Туура өлчөмдү табуу - жаңы велосипедди тандоодо кабыл алган эң маанилүү чечимдериңиздин бири. Көлөм эффекттерине коопсуздукту, жайлуулукту жана көңүл ачууну тартуулайт. Туура өлчөмдөр оор кырдаалдарда жакшы маневр жасоого ишеним берет жана оорутпай узак жүрүүгө мүмкүндүк берет. Өлчөө тажрыйбасы унаа токтоочу жайдын тегерегинен бир саатка чейин созулушу мүмкүн, компьютер жана көптөгөн адамдык жана механикалык өлчөмдөрдүн анализи. Бул кадамдар сизге минималдуу күч менен туура өлчөмдөгү велосипедди ишенимдүү түрдө тандоого жардам берет.
Кадамдар
2дин 1 -бөлүгү: Велосипедди өлчөө
Кадам 1. Велосипедди өлчөө
Ыңгайлуулук үчүн велосипеддеги эң маанилүү эки өлчөө - бул рамканын өлчөмү жана анын айлануусунун түбүндө отургуч менен педальдын ортосундагы аралык.
2 -кадам. Бутуңуздун ички узундугун өлчөгүлө, башкача айтканда сиздин ичегиңиз деп аталат
Бутуңуз менен түз туруңуз.
- Эгерде анын өлчөмү 68 - 76 сантиметрге (29,9 дюймга) жетсе, 16 " - 17" кадр өлчөмүн тандаңыз.
- Эгерде ички бутуңуздун өлчөмү 76 - 84 см ортосунда болсо, эркектердин велосипеддери үчүн 18 " - 20", аялдардын велосипеддери үчүн 16 " - 17" кадр өлчөмүн тандаңыз.
- Эгерде ички бутуңуздун өлчөмү узунураак болсо, эркектердин тоо велосипеддери үчүн 20 дюймдук+ же эркектер шаарчасы, трассасы жана жол велосипеддери үчүн 21 дюймдук алкакты тандаңыз.
- Буту 84 сантиметрден (33,1 дюйм) жогору болгон аялдар үчүн тоо велосипеддери үчүн 16 дюймдук+ же шаар, трассалар жана жол велосипеддери үчүн 18 дюймдук алкакты тандаңыз.
3 -кадам. Өзүңүзгө каршы чара көрүңүз:
-
Велосипеддин жанында туруңуз. Эгерде отургуч жамбаш сөөктөн бир аз төмөн болсо, анда сизде жакшы башталыш бар.
Велосипеддин туура өлчөмүн тандаңыз 5 -кадам -
Велосипеддин үстүндө бутуңузду эки жакка коюп, отургучка далыңызга тийип туруңуз. Бул позицияда сиздин велосипед үчүн эңкейиш менен үстүнкү тилкенин ортосунда 1.5-2.0 "боштук болушу керек, тоо велосипеди үчүн 2.0-4.0". Бул өлчөмдү велосипед менен кармоо менен өлчөгүлө, ошондо тилке сиздин колуңузга ыңгайлуу тийет жана кимдир бирөө дөңгөлөктүн түбү менен жердин ортосундагы аралыкты өлчөйт. Же болбосо, чуркооңуз менен үстүңкү түтүктүн ортосундагы эки -үч манжа жол велосипеди үчүн жакшы баа. Тоо велосипединде төрт манжаңыз же бүт колуңуз жетиштүү орун берет. Акырында, кимдир бирөө рулду бекем кармаса, ыңгайлуу велосипедге бир педалы менен анын айлануусунун түбүндө отуруңуз. Эгерде тизеңиз бир аз ийилген болсо, велосипед туура жөндөлгөн. Өтө аз же көп бүгүлүү бутуңуздун бөлүктөрүн чыңап, ыңгайсыздыкка алып келет.
Велосипеддин туура өлчөмүн тандаңыз 6 -кадам
Кадам 4. Интернеттен "велосипеддин өлчөмүн аныктоочу диаграмманы" издеңиз
Бул туура кадр өлчөмүн баалоо үчүн бир нече ыкмаларды камсыз кылат. Бул сунуштар көбүнчө сиздин жеке тажрыйбаңыз жана каалооңуз менен бүтүшү керек болгон кадрдын өлчөмү диапазону.
2нин 2 -бөлүгү: Башка жолдор менен өлчөө
Кадам 1. Рамканы текшериңиз
Frame өлчөмү, адатта, алдыңкы жылдызчанын ортосунан отургучту кармап турган түтүктүн үстүнө чейин өлчөнөт (C/T). Ал ошондой эле жылдызчанын ортосунан жогорку түтүктүн ортосуна чейин ченелиши мүмкүн (C/C). Бул өлчөм көбүнчө отургучтун үстүндөгү же астындагы энбелгиге, кээде сүрөтү менен басылат. Велосипед дүкөнүнүн адамы ар бир велосипеддин өндүрүүчүсү кандай ыкманы колдонорун билет. Рама сантиметр, дюйм же кичине, орто, чоң деп белгилениши мүмкүн. Сиз үчүн кадрдын өлчөмүн жакшы баалоо үчүн, бутуңуздан полго чейинки аралыкты өлчөп,.66га көбөйтүңүз.
-
Түз түтүкчөсү жок ар кандай кадр үчүн, бул өлчөөнү калтырып, калган экөө менен кетиңиз. Балдардын велосипеддери баланын боюна жараша ар кандай өлчөмдө жана дөңгөлөктүн өлчөмү менен көрсөтүлөт. Бул темада Интернеттен издөө сизге туура жетекчилик берет.
Велосипеддин туура өлчөмүн тандаңыз 8 -кадам
2 -кадам. Жүрүңүз
Өлчөөнүн эң маанилүү техникасы - бул сыноо. Ар ким бир аз айырмаланат жана жеке каалоо велосипедди туура кабылдообузга чоң таасирин тийгизет. Текшерүүңүздү велосипедди тегиз жана катаал жерлерде чыныгы сезүү үчүн жетишерлик узак кылыңыз. Ылдамдыгыңыз өтө жайдан ыңгайлуу тезге чейин өзгөрөт. Ылдамдыкта жана багытта бат өзгөрүүлөрдү жасаңыз. Сизге туура келген велосипед бул бардык машыгууларда өзүңүздү ыңгайлуу сезип, жагымдуу минүүнү камсыздайт.
Эгер сиз кетүү кыйын экенин сезсеңиз, анда бул сиз үчүн эмес. Эгерде сиз аны көп колдонсоңуз (же такыр колдонсоңуз), ыңгайлуу велосипедди табуу өтө маанилүү
Кадам 3. Сиз отургучту тууралай алаарыңызды текшериңиз
Ал педальда бутуңуз түз же дээрлик түз болуп тургандай кылып туураланышы керек.
- Сиз манжаларыңызды көрсөтүп, эки тараптан жерге жетишиңиз керек.
- Сиздин тизелериңиз жана буттарыңыз рулга же алдыңкы дөңгөлөккө тийбеши керек.
- Велосипед тебүү учурунда үстүңкү түтүктүн жанында катуу эс албашыңыз керек.
- Бул сизде бар рулдун түрүнө жараша болушу мүмкүн, бирок сиз минип жүргөндө алдыңкы огун рулду же рулдун кронштейнинен көрө албасаңыз эң жакшы болмок. Башкача айтканда, алдыңкы огу, рулу жана көзүңүздүн ортосунда түз сызык болушу керек.
Кадам 4. Ээриңиздин жогорку түтүктөн таза экенин текшериңиз
Жол велосипеддеринде 1 "таза болушу керек. Тоо велосипеддеринде 3" таза болушу керек. Велосипед сиз үчүн өтө бийикпи? Бул ченемдүү (болжол менен), эгерде сиз анын жанында түз турсаңыз. Эгерде ээр жамбашыңызга жетсе, анда баары жакшы болот.
Кеңештер
- Бул бармак эрежелери. Сезим да көп нерсеге көңүл бурат. Мүмкүн болсо, велосипедди сатып алардан мурун сынап көрүңүз.
- Туура эмес велосипедди отургучту тууралоо менен толуктоону каалабасаңыз да, отургучту өзүңүзгө ыңгайлуу бийиктикке тууралай алаарыңызды жана унутпаңыз.
- Сураштырып көр. Эгерде сиз велосипед сыяктуу транспортто адистешкен дүкөндө болсоңуз, анда ал жактагы кызматкерлерден сураңыз. Алар сизге жардам бере алгыдай болушу керек.
- Жергиликтүү велосипед дүкөндөрү сизге туура өлчөмдөгү велосипедди тандоого жана сизге ылайыктуу болушу үчүн көптөгөн мүмкүн болгон өзгөртүүлөрдү киргизүүгө кубанычта болот.
Эскертүүлөр
- Шлем кийиңиз
- Коопсуздукту кандайдыр бир велосипеддин алгачкы кароосунун бир бөлүгү кылыңыз. Караңыз, бураңыз жана чайкаңыз, бардыгы коопсуз тиркелгенине жана саякат учурунда туура иштээрине ынануу үчүн.
- Этияттык менен тестке чыгыңыз. Белгисиз жабдуулар жана аймак аварияларды көбүрөөк жаратышы мүмкүн.
