Машинаны кантип токтотууну билбей туруп айдай албайсың. Эгерде сиз машинаңызды ар кандай кырдаалдарда кантип токтотууну билгиңиз келсе, жөн гана жерге акырындык менен жакындап, машинаны туура жайгаштырып, качан редукторду алмаштырууну билишиңиз керек. Эгерде сиз унаа токтотууну билгиңиз келсе, анда бул кадамдарды аткарыңыз.
Кадамдар
Метод 5тин 1: Кол менен берүү менен алдыга парк
Кадам 1. Машинаны так болгон жакка буруңуз
Дөңгөлөктү солго же оңго жылдырып, машинаңызды тактыкка карай маневр кылыңыз. Сиз 5 милге (8.0 км/саат) ылдамыраак бара жаткан жерге жакындашыңыз керек.
Кадам 2. Бутуңузду тормозго жеңил коюңуз
Бул сизге керектүү ылдамдыкта орунга кирүүгө жана бутаңызды ашпоого жардам берет. Бул, эгер сиз дубалдын алдында унаа токтотуп жатсаңыз, абдан пайдалуу. Бул машинанын көзөмөлүн сактоого жардам берет.
Кадам 3. Унаа токтоочу жайга киргизиңиз
Жолдун четине же башка машиналарга урунбоо үчүн этият болуңуз. Өзүңүздүн терең сезимиңизге көңүл буруңуз: сиздин жолуңуздагы бардык объектилердин канчалык жакын экенин так түшүнүңүз.
Кадам 4. Тормозду басыңыз
Кырсык болгон жерге токтогондон кийин, тормозду бекем басуу убактысы келди, ошондо унаа толугу менен токтойт.
Кадам 5. Дөңгөлөктөрүңүздү туура багытка буруңуз
Дөңгөлөктөрдү туура багытка буруп жатканда бутуңузду тормозго кармаңыз. Эгерде сиз тегиз жерге тартсаңыз, дөңгөлөгүңүздү түздөңүз. Эгерде сиз өйдө жакка унаа токтоткон болсоңуз, анда дөңгөлөгүңүздү бордюрдан буруп кетиңиз, эгер ылдый жакка токтотсоңуз, дөңгөлөгүңүздү бордюрга карай бурсаңыз болот. Бул тормозуңуз өчүрүлсө, унааңыздын жылып кетишине жол бербейт.
-
Биринчи редукторго (же артка) которуңуз жана тормозду коюңуз. Трансмиссияны да, тормозду да иштетпей коюу менен, сизде машинаңызды кармап турган 2 система бар, бул алардын бири иштен чыгып калса, сизди коргоого жардам берет.
Унаа токтотуу 6 -кадам
Кадам 6. Тормозду ордуна коюңуз
Метод 2ден 5: Автоматтык берүү менен алдыга парк
Кадам 1. Акырындык менен машинаны тактын багытына буруңуз
Машинаны ошол жерге жайгаштыруу үчүн дөңгөлөктү солго же оңго жылдырыңыз. Сиз 5 милге (8.0 км/саат) ылдамыраак бара жаткан жерге жакындашыңыз керек.
Эгерде сиз түздөн -түз жердин алдында болсоңуз, анда бул бөлүк оңой. Эгерде сиз өзүңүзгө перпендикуляр болгон эки машинанын ортосундагы мейкиндикке маневр жасоого аракет кылып жатсаңыз, анда сиз такка айлануу үчүн кенен дого түзүшүңүз керек. Сиз биринчи жолу бурулуп жатканда, сиз жерди ашып бараткандай сезилиши мүмкүн жана сизден алысыраак машинаны сүзүп кетет. Жөн гана тормозго жеңил басым жасаңыз жана машинаны ыңгайлуу жерге жылдыруу үчүн дөңгөлөктү так тарапка тез буруңуз
Кадам 2. Тормозду жеңил басыңыз
Бул сиздин машинаңызды туура багытта башкарып турууга жардам берет.
Кадам 3. Унаа токтоочу жайга киргизиңиз
Бутту тормозго жеңил коюп, такты ашып кетпеши үчүн текшере аласыз.
Кадам 4. Тормозду басыңыз
Тормозду жеңил басуунун ордуна, тормозду катуу басуу керек, ошондо унаа толугу менен токтойт.
Кадам 5. Дөңгөлөктөрүңүздү туура багытка буруңуз
Дөңгөлөктөрдү туура багытка буруп жатканда бутуңузду тормозго кармаңыз. Эгерде сиз тегиз жерге тартсаңыз, дөңгөлөгүңүздү түздөңүз. Эгерде сиз өйдө жакка унаа токтоткон болсоңуз, анда дөңгөлөгүңүздү бордюрдан буруп кетиңиз, эгер ылдый жакка токтотсоңуз, дөңгөлөгүңүздү бордюрга карай бурсаңыз болот. Бул тормозуңуз өчүрүлсө, унааңыздын жылып кетишине жол бербейт.
Кадам 6. Машинаны Паркка (P) жылдырыңыз жана тормозду ордуна коюңуз
5 методу 3: Кол менен берүү менен артка парк
Кадам 1. Reverseге которуу (R)
Машинанын узундугу же такыр алысыраак жерде болгондон кийин, сиз камдык көчүрмөнү баштоодон мурун Реверске өтүшүңүз керек.
Кадам 2. Тормозго жеңил басым жасаңыз
Бул сизге резервдик көчүрүү учурунда машинаңыздын көзөмөлүн сактоого жардам берет.
3 -кадам. Унааңызды такты көздөй багыттаңыз
Бул артка токтоп турганда бир аз татаалыраак, анткени чындыгында дөңгөлөктү ошол эле багытта эмес, тескерисинче, сиз каалаган жакка бурушуңуз керек болот. Эгерде сиз машинаңыздын солго жылышын кааласаңыз, анда оңго бурууга туура келет.
4. кадам
Сиз артка жыла баштоо үчүн күзгүңүздү текшере аласыз - же андан да оң колуңузду жүргүнчүнүн сол жагына коюп, артыңызга караңыз. Сиз мейкиндикти карап жатсаңыз, машинаңызды кайда жылдырууну жакшыраак түшүнөсүз.
Кадам 5. Тормозду катуу басыңыз
Машинаны керектүү жерге жылдырганыңыздан кийин, унаа толук токтогонго чейин тормозду катуу басыңыз.
Кадам 6. Паркка өтүү (P)
Кадам 7. Тормозду ордуна коюңуз
Метод 4 5: Автоматтык берүү менен артка парк
Кадам 1. Артка (R) өтүү
Машинанын узундугунан же алысыраак жерден болгондон кийин, сиз камдык көчүрмөнү баштоодон мурун Reverseге өтүшүңүз керек.
Кадам 2. Тормозго жеңил басым жасаңыз
Бул сизге резервдик көчүрүү учурунда машинаңыздын көзөмөлүн сактоого жардам берет.
3 -кадам. Унааңызды такты көздөй багыттаңыз
Бул артка токтоп турганда бир аз татаалыраак, анткени чындыгында дөңгөлөктү ошол эле багытта эмес, тескерисинче, сиз каалаган жакка бурушуңуз керек болот. Эгерде сиз машинаңыздын солго жылышын кааласаңыз, анда оңго бурууга туура келет.
4. кадам
Сиз артка жыла баштоо үчүн күзгүңүздү текшере аласыз - же андан да оң колуңузду жүргүнчүнүн сол жагына коюп, артыңызга караңыз. Сиз мейкиндикти карап жатсаңыз, машинаңызды кайда жылдырууну жакшыраак түшүнөсүз.
Кадам 5. Тормозду катуу басыңыз
Машинаны керектүү жерге жылдыргандан кийин, унаа толук токтогонго чейин тормозду катуу басыңыз.
Кадам 6. Паркка өтүү (P)
Кадам 7. Тормозду ордуна коюңуз
Метод 5 5: Параллель парк унаа
Кадам 1. Арткы көрүнүш күзгүңүздү текшериңиз
Параллелдүү токтотууга аракет кылардан мурун артыңызда эч кандай унаа жок экенин текшериңиз. Эгерде сиздин артыңызда унаа бар болсо, анын өтүшүн күтө туруңуз же алдыдагы тротуарга же каптал көчөгө кирип кетиңиз, анан кайра ошол жерге жакындаңыз.
Кадам 2. Сигналыңызды күйгүзүңүз
Бул башка машиналарга сиз токтотуп турганыңызды билдирет.
3 -кадам. Унааңыздын ылдамдыгын азайтыңыз
Трансмиссияңызды ылдый түшүрүңүз, ошондо сиз ылдамдык менен саатына 3,2–4,8 км ылдамдыкта жакындайсыз. Эгерде сиз автоматтык машинаны башкарып жатсаңыз, тормозду бир аз басыңыз, ал эми рулду башкарып жатсаңыз, ылдыйкы редукторго түшүп, тормозду бир аз басыңыз.
Кадам 4. Ачык мейкиндиктин алдындагы унаа менен параллелдүү болушу үчүн машинаңызды тартыңыз
Ал машинадан жок дегенде бир фут аралыкта болушу керек. Эгерде ал өтө жакын болсо, анда артка жыла баштаганда машинаны сүзүп алышыңыз мүмкүн.
Step 5. Reverse (R) ичине жылдыруу
Кадам 6. Камдык сактоо
Жээк дагы эле таза экенине ынануу үчүн күзгүңүздү жана сокур тактарыңызды текшерүүнү улантыңыз. Артка жыла баштоодон мурун артка бурулуңуз.
Кадам 7. Дөңгөлөктү четине карай буруңуз
Кадам 8. Газды жеңил басыңыз
Эгерде сиз автоматтык унаа айдап жатсаңыз, анда муну жасашыңыз керек. Эгерде сиз рулдуу машинаны башкарып жатсаңыз, анда газды басканыңызда акырындык менен муфтаны коё берүүңүз керек. Эгерде сиз тоонун үстүндө унаа токтотуп жатсаңыз, анда илгичти баса берсеңиз болот жана акырындык менен бутуңузду тормоздон жылдырсаңыз болот.
Кадам 9. Унааны артка жылдырып, унаа токтотуучу жайдын жарымына чейин
10 -кадам. Дөңгөлөгүңүздү жолдон алыс буруңуз
Толук боштукка чейин камдык көчүрмөнү улантыңыз. Сиз муну биринчи аракетиңизде ала албай калышыңыз мүмкүн. Сиз артка жылып, дөңгөлөгүңүздү четинен бура аласыз, андан кийин дөңгөлөгүңүздү бордюрга карай буруп жатканда дагы алдыга жылып, бул процессти туура кылмайынча кайталаңыз.
Кадам 11. Машинаны токтотуу
Эгерде сиз рулдуу машинаны башкарып жатсаңыз, аны биринчи редукторго которуңуз, эгер сиз айдап бара жатсаңыз, машинаны Паркка жылдырыңыз Алдыңыздагы унаа менен артыңыздагы машинанын ортосунда бир калыпта болгуча алдыга жылыңыз.
12 -кадам. Дөңгөлөктөрүңүздү туура багытка буруңуз
Дөңгөлөктөрдү туура багытка буруп жатканда бутуңузду тормозго кармаңыз. Эгерде сиз тегиз жерге тартсаңыз, дөңгөлөгүңүздү түздөңүз. Эгерде сиз өйдө жакка унаа токтоткон болсоңуз, анда дөңгөлөгүңүздү бордюрдан буруп кетиңиз, эгер ылдый жакка токтотсоңуз, дөңгөлөгүңүздү бордюрга карай бурсаңыз болот. Бул тормозуңуз өчүрүлсө, унааңыздын жылып кетишине жол бербейт.
Кадам 13. Биринчи редукторго өтүү
Алдыңыздагы унаа менен артыңыздагы машинанын ортосунда бирдей жайгаштырылганга чейин алдыга тартыңыз.
14 -кадам. Тормозду көтөрүңүз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Акырын айдаңыз.
- Сиздин унаа мейкиндикте кемчиликсиз токтоп турганын текшериңиз. Ишенүү үчүн, унаа мейкиндиктин ортосунда, сызыктарга параллелдүү экенин жана машинанын айдоо аянтына өтө жакын эмес экенин караңыз.
- Эгерде ал идеалдуу болбосо, машинаны тууралоо аркылуу оңдоңуз.
- Арткы көрүнүш же резервдик камералар артка токтотуу үчүн эң сонун жардамчы, бирок ар бир унаа менен келе бербейт. Өзүңүздү орнотуу үчүн, Арткы көрүнүш камерасын кантип орнотуу керектигин окуңуз.
- Артка токтоочу жай алдыга токтотууга караганда коопсузураак, анткени сиз машинаны айдап чыкканыңызда так көз карашта болосуз.
