейт.
- Бузуулар ар кандай чиркегичтердин тилинин салмагына жараша бааланат жана сиз колдонгон чиркегичиңизге ылайыктуу хит керек болот. Мотоциклдер үчүн 1 же 2 -класстын хиттери көбүнчө жакшы.
- Кичинекей машиналар кичинекей чиркегичтер үчүн иштей алат, бирок бир тоннадан ашык нерсеге оорураак унаа керек. Форд Рейнджерден тартып Чеви Колорадого чейин жүк ташуучу унаалар жана жол тандабас унаалары, адатта, ар бир машинага караганда жакшыраак.
- Эгерде сиз эки тоннадан ашык чоң чиркегичти сүйрөй турган болсоңуз, анда сизге F-150 же Silverado сыяктуу жарым тонналык жүк ташуучу унаа керек болот. Ford F-150 же Chevy Silverado сыяктуу жарым тонналык жүк ташуучу унаа.
3төн 2 бөлүк: Велосипедди коргоо
1 -кадам. Ратчет боолорун алыңыз
Бул боолордун бир нече сорту бар, бирок ратчет түрүн тартууну боонун түрүнө караганда токтотууну кысуу оңой жана алар көпчүлүк үй борборлорунда жана арзандатылган дүкөндөрдө бар.
Сиз алган боолордун Жумушчу Жүк Чегине көңүл буруңуз жана мотоциклиңиздин салмагынын жарымынан кем эмес жумушчу жүктөм чеги бар боону тандаңыз. Мисалы, велосипедиңиздин салмагы 650 фунт болсо, ар биринин жүктөө чеги 325 фунттан ашпаган боону табыңыз. Көпчүлүк бир дюймдук нейлон боолор бул рейтингге ээ болот
Кадам 2. Трейлердин алдыңкы бөлүгүнө дөңгөлөктүн кулпусун алыңыз
Дөңгөлөктүн кыймылдаткычы - бул мотоциклдин алдыңкы дөңгөлөгүнүн тегерегине жылып кетпеши үчүн орнотулган металлдан же катуу пластиктен жасалган бышык материал. Дөңгөлөктү велосипедиңизге чиркөө талап кылынбаса да, бул, албетте, жумушту бир топ жеңилдетет, айрыкча досуңуздун жардамысыз жүктөп, байлап жатсаңыз.
Эгерде сизде тешик жок болсо, велосипедди трейлердин эң алдыңкы жагына токтотуңуз. Эгерде чиркегичте темир жол болсо, алдыңкы дөңгөлөгүңүздү темирге каршы басуу керек
Кадам 3. Велосипедди жүктөө үчүн пандусту колдонуңуз
Велосипедди пандуска чиркегичтин керебетине түртүп, алдыңкы дөңгөлөктү дөңгөлөктүн кулпусуна салыңыз. Мотоциклдин алдыңкы дөңгөлөгүн дөңгөлөктүн кулпусуна салыңыз.
Кадам 4. Капталын ылдый каратып коюп, боолорду бекиңиз
Баарын байлап алуунун жалпы эрежеси - боолорду мүмкүн болушунча велосипедге жана чиркегичке мүмкүн болушунча эң чоң кармоочу күчкө тиркөө. Максималдуу туруктуулук үчүн "X" үлгүсүн колдонуңуз.
- Алдыңкы сол боо менен баштаңыз (велосипедде отурган абалынан көрүнгөндөй). Бандын бир учун чиркегичке, экинчисин раманын же үч дарактын катуу жерине бекиңиз.
- Алдыңкы сол боону тартылганга чейин тартыңыз. Андан кийин, алдыңкы оң боону алдыңкы сол боо менен бирдей кылып бекиңиз. Сиздин велосипед каптал стендде болгондуктан, ал солго таянат, бирок аягында, биз велосипед коопсуз болгондо кемчиликсиз вертикалдуу болушун каалайбыз.
- Велосипедди коргоо үчүн боонун мотоциклинин учуна жумшак илмектерди колдонуп, анан ратчетти боону жумшак укурга тагыңыз.
Кадам 5. трейлерге боолорду бекитүү жана аларды ылдый ратчет
Боордун башка илгич учун жүк ташуучу машинаңыздын же чиркегичиңиздин коопсуз жерине бекитип коюңуз. Боштукту кайыштан сууруп алып, бир нече жолу ратчет. Ушул эле процессти оң жагына кайталаңыз. Велосипед өз алдынча тик абалда отурушу үчүн, ар бир риццетти боо.
- Сиз велосипеддин тик абалга жыла баштаганын жана алдыңкы асмандын кысылганын байкайсыз. Велосипед вертикалдуу болгондон кийин, асма толугу менен кысылганга чейин сол жана оң жактарын бирдей катуулаткыңыз келет.
- Рулду кармабаңыз. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр рулткаларды рулга тагуу коопсуз эмес деп айтышат, анткени алар кайыштар менен секирүүчү жолдун кысымына туруштук берүү үчүн иштелип чыккан эмес.
Кадам 6. Велосипеддин арт жагын боо
Мотоциклдин арткы боолорун алдыңкы боолорго каршы чыңалууну орнотуп, велосипедиңизди чиркегичке жылдырылбай тургандай кылып бекитүүнү унутпаңыз.
Ээр баштыктарына же сандыктарына сакчыларга боону байлабаңыз, анткени транзит учурунда күзөтчүлөрдү чечип алсаңыз болот. Кайрадан кайыштарды илип жатканда, токтотууну кыскыңыз келет
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Трейлерлүү велосипед менен айдоо
Кадам 1. суспензиянын кысылганын текшериңиз
Боолорду ылдый түшүргөндө, асма толугу менен кысылганына ынанууңуз керек. Эгерде ал кысылбаса, анда сиздин бооңуз велосипед артка чегинип, жолдо чуркап жана чөгүп кетүүдөн бошоп калышы мүмкүн.
Кадам 2. Негизги транспорттук унааңызга чиркегичи менен айланып машыгыңыз
Сиз биринчи жолу чиркегичи менен айдаганыңызды, баалуу велосипедиңизди байлап алгандыгыңызды каалабайсыз, шоссе ылдамдыкта айдайсыз. Трейлериңизди илип, нерселерди сезүү үчүн бир аз айдап өтүңүз.
Тык бурчтарды, унаа жолдорун жана атайын резервдик көчүрмөлөрдү жасаңыз. Муну чоң жолдо, жогорку ылдамдыкта сыноо үчүн алыңыз. Трейлер тиркелип айдоого ыңгайлуу болушу үчүн, кадимки айдоо көндүмдөрүңүздү кантип тууралашыңыз керек экенин билип алыңыз
3 -кадам. Велосипедди брезент менен жабыңыз
Велосипедди чиркегичке бекиткенден кийин, аны жабуу үчүн кенепти же винил брезентти колдонуп, аны элементтерден же мотоциклге койгондо капкагын колдонуңуз. Тарпка эч кандай жүк көтөрүүчү жумуш кылуунун кажети жок, ошондуктан аны боолорго же велосипедге бекем байлаңыз.
Кадам 4. Боолорду дайыма текшерип туруңуз
Артка кайтып, бардык боолорду текшерип, велосипедиңиздин бөлүктөрүн сүртпөгөнүн текшерүү маанилүү. Ошондой эле боолордогу чыңалууну кайра текшериңиз. Узак сапарда, токтоп калган сайын сейилдеп жүрүңүз жана боолорду кайра текшериңиз. Ар дайым коопсуз тарапта болуу эң жакшы.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Унааны айдап бара жатканда маал -маалы менен токтотуп туруңуз. Чыгып, трейлериңиздеги боолорду текшерип, эч нерсе өзгөрбөгөнүн текшериңиз жана/же боону тууралоо керек болсо.
- Кимдир бирөө мотоциклди байлап жатканда түз кармап турууга жардам берсе, мотоциклди чиркегичке байлоо процесси бир топ жеңилдейт.
- Мотоциклди байлап бүткөндөн кийин трейлердин керебетине туруңуз жана төшөктө секирип түшүңүз. Бул мотоциклдин кантип саякат кыларын симуляциялайт жана кайсыл жерде болбосун боолордун тыгыздыгын тууралоо керек болсо, өлчөөгө жардам берет.
- Мотоциклди чиркегичте бекем кармоо үчүн күчтүү темир таңгак жана тиш стилиндеги кармоочу табак менен ратчет боосу сунушталат.
Эскертүүлөр
- Мотоциклди бирөөнө жүктөөдөн мурун, сиздин аймакта чиркегичти тартуу эрежелерин жана талаптарын текшериңиз. Сиздин аймактын эрежелерин сактабоо билетке же айыпка алып келиши мүмкүн.
- Чычкан боолорун бекем алып келгенде, аларды мотоциклдин кээ бир тетиктерин бүгүп баштай турганчалык катуу тартпаңыз.
