Джеккнифинг, чиркегичти сүйрөп бараткан унаа жана анын чиркегичи арткы жактан түртүлүп жатканда, өзүнүн чиркегичи менен сүзүшкөнгө чейин айланат. Унааны бычак менен сайган унаа андан ары жол кырсыгына алып келиши мүмкүн. Бул жерде jackknifing кантип пайда болоору жана анын алдын алуу боюнча түшүндүрмө берилген.
Кадамдар
Метод 1 2: Jackknifingди түшүнүңүз
Кадам 1. jackknifing эмне себеп экенин түшүнүү
Jackknifing качан пайда болот сүйрөөчү унаа лыжалар. Эгерде айдоочу аны убагында оңдой албаса, артынан түртүлгөн чиркегич сүйрөөчү машинаны айланып кеткенге чейин түртүүнү улантат.
Кадам 2. Jackknifing чиркегичи же трейлер селкинчек айырмаланарын түшүнүү
Мына айырмасы:
Метод 2 2: Jackknifing алдын алуу
Кадам 1. Жеңил жүктөрдөн этият болуңуз
Оор жүктөлгөн унаа джек бычак менен иштеши күмөн. Jackknifing, адатта, бош чиркегичтер менен же жүктүн салмагы начар бөлүштүрүлгөндө, керектүү жерде өтө аз тартууну камсыз кылат. Унаанын жана чиркегичтин тормозу толук жүктөө үчүн иштелип чыккан жана салмагы аз чиркегич үчүн өтө күчтүү. Күчтүү тормоз басылганда, дөңгөлөктөр кулпуланып, тайгаланып кетиши мүмкүн.
Кадам 2. Тормозуңузду эң узак аралыкка жайыңыз, бара -бара тормозду жана акырындык менен ылдамдыгыңызды азайтыңыз
Бул башка унаалардын артында коопсуз аралыкты айдоого жана алдыда эмне болорун алдын ала билүүгө аракет кылууга жардам берет, айрыкча тайгак жолдордо жана ылдыйга түшүп бара жатканда өзүңүзгө көп убакыт бөлүүгө мүмкүнчүлүк берет.
3 -кадам. Тормозду кыскартуу же ал тургай тормозду басаңдатуудан алыс болуңуз
Транспорт каражаты түз сызыкта баратканда тормозуңузду басыңыз. Керек болгондон бир аз жайыраак, анан бурулушту баштоодон мурун тормозуңузду коё бериңиз. Бурулганда бир аз күчтү колдонуңуз. Бул айдоочу дөңгөлөктөрдүн тартылуусун жоготпошу керек. Эгер сиз жетишерлик акырындык менен жакындасаңыз, анда сиз ийри сызыкты сүйлөшүп жатканда ылдамдата аласыз.
Өзгөчө ылдый бурулуштар джекнифингге жакын. Эгер сиз тик дөбөдөн түшүп баратсаңыз жана солго же оңго өчүүнү кааласаңыз, трейлер сизди ээрчип кетет деп ойлобоңуз. Трейлер моменти жана тартылуу күчүнөн улам түздөн -түз дөбөдө улантууга аракет кылат. Сиз буруп кетерден мурун аны тездетишиңиз керек, же токтоп калышыңыз керек. Трейлердин кыймылын текшергениңизге канааттансаңыз, анда болот тартуу ал бурчта.
4 -кадам. Эгерде сиз качандыр бир убакта чара көрүүдөн качышыңыз керек болсо, тормозду бузбаңыз жана бир убакта бурулбаңыз
Автоунааны мүмкүн болушунча жайыраак кылуу үчүн, тормозду тормозду коё бериңиз. Ошентип, сиз унааны башкара бересиз. Качып кеткенден кийин, керек болсо, кайра тормозду бассаңыз болот.
Эгерде сиз качандыр бир убакта шашылыш түрдө токтошуңуз керек болсо, мисалы, бала жүк ташуучу машинаңыздын алдынан жолго чуркап кетсе, тормоздун педалына штамп койбоңуз. Сиз аны басышыңыз керек. Андан кийин жүк ташуучу унаанын ары кетишине жол бербөө үчүн муфта педалын басыңыз. Колуңуз менен рулду 10 мүнөттөн 2 абалга чейин кармаңыз, бармактарыңызды рулга киргизбеңиз. Аларды алкакка каршы басыңыз да, чыканагыңызды ичине бекиңиз
Кадам 5. Кыймылдаткычыңыздын тормозун же кечеңдеткичин колдонууда өтө этият болуңуз (тормоз / Джейкобс тормозу / Тельма / Войт ж
) тайгак жерде. Бул диск огун бекитип, джекнифингге алып келиши мүмкүн. Кыймылдаткычтын тормозу же тормозу бир гана огунда иштейт, тормоз болсо бардык дөңгөлөктөрдө иштейт. Эгерде сиз тоого түшүү үчүн кармагычты колдонушуңуз керек болсо, бирок жол тайгак болсо, машинаны акырын тормоз менен жайлап коюңуз, андан кийин тежегичти кылдат басыңыз. Эгер төмөн редукторду колдоно турган болсоңуз, ошол эле нерсе колдонулат.
Кадам 6. Джеккнифинг лыжа катары башталат, андыктан тайгаланып кетпөө үчүн колуңуздан келгендин баарын кылыңыз
Эгерде, сиздин унааңыз тайгалай баштаса, дароо бутуңузду тормоздон чечип, катуу унаадагыдай тайганды оңдоңуз. Эгерде ал оңдолбосо, чиркегич арт жактан түртүп жиберет жана унаа джек бычак менен кесилет.
Кадам 7. Тракторду да, чиркегичти да туура кармаңыз
Тегиз эмес тормоз, эскирген дөңгөлөктөр жана асма тетиктердин туура эмес иштеши башкарууну жоготуу коркунучун жогорулатат.
Кадам 8. Заманбап тормоздук системалар, учуу-конуу тилкесинде тайып кетүүнү токтотуу үчүн алгач иштелип чыккан, азыр оор унааларга орнотулган
Алар дөңгөлөктүн тайып кетүүсүн сезе алышат жана дөңгөлөктүн кулпуланышына жол бербөө үчүн тормоздук күчтү автоматтык түрдө жөндөй алышат.
