Пандуста чоң жолдон чыгып баратканыңызды элестетиңиз жана тормозду баштаңыз. Тилекке каршы, эч нерсе болбойт. Албетте, жүрөгүңүз өтө тез согуп баштайт, бирок дүрбөлөңгө түшпөөгө аракет кылыңыз. Бир нече терең дем алып, моторуңузду колдонуп, машинаны жайлатыңыз. Эгерде бул жардам бербесе, анда машинаны жайыраак кылуу үчүн сүрүлүүнү колдонуу керек болот.
Кадамдар
Метод 1дин 2си: Downshifting to Stop
Кадам 1. Башка айдоочуларга эскертүү үчүн коркунуч жарыгыңызды күйгүзүңүз
Көйгөй эмнеде экенин түшүнө алышпаса да, сиздин коркунучтуу чырактарыңыз башка айдоочуларга этият болууну жана унааңыздын эмне кылып жатканына көңүл бурууну айтышат. Сиздин коркунуч жарык баскычы панелиңиздин бир жеринде болушу керек жана алар үчүн символ кызгылт сары үч бурчтуктун ичинде кызгылт сары үч бурчтук болуп саналат.
Кадам 2. Бутуңузду газдан алыңыз жана/же круиздик башкарууну өчүрүңүз
Газды өчүрүү, сүрүлүүдөн жана тартылуу күчүнөн улам машинаны жайыраак кыла баштайт. Ошондой эле, круиздик башкаруу тутумуңуз тормозго же муфтага тийген замат өчүп калышы керек, бирок коопсуз болуу үчүн аны кол менен өчүрүүнү унутпаңыз.
Кадам 3. Төмөнкү редукторго өтүңүз
Эгерде сиз колдонмо айдап жүрсөңүз, илгичти жана ылдый бурууну кийинки редукторго ылдый басыңыз. Бул машинаны жайлата баштайт. Машинанын жай басканын сезген сайын ылдый жыла бериңиз. Эгерде сиз автоматтык режимде болсоңуз, экинчисине өтүү үчүн редукторду колдонуңуз. Андан кийин, биринчисине өтүңүз (кээде "L" же "төмөн" деп да белгиленет).
- Сиз дүрбөлөңгө түшүп жатсаңыз да, дароо эле төмөн түшүүнүн кажети жок. Эгер бир нерсеге тийүү коркунучу жок болсо, унаа табигый түрдө жайыраак болсун.
- Көпчүлүк автоматтарда тиш тандоодо экинчи жана биринчи тиш бар.
- Эгерде сизде которуштуруу бар болсо, "M" кол менен которулуңуз (көбүнчө консолго которулган унаалардагы "Drive" дын оңго же солуна же колонкалуу машиналардын астындагы редукторго) жана ылдый жылдыруу үчүн минус баскычын басыңыз. Дагы, эгер сиз эң төмөнкү диапазонго кире албасаңыз, акырындык менен ылдый жылып көрүңүз.
Кадам 4. Жолдун четине тартып алыңыз
Жолдон кете турган жер изде. Сизге жана башка транспорт каражаттарына мүмкүн болушунча аз зыян келтиргиңиз келет, андыктан мүмкүн болсо негизги жолдон алыс болуңуз. Эгерде сиз автожолдо болсоңуз, мүмкүн болсо андан түшүңүз.
Эгерде сиз автомагистралдан чыга албасаңыз, далыңызды колдонуңуз
Кадам 5. Токтотууга аракет кылуу үчүн тормозду басыңыз
Тормозуңуз иштебей калганда, көбүнчө алар жарым -жартылай иштебей калат. Сизде дагы эле тормоздор бар болушу мүмкүн жана тормозду басуу сизди биротоло токтотууга жетиштүү болушу мүмкүн. Бир нече жолу соргондон кийин, тормозду полго чейин басыңыз, эгерде сизде кандайдыр бир кысым калган болсо.
Ылдамдыкты күчөтүү үчүн тездик менен насос
ЭКСПЕРТТИК КЕҢЕШ
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Кадам 6. Өзгөчө кырдаал (токтоочу) тормозун төмөнкү ылдамдыкта сынап көрүңүз
Эгер дагы эле токтотулбаса, авариялык тормозду тарткыла. Бул, адатта, көпчүлүк унааларда айдоочунун отургучунун жанындагы чоң рычаг, бирок кээ бирлерде бул сиз баскан педаль болушу мүмкүн. Башка тормоздоруңуз иштебесе дагы авариялык тормоз иштей бериши мүмкүн.
- Тормозду жай тартыңыз, эгер унааңызда болсо, кое берүү баскычын басып туруңуз. Эгерде сиз аны өтө тез тартсаңыз, дөңгөлөктөрүңүздүн кулпусуна алып келиши мүмкүн. Эгерде сизде электр тормозу бар болсо, алар баары бир кулпуланышы мүмкүн.
- Шашылыш тормозду тарткандан мурун машинаны жайыраак кылууга аракет кылуу жакшы. Эгерде дөңгөлөктөрүңүз кулпуланып калса, сиз жогорку ылдамдыкта тайып кете аласыз.
- Эгер дөңгөлөктөрүңүздүн кулпуланып жатканын сезсеңиз же угуп жатсаңыз, тормоздун кысымынан бир аз бошотуп, ошол жерде кармаңыз.
Метод 2 2: Машинаны башка жолдор менен жайлатуу
Кадам 1. Автоунааңызга аба каршылыгын жаратуу үчүн терезелериңизди ачыңыз
Бул аракет машинаны өз алдынча токтото албайт. Бирок, бул бир аз басаңдатууга жардам бериши мүмкүн. Мындан тышкары, зарыл болгон учурда башка жүргүнчүлөргө жана айдоочуларга кыйкырууга мүмкүнчүлүк берет.
Мүмкүн болгон бардык терезелерди ылдый түшүрүңүз
Кадам 2. Өзүңүздү жайлатуу үчүн адырга кайрылыңыз
Мүмкүн болсо, кичине болсо да өйдө карай бара жаткан жолду издеңиз. Эгерде унааңыз тормоз бербесе, эңкейиш аны токтотууга жетишерлик ылдамдыкта алып келиши мүмкүн. Мисалы, атүгүл пандуска чыгуу сиздин ылдамдыгыңызды төмөндөтүшү мүмкүн, бирок мүмкүн болсо башка машиналардын жолунан алыс болууну унутпаңыз.
Бирок, өйдө карай өтүүчү жолго айланууга аракет кылбаңыз, анткени сиз имараттарды сүзгөнгө чейин токтобой калышыңыз мүмкүн
Кадам 3. Эгер токтото албасаңыз, ачкычты "өчүрүү" абалына буруңуз
Эгерде башка ыкмалар ишке ашпай калса, анда моторду өчүрүү жок дегенде ылдамдыгыңызды токтотушу мүмкүн. Мүмкүн болушунча жайыраак болгуча күтө туруңуз, анткени бул ыкманы колдонуудан мурун, күтүлбөгөн жерден моторду өчүрүү сизди буруп кетиши мүмкүн. Бул сиздин моторуңузга зыян келтириши мүмкүн, бирок муну акыркы чара катары калтырыңыз.
Моторуңузду "кулпулоого" бурбаңыз, анткени бул дөңгөлөгүңүздү да бекитет. Сиз дагы эле рулду башкара билишиңиз керек
Кадам 4. Акыркы чара катары машинаңызды сүйрөңүз
Эгерде сиз таптакыр машинаңызды башка жол менен токтото албасаңыз, анда аны жайыраак кылуу үчүн бир нерсеге сүйрөп барыңыз. Мисалы, машинаны бордюр же дубал тосмосу менен чуркагыла, бул аны жайыраак кылат, бирок бул процессте аны жок кылат.
Сиз ошондой эле баткак же шагыл аркылуу түз сызыкта айдап көрүңүз. Эгер сиз бурулсаңыз, анда ал машинаны оодарып салышы мүмкүн
Кадам 5. Жолго көз салып, рулду башкарууну улантыңыз
Алдыңыздагы нерсеге көңүл буруңуз жана оор трафикти, жөө адамдарды жана коркунучтуу тоскоолдуктарды болтурбоо үчүн маневр жасаңыз. Сиз токтогонго жакын болушуңуз мүмкүн, бирок көңүл бурбасаңыз, дагы эле зыян келтиришиңиз мүмкүн.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Бул видеодо улуттук таанылган айдоочу коопсуздугу боюнча эксперт доктор Уильям Ван Тассель, Американын Автомобилдер Ассоциациясынын (AAA) Улуттук штабынын айдоочуларды окутуу операцияларынын менеджери бар. Ал тормоздук системанын ар кандай түрлөрүн, сизде кандай система бар экенин жана тормозуңуз өчүп калса эмне кылуу керектигин түшүндүрөт.
Кеңештер
- Тормоз суюктугун үзгүлтүксүз текшерүү жана аны өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык өзгөртүү менен тормоздун иштебей калышынын көпчүлүк учурларынан сактансаңыз болот. Сиз ошондой эле тормоз системаңызды үзгүлтүксүз текшерип турушуңуз керек же тормозуңуздун иштешинде кандайдыр бир өзгөрүүлөрдү байкасаңыз. Керектүү ремонт жасоону же күнүмдүк тейлөөнү аткарууну кийинкиге калтырбаңыз.
- Бул кызыл "тормоз жарыгы" сиздин токтоочу тормозуңуз иштей турганын айтуу үчүн эмес, көптөгөн себептерден улам күйөт. Машинаны күйгүзгөн сайын анын иштээрине ынануу үчүн анын жаркырап турганын текшериңиз. Эгер ал унаа айдап баратканда күйүп калса, тормоз системаңыздын жок дегенде жарымын жоготуп алдыңыз. Эгер бул тормозду басуу учурунда пайда болсо, анда сизде көйгөй бар - тормоз суюктугунун төмөндүгү же башкы цилиндрдин бузулушу.
- Кыймылда автоматтык трансмиссияны паркка жылдырбаңыз. Трансмиссияны туташтырган унаа токтоочу жай кыймылдаган машинаны көтөрө албайт.
- Тормоздор, айрыкча гидропланировкадан же терең суудан өткөндөн кийин, нымдалып кетсе, азыраак натыйжалуу болуп калышы мүмкүн. Мындай сууга киргенде, жарык ылдамдатууну же ылдый бурууну колдонуу эң жакшы. Суудан чыкканда же гидроплан боюнча окуядан кийин, тормозду бир аз баскыла, коё бергиле, күтө тургула жана кайра колдонгула (бирок насостон чыгарбагыла). Эгерде педаль губка жана жумшак сезилсе, тормозду дагы бир нече жолу кайра кургаткыла.
- Мүмкүн болушунча тез жардам кызматына чалыңыз.
Эскертүүлөр
- Унааны токтотууга жетишкенден кийин, көйгөй чечилгенине ишенмейинче, аны кайра айдоого аракет кылбаңыз.
- Көптөгөн "тормоздун иштебей калышынын" учурлары тормоздун педалынын астына тыгылып калган нерселерден улам пайда болот, мисалы, оюнчук же газдалган бөтөлкө. Бул жагдайдан алыс болуңуз, айрыкча айдоочунун отургучунун тегереги, машинаңызды таштандылардан тазалаңыз.