Машинаңызды профессионалдуу түрдө боёп алуу кымбат сунуш болушу мүмкүн. Бирок, бул ишти өзүңүз жасап, акчаңызды үнөмдөп, бир аз көңүл ачсаңыз болот! Чындыгында, машинаны туура сүрөткө тартуу үчүн жакшы техника жана жакшы практика керек. Жетектөө үчүн төмөндөгү серепти колдонуңуз, бирок тажрыйбалуу сүрөтчүнүн өз машинаңызды боёп көрүүдөн мурун, бир же эки жерде "практикада" жүргөнүн байкап көрүңүз.
Кадамдар
Метод 5 5: Жумушка орношуу
Кадам 1. Жумуш үчүн жабык, желдетилген, чаңы аз, коопсуз жерди табыңыз
Унааны коопсуз жана чебер боёп алуу үчүн, сизге эң сонун желдетүү, минималдуу чаң, жакшы жарыктандыруу жана унаанын айланасында иштөө үчүн көп бөлмө бар жабык иш мейкиндиги керек. Сиздин үй гаражыңыз эсепке туура келиши мүмкүн, бирок эгерде суу жылыткыч, меш же процесстин жүрүшүндө топтолуучу боек түтүнүнүн башка күйүүчү булагы бар болсо, гаражыңызга боёбоңуз.
- Жашаган жериңизде гаражыңызда унаа сырдоо мыйзамсыз болушу мүмкүн. Улантуудан мурун жергиликтүү бийликке кайрылыңыз.
- Жумуш мейкиндигиңиздин ичин пластикалык жабуу менен жабуу ашыкча чачыроону чектеп, жаңы боёк жумушуңузга түшкөн чаңдын көлөмүн азайтат.
Кадам 2. Берилген буюмдарды чогултууда коопсуздукка олуттуу көңүл буруңуз
Үй борборуна, боёк дүкөнүнө жана/же авто тетиктер дүкөнүнө жумушка чачыраткычты, праймерди, боёкту, тегиздөөчү шаймандарды жана башка керектүү материалдарды алуу үчүн барганда, ден соолук жана коопсуздук жабдууларын көз жаздымда калтырбаңыз. Биринчи кезекте респиратордук масканы сатып алыңыз жана аны кантип туура колдонууну билиңиз.
- Транспорт каражаттарын сүрөткө тартуу үчүн иштелип чыккан жана сатылган респираторду тандаңыз.
- Мындан тышкары, эски боёкту алып салганда же жаңы нерселерди кошкондо, коргоочу көз айнекти, нитрил колкапты жана капюшон менен бир жолу колдонулуучу пластикалык баш кийимдерди кийиңиз.
Кадам 3. Учурдагы боек түсүн дал келиңиз, эгер кааласаңыз, унааңыздын түс кодун колдонуу менен
Сиз, адатта, капоттун астында жайгашкан "шайкештик табличкасында" түстүү кодду таба аласыз-анда VIN номери жана башка унаа тууралуу маанилүү маалыматтар камтылган. Түс кодун айдоочунун каптал эшик рамкасынын ичинде да белгилеши мүмкүн, анын жанында унааңыз үчүн идеалдуу дөңгөлөктүн басымы сыяктуу нерселерди таба аласыз.
- Туура дал келүү үчүн түстүү кодду автомобилдик боек менен камсыз кылган дүкөнгө алып барыңыз.
- Эгерде сиз кодду таба албасаңыз, анда туура кодду алуу үчүн унаа өндүрүүчүгө кайрылыңыз.
- Же болбосо, кээ бир унаа менен камсыздоо дүкөндөрү коду жок боёкко дал келиши мүмкүн.
- Эгерде сиз мурда колдонулган боёктун так түрүн албасаңыз, анда боёктун түсүнө дал келүү кыйын болушу мүмкүн. Сиз кичинекей чийикти же окшош түстөгү нерсени жашыра аласыз, бирок көзүңүз дагы деле айырманы байкай алат.
5 -метод 2: Тазалоо, тазалоо жана машинаны маскировкалоо
Кадам 1. Оңой чечиле турган хром же пластикалык тримди алып салыңыз
Унааларда колдонулуучу кузов панелиндеги калыптардын көбүн оңой эле "үзүп" салса болот, бирок эгерде аны алып салуу үчүн жумшак аракетинен майнап чыкпаса, аны өчүрүүгө аракет кылбаңыз. Автоунаалар дүкөндөрү көбүнчө тримди кетирүүгө жардам берген шаймандарды сатышат.
- Транспорт каражаттарын туура алып салуу боюнча маалымат алуу үчүн унааңыздын колдонмосун караңыз.
- Келүүдөн баш тарткан ар кандай кесимдерди анын ордуна скотч менен чаптап койсо болот.
Кадам 2. Бүт машинаны тегиздөө алдында дат баскан жерлерди оңдоңуз
Сиз бүт машинаны тегиздеп жана боёп жатканыңыз үчүн, бул жерде өтө жумшак болуунун кажети жок. Респираторду, комбинезонду, кол капты жана коргоочу көз айнекти кийиңиз жана темир жаргылчактын жардамы менен бардык даттарды майдалаңыз. Эгерде сиз кичинекей тешиктерге туш болуп калсаңыз, дат баспаган авто корпустун толтургучун шыбак бычагы менен колдонуңуз, андан кийин тегиздөө материалына өтүңүз.
- Эгерде сиз даттын үстүнөн боёп койсоңуз, ал убакыттын өтүшү менен жайылып кетет.
- Даттын чоңураак тешиктери үчүн сиз көбүрөөк чыгармачылыкка ээ болушуңуз керек. Кээ бир авто ышкыбоздор пивонун же сода банкаларынын кесилген бөлүктөрүнөн же жарым катуу пластмассадан жука баракчалардан патчтар жасашат. Булар автоматтык кузов толтургуч менен жабыштырылган, андан кийин акырындык менен тегизделет.
Кадам 3. Мүмкүн болушунча боёкту жылаңач металлга сүртүңүз
Сиз, керек болсо, праймер катмарына гана кум сүртүп койсоңуз болот, ал тургай жаңы боек жабышып кетиши үчүн даяр пальтолорду сүртүп койсоңуз болот. Бирок, эгерде сиз бүт машинаңызды жылаңач темирге чейин кумдатууга убакыт бөлсөңүз, сиз ар дайым жакшыраак көрүнүшкө ээ болосуз. 400 же 600 гранттуу подкладка менен кош кыймылдуу (DA) кубаттагычты колдонуңуз жана дайыма кыймыл менен тегерек кыймылда иштеңиз.
- 600 гранттуу блокнот бул ишти аткарууга көп убакытты талап кылат, бирок бетин каалагандан да чийүү жана чийүү мүмкүнчүлүгүн азайтат.
- Сиздин максат жылаңач темирди жалтыратуу эмес, аны жалтыратуу.
- Дайыма коопсуздук техникасын, айрыкча көздү коргоочу респираторду кийиңиз.
Кадам 4. Тегиздөө бүткөндөн кийин бардык унаанын үстүн кылдат тазалаңыз
Көрүнгөн жердин чаңын кетирүү үчүн жабышкак кездемелерди колдонуңуз, андан кийин унаанын ар бир бетин боёкту эритүүчү чүпүрөк, минералдык спирт же денатурланган спирт менен сүртүңүз. Бул тазалоо калган чаңды жок кылат жана беттеги майларды тазалайт.
- Беттеги тазалоочу материалдарды аралаштырбаңыз. Эгерде сиз боёкту суюлтуучу каражатты колдоно баштасаңыз, бүт машинаны боёк суюлткучу менен нымдалган чүпүрөктөр менен тазалаңыз.
- Унаанын беттерин боёгуңуз келбеген жерлерди чаптоо алдында кургатууга 5-10 мүнөт бериңиз.
Кадам 5. Сүрөтчү лента жана маска кагазы же пластик менен боёгуңуз келбеген бардык жерлерди жаап коюңуз
Мисалы, сиз терезенин айнегин, терезе жасалгасын жана күзгүлөрдү маска кылышыңыз керек, ошондой эле эшик туткалары жана гриль сыяктуу нерселерди жабышыңыз керек болот. Сүрөтчүнүн тасмасы жабылган жерлердин четтерине толугу менен тегизделишин текшериңиз; болбосо, боёк ар кандай боштуктарды аралап өтөт. <
Эгерде сиз буга чейин андай кыла элек болсоңуз, анда аны боёп калгыңыз келсе, жумуш мейкиндигиңизди пластик менен жаап коюңуз
Метод 3 5: Унааны толтуруу
Кадам 1. Машинанын эшигине же темирге чачуу техникаңызды колдонуңуз
Кысылган аба авто боёк чачуучу машинаңызды орнотуңуз жана продукттун көрсөтмөсүнө ылайык коррозияга чыдамдуу, өз алдынча чегилген авто праймерин кошуңуз. Чачыраткычты практикалык бетиңизден болжол менен 6 см (15 см) аралыкта кармаңыз, триггерди кысыңыз жана беттин үстүн каптоо үчүн туруктуу, каптал кыймылын колдонуңуз. Чачып жатканда бул шыпыруу кыймылын дайыма сактаңыз.
- Жергиликтүү таштанды таштоочу унаанын эшиги эң жакшы практикалык материал. Бирок, темир сыныктары да бул ишти аткарат. Керек болсо жыгач сыныктары же картон барактары жарайт, бирок праймер менен боёк жайылып кетпейт жана ошол эле стилде жабышпайт.
- Чачыраткычты жүктөө жана колдонуу процесси брендге жана моделге жараша ар кандай болот. Продукциянын көрсөтмөлөрүн кылдат аткарыңыз.
- Адегенде бардык коопсуздук шаймандарыңызды тагынганыңызды текшериңиз!
Кадам 2. Машинанын үстүнөн ылдый карай иштөөчү праймер көйнөгүн колдонуңуз
Кирүүчү материалга чачуу техникаңызды өздөштүргөндөн кийин, аны унаага кайталаңыз. Чатырдан баштап, ошол жерден ылдый иштеп, жука, бирдей көйнөккө жатууну максат кылыңыз. Шыпыруу, капталга чачуу кыймылын колдоно бериңиз.
Кадимки унаага толук праймерди кошуу үчүн болжол менен 10-20 мүнөт кетиши керек
Кадам 3. Праймерди айыктыралы, андан кийин продуктка сунушталгандай дагы 1-2 пальто кошуңуз
Праймерди айыктыруу үчүн контейнердеги көрсөтмөлөрдү аткарыңыз. Кадимки күтүү убактысы 20-60 мүнөт. Андан кийин, продукттун көрсөтмөсүнүн негизинде процессти дагы 1-2 жолу кайталаңыз.
- 2-3 катмар праймерден кийин жылаңач металл бети толук жана текши жабылышы керек.
- Праймерди бүтүргөндөн кийин, чачыраткычты продукт нускамасына ылайык тазалаңыз.
Кадам 4. Нымдуу/кургак зымпарак менен праймер көйнөктөрдүн порошок катмарын кум менен тазалаңыз
Акыркы катмарыңызды сүйкөгөндөн кийин жок дегенде 1 саат күтө туруңуз, андан кийин унаанын бетин тегиздөө үчүн 1500 грит нымдуу/кургак зымпаракты колдонуңуз. Жумушту бөлүккө бөлүп, бир аздан ары-бери, анан өйдө-ылдый тегиздөө.
- Кээ бир унаа сүрөтчүлөрү бул тапшырманы аткаруу үчүн 2000-грит өңдүү майда кагаздарды колдонууну туура көрүшөт. Бул ишти жасоо үчүн көп убакыт талап кылынат, бирок сиз ашыкча кумдан баш тартууңуз мүмкүн.
- Эсиңизде болсун, сиздин максатыңыз праймердин астындагы жылаңач темирди ачыкка чыгаруу эмес, порошокту алып салуу.
Кадам 5. Боёкту колдонуудан мурун бардык праймер жана кумдалган беттерди аарчыңыз
Мом жана майды кетиргич, ацетон же боёк ичиргич менен бир аз нымдалган таза чүпүрөктөрдү колдонуңуз. Топтолгон чаңды же майды кетирүү үчүн жетиштүү түрдө тегерек кыймыл менен акырын сүртүңүз.
Унааны кургатуу үчүн жок дегенде 5-10 мүнөт бериңиз
5 -метод 4: Бояуу пальтолорго чачуу
Кадам 1. Тандалган боегуңузга чачып машыгыңыз, андан кийин аны унаага колдонуңуз
Тандалган унаа боёгуңузду даярдаңыз жана чачыраткычты өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык жүктөңүз. Боёк праймерден бир аз башкача чачырап кетиши мүмкүн, андыктан алгач сынык бетиңизде машыгыңыз. Андан кийин, үстүнөн ылдый карай иштеп жатканда, ошол эле капталга кыймыл колдонуп, унаага пальто чачыңыз.
- Эгерде сиз тандаган боёк суюлтууну талап кылса, кылдаттык менен суюлтуу боюнча нускамаларды аткарыңыз. Боёкту ашыкча суюлтуу даяр беттин жылтырактыгын азайтат жана чуркоо пайда кылат.
- Боёк чачып жатканда респираторду жана башка коопсуздук шаймандарын колдонуңуз.
- Кадимки унаага бир пальто чачуу үчүн болжол менен 20 мүнөт кетиши керек.
Кадам 2. Жалпысынан 3-4 катмарды кошуңуз, пальтолордун ортосундагы туура айыгуу убактысы
Биринчи катмарды 20-60 мүнөт кургатыңыз, продукттун көрсөтмөсүнө ылайык. Процедураны дагы 2-3 жолу кайталаңыз, дагы бир жолу өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнүн негизинде.
Боёкту колдонуп бүткөндөн кийин чачыраткычты кайра тазалаңыз
3 -кадам. Кум менен боёкту бир аз аарчыңыз, сиз праймер пальто менен болгондой
Боёктун акыркы катмарын сүйкөгөндөн кийин жок дегенде 1 саат күтө туруңуз, андан кийин ар кандай порошоктун калдыгын 1500-грит (же кааласаңыз 2000-грит) нымдуу/кургак кум менен сүртүп коюңуз. Праймер пальтосун тегиздөөдө колдонулган ыкманы колдонуңуз. Беттерди бир аз нымдалган чүпүрөк менен аарчыңыз, мом жана майды кетирүүчү каражаттарды, ацетонду же боёкту эритүүчү каражатты колдонуңуз.
Кийинки кадамга өтүүдөн мурун 5-10 мүнөт күтө туруңуз
Метод 5 5: Жумушту бүтүрүү
Кадам 1. Тазалануучу лактын 2 катына чачыңыз, ортосунда кум менен сүртүп тазалаңыз
Чачыраткычыңызды продукттун көрсөтмөсүнө ылайык тандалган автомобилдик тунук лак менен жүктөңүз жана үстүнкү-үстү жагына чачыңыз. Тунук катмардын көрсөтмөсүнө ылайык кургатылышына уруксат бериңиз, андан кийин мурункудай кумду сүртүп, аарчыңыз. Андан кийин, өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнүн негизинде дагы 1-2 кат тунук пальто кошуңуз.
- Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, алгач тунук пальтоңузду сыныктарыңыздын бетине чачуу менен машыгыңыз.
- Акыркы тунук катмарын колдонгондон 10 мүнөттөн кийин машинадан сүрөтчүнүн лентасын же маска материалын алып салыңыз.
Кадам 2. Бояууңузду толугу менен айыктыруу үчүн 1 жумага чейин бериңиз
Боёк жана тунук пальто 24 сааттын ичинде тийип калышы мүмкүн. Бирок, эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык, 7 күнгө чейин бүтүрүүгө уруксат бериңиз. Унааны боёлгон жерде сактаңыз жана чаңдын болушун мүмкүн болушунча алдын алыңыз.
Иш мейкиндигинде нерселерди жылдырбаңыз же пластикалык коргоочу пластинкаларды сындырбаңыз. Чаңды тепкилеп албоо үчүн жөн эле аймактан алыс болгула
3 -кадам. Арткы катмардагы майда кемчиликтерди жок кылыңыз
1200 же 1600 гранттуу нымдуу/кургак зымпара менен баштаңыз жана кемчиликтерди тазалоо үчүн мурдагыдай жумшак техниканы колдонуңуз. Кумдалган жерлерди нымдуу чүпүрөк менен аарчыңыз (мурдагыдай эле), андан кийин 1600 же 2000-кумдуу зымпарак менен ээрчип, бул жерлерди бүтүрүңүз.
- Бул назик жумуш, андыктан акырын жана кылдаттык менен кумдаңыз. Болбосо, сиз өтө эле майдалап кеткен бир нече такты кайра боёшуңуз керек болот.
- Акыркы тегиздөөнү бүтүргөндөн кийин, машинаны дагы бир жолу сүртүп салыңыз.
Кадам 4. Блонду алып чыгуу үчүн машинаны кол менен же машина менен булфировкалаңыз
Сиз эң жакшы натыйжаларды колуңуз менен аласыз, бирок машиналарды жана күңгүртөткүчтөрдү жумушту тездете аласыз. Туура тегиздөө кылдат техниканы жана жакшы практиканы талап кылат, андыктан тажрыйбаңыз жок болсо, адиске бул кадамды жасоого уруксат берсеңиз болот.
- Туура эмес жалтыратуу, сиз кошуу үчүн абдан көп иштеген боёкту алып салат.
- Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, сиз машинаны кайра маска кылып, бүтүндөй унаанын үстүнөн бир нече жолу жылдырууга туура келет. Коопсуздук жабдууларыңызды кийүүнү тактаңыз.
Кеңештер
- Даярдык иштерине шашылбаңыз. Бул узак мөөнөттүү убакытты үнөмдөйт.
- Чачыраткыч менен машинанын кузовунун ортосунда сунушталган аралыкты сактоону унутпаңыз. Болбосо, боек чоң топтомдорго жабышып калат.
- Сабырдуу жана кылдат болуңуз! Акырындык менен боёңуз. Шашпаңыз, болбосо жумушту кайра жасоого туура келиши мүмкүн.
- Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн унаага жана жалпы электрдик жерге жерге зым чаптаңыз. Бул чаңдын бөлүкчөлөрүн тарта турган статикалык электр энергиясынын топтолушун алдын алат.
- Эгер сиз биринчи жолу болсоңуз, машиналарды сүрөт тартуу тажрыйбасы бар бирөөдөн жардам сураңыз.
