Эски дөңгөлөктү алмаштыруу үчүн кымбат баалуу дөңгөлөк тазалоочу машинанын же көп механикалык билимдин кереги жок. Бардык дөңгөлөктөрдү бир нече куралдар менен тегерете чечип алып салыңыз. Акчаңызды үнөмдөңүз жана каалаган дөңгөлөктү штанга менен отвертка менен чечип алыңыз. Мунун эң эффективдүү жолу - кол менен дөңгөлөк алмаштыргычты сатып алуу. Механикке кайрылуунун кажети жок, дөңгөлөктөрдү тез алмаштыруу үчүн бул куралдарды колдонуңуз.
Кадамдар
Метод 2: Тирди кол менен алып салуу
Кадам 1. Клапандын өзөгүн шинадан алып салуу куралы менен алып салыңыз
Тирди тегиз жерге коюп, аба клапанын табыңыз. Бул кичинекей металлдан же резинадан дөңгөлөктөн чыгып калат. Капкакты алып салуу үчүн сааттын жебесине каршы бураңыз. Өзөк - бул клапандын ичиндеги металл цилиндр, жана аны алып салуу үчүн сизге клапандын өзөгүн алып салуу куралы керек. Куралдын учун клапандын ичине жабыштырыңыз, андан кийин өзөктү алып салуу үчүн сааттын жебесине каршы бураңыз.
- Ядро абада кармалып турат, ошондуктан аны алып салуу шинаны бузат.
- Клапандын өзөгүн алып салуу куралы - кичинекей отверткага окшогон салыштырмалуу арзан нерсе. Бул көпчүлүк авто тетиктер дүкөндөрүндө жеткиликтүү.
Кадам 2. Машинаны дөңгөлөктүн үстүнөн айдап, анын шурусун алкагынан ажыратыңыз
Мончок - дөңгөлөктүн өрүлгөн кыры, ал алкакка бекем дал келет. Аны кошумча шаймандарсыз алып салуунун эң жөнөкөй жолу - оор машинанын алдына жерге коюу. Унааны этияттык менен дөңгөлөктүн темир алкагына эмес, резина бөлүгүнө айдап барыңыз. Бул резинаны ылдый түртүп, мончокту алкагындагы оюктан чыгарууга мажбур кылат.
- Резинаны сындыруу үчүн аны бир нече жолу айдап өтүү керек болушу мүмкүн. Шуру айрыкча эски шиналар менен, абдан өжөр бөлүгү болуп саналат.
- Мончокту бошотуунун дагы бир жолу - бул домкрат. Унааны көтөргүчкө көтөрүп, дөңгөлөктү астынан жылдырып, андан кийин унааны резинанын бир бөлүгүнө түшүрүңүз.
- Эгерде шуру менен кыйналып жатсаңыз, анда аны курч бычак же араа менен кесип алганыңыз оң. Темир алкакты кесип калуудан сак болуңуз. Бул дөңгөлөктү бузат, бирок эгерде ал туура жасалса, алкакка зыян келтирбейт.
3 -кадам. Бутуңуз менен дөңгөлөктүн капталдарын ылдый караңыз
Дөңгөлөктүн тайып кетишине жол бербөө үчүн аны килемге, башка дөңгөлөккө же ушул сыяктуу нерсеге коюңуз. Римдин алдыңкы бөлүгүн төмөн каратып баштаңыз. Дөңгөлөктүн резина бөлүгүнө катуу түшүңүз. Анын үстүндө туруу же чөгөлөө коопсуз жана дөңгөлөктү ордунда сактоого жардам берет.
Муну жасоо сизге дөңгөлөк мончогуна каршы көбүрөөк рычаг берет жана алкакта чийик болуу мүмкүнчүлүгүн азайтат. Чийүү мүмкүнчүлүгүн андан ары азайтуу үчүн, ар дайым биринчи жолу арт жагын жулуп алыңыз
4 -кадам. Суюк идиш самын майлоо үчүн алкактын тегерегине жайыңыз
Идиш самын түз эле кол менен сүйкөп же болжол менен 1 аш кашык (15 мл) 1 галлон (3, 800 мл) сууга аралаштырыңыз. Жакшы майды кесүүчү самын, колдонулган дөңгөлөктөрдөгү таштандыларга, майлоого жана майлардын каршылыгын азайтат. Самынды алкактын четине жайыңыз.
Кээ бир адамдар тамак майын, WD-40 же ушул сыяктуу продуктуларды колдонууну тандашат. Дагы бир вариант - авто тетиктер дүкөнүнөн дөңгөлөк майын сатып алуу
5 -кадам. Тирикти бурагыч жана кашек менен алкактын үстүңкү эринин үстүнө көтөрүңүз
Дөңгөлөктүн 1 тарабынан баштаңыз. Резинаны ылдый түшүрүңүз, ал алкактын четинде. Каучуктун астына кашекти жылдырыңыз, андан кийин шуру четинен жогору болгонго чейин көтөрүңүз. Андан кийин, дөңгөлөктү штанга менен кармап турганда, бурагыч менен дөңгөлөктүн айланасында иштеңиз. Мончокту бардык жагынан алкактын үстүнө алып чыгуу үчүн колдонуңуз.
Бул үчүн жалпак, кененирээк куймалар жана отверткалар эң жакшы иштейт. Алар кичинекей шаймандарга караганда алкакты тырмап салышат
Кадам 6. Башка жактагы алкакты бошотуу үчүн штанганы жана отвертканы колдонуңуз
Бул учурда алкактын астыңкы жарымы бош болот, бирок үстүнкү чети шинанын ылдыйкы шурусуна жабышып калат. Мүмкүн болушунча алкакты өйдө тарткыла, анан анын астындагы отвертканы кысыңыз. Киргизгичти кийинки жерге жабыштырып, аны четке карай өзүңүзгө карай колдонуңуз. Муну дөңгөлөктүн бардык тарабынан жасай бериңиз, алкакты сууруп алганга чейин.
- Колдонулган самынды майлоо үчүн алкактын башка жагына керек.
- Эгерде сизде кыйын болсо, дөңгөлөктү өйдө туруңуз же оодарыңыз. Дөңгөлөктүн дөңгөлөгүн башка жерден буруп, жыгач балканы колдонуп көрүңүз
Метод 2 2: Кол менен дөңгөлөк алмаштыруучу машинаны колдонуу
1 -кадам. Фанердин бетине дөңгөлөк алмаштыруучу машинанын негизин байкаңыз
Алуу 3⁄4 (1,9 см) фанеранын калың бөлүгүн, андан кийин дөңгөлөк алмаштыргычты орнотуңуз. Карандашты колдонуп, базанын изин карап, болттун тешиктеринин жайгашкан жерин белгилеңиз.
Кол дөңгөлөктү алмаштыргычтар онлайнда же көптөгөн курал дүкөндөрүндө жеткиликтүү. Алар салыштырмалуу арзан жана дөңгөлөктү кол менен чечүүдөн алда канча натыйжалуу
Кадам 2. Машинаны бурагыч менен фанерага бекиткиле
Узундугу 5 дюйм (13 см), 1⁄2 (1,3 см) кенен арабанын болттары жыгачка. Андан кийин, дөңгөлөк алмаштыргычты болттордун үстүнө коюңуз. Ар бир болтко шайба менен гайканы коюп, машинаны коопсуз кылыңыз. Жаңгактарды сааттын жебесине каршы кол менен бурап, бекемдеңиз.
- Болттарды туура жайгаштыруу үчүн, машинаны фанерага коюп, карандаш менен базаны издеңиз. Болт тешиктердин жайгашкан жерин белгилеңиз.
- Көбүрөөк туруктуулук үчүн, дөңгөлөк алмаштыргычты бетон бетине бекитиңиз. Бул бир аз татаалыраак, анткени сизге өрмө бургу керек, бирок антпесе ал дагы ушундай жол менен жабышат.
Кадам 3. Клапанды алып салуу куралы менен сабак клапанын ачыңыз
Аба клапанын табыңыз, ал алкактын алдыңкы четинен чыгып кеткен кичинекей сүйрүдөй болот. Бул кара же металл болот. Капкакты алып салуу үчүн сааттын жебесине каршы бурап, андан кийин клапандын сабагын тазалагычты клапандын ичине салыңыз. Клапандын сабын чыгаруу үчүн куралды сааттын жебесине каршы буруңуз.
Клапан сабагын кайра керек болгон учурда коопсуз жерге бөлүп коюңуз
Кадам 4. Тирди базага коюп, ордуна кысып коюңуз
Базада кичинекей, үч бурчтукту издеңиз. Чекенин алдыңкы жагын өйдө каратып баштаңыз. Дөңгөлөктү тегиз кылып, алкактын түбүн тумбочкага илип коюңуз. Андан кийин, дөңгөлөк алмаштыргычтын колун ылдый түшүрүп, резинанын үстүнө, алкактын жанына коюңуз. Кол булгазер пышагына окшош, клинге окшош.
Дөңгөлөктү дөңгөлөктү сууруп алуудан мурун базага бекем бекиткиле. Колго түшүрүп, илгичтин дөңгөлөккө каршы бекем болушун камсыздаңыз
Кадам 5. Өзгөртүүчү таякчаны колдонуп, дөңгөлөктүн алкагын четинен бөлүп алыңыз
Алмаштыргычтын колунун ачык учуна туура келген өзүнчө металл түтүгү болот. Чыбыктын учун колго жабыштырып, анан акырындык менен ылдый түшүрүңүз. Бул клинди резинага ылдый түшүрүп, алкагын ачат.
Мончокту андан ары чечүү үчүн дөңгөлөктү колуңуз же бутуңуз менен ылдый түшүрүңүз. Римди бошотуу үчүн дөңгөлөктүн баарын айланып өтүңүз
Кадам 6. Дөңгөлөктү оодарып, экинчи жагын клин менен бөлүңүз
Дөңгөлөктү оодарыңыз, кайра тумбочкага илип коюңуз, анан клинди резинага каршы басыңыз. Дөңгөлөктүн четин оңой ажыратуу үчүн колуңузду басыңыз. Римди чечүүнү бүтүрүү үчүн дөңгөлөктүн бардык тарабынан резинага каршы басыңыз.
Жээкти чийип албоо үчүн алмаштыргычтын түбүнө кагаз, резина төшөк же башка материалды коюңуз. Сиз муну алкактын алдыңкы жагын ылдый каратып койгондо гана жасашыңыз керек
Кадам 7. Дөңгөлөктү алмаштыргычтын үстүнө коюп, ордуна бекитип коюңуз
Дөңгөлөктү чоң алмаштыргычка орнотуп, кичине сүйрөө гайка тешиктеринин 1инен өтөт. Эски көйнөктү борбордун айланасына ороп, алкактын үстүнө сүйрөңүз. Андан кийин, кронштейнди жана үстүңкү капкакты борбордук сүйлөгүчкө орнотуңуз. Дөңгөлөктү ордуна бекитүү үчүн капкакты сааттын жебесине каршы бураңыз.
- Кронштейн бөлүгү 4 спицасы бар жалпак цилиндрге окшош.
- Эгерде сизде эски көйнөк жок болсо, кронштейн менен алкактын ортосуна резина бөлүктөрүн салып көрүңүз. Муну аткаруу алкакты чийиктен коргойт.
Кадам 8. Римдин эринине суюк идиш самын төк
Римди бир аз өйдө көтөрүңүз, анын астына жете аласыз. Самындын тегерегине жана астына жайыңыз. Самын дөңгөлөктү майлайт, дөңгөлөктү алып салууну жеңилдетет.
Кадимки майды кесүүчү самын колдонулган дөңгөлөктөргө көп пайда алып келет. Башка заттар, анын ичинде тамак майы жана WD-40 да жардам бериши мүмкүн. Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, авто тетиктер дүкөнүнөн дөңгөлөк майын алыңыз
Кадам 9. Дөңгөлөктү алмаштыруучу таяк менен алкактын оозунун үстүнөн сүртүңүз
Дөңгөлөктү сындыруу үчүн мурда колдонгон алмаштыргычтын колунан таягын ажыратыңыз. Учтуу учту алкак менен шинанын ортосуна жылдырыңыз. Андан кийин, резинаны алкактын үстүнө көтөрүңүз. Муну ар тараптан жасоо үчүн дөңгөлөктүн айланасында иштеңиз.
Кирпичти же ага окшош куралды колдонуу да жакшы иштейт. Колдонуунун эң жакшы куралы - кең, жалпак бычактары бар, анткени алар алкакты чийип кетиши мүмкүн. Көйнөктү же башка материалды коргоо үчүн сактаңыз
Кадам 10. Дөңгөлөктүн астынкы жагын, алкакты алып салгыча кайталаңыз
Дөңгөлөктү дөңгөлөк алмаштыргычка калтырыңыз. Рубикти артка тарткыла, ошондо таякты четин ылдыйкы эринине түшүрө аласыңар. Дөңгөлөктү четинен көтөрүү үчүн тилкени артка тартыңыз. Дөңгөлөктүн дөңгөлөгүнүн туш тарабынан көтөрүлмөйүнчө, муну дөңгөлөктүн бардык тарабынан жасай бериңиз.
Дөңгөлөктөрдү алмаштыргыч - жаңы дөңгөлөктү алкакка орнотуунун эң сонун жолу. Негизинен, сиз тескери кадамдарды жасайсыз. Сиз колуңузду дөңгөлөктү четине көтөрүү үчүн колдоносуз, андан кийин клапандын сабын алмаштырып, аба кошосуз
Кеңештер
- Эгерде эскилиги жеткен же эскирген дөңгөлөктөрдү чечүүдө кыйынчылыктар болсо, аларды кесипкөй механикке алып барыңыз. Көптөгөн дүкөндөрдө жумушту бир топ жеңилдеткен дөңгөлөктөрдү тазалоочу машиналар бар.
- Дөңгөлөктөрдү тырыштырбоо үчүн дөңгөлөктөрдү иштетүүдө жумшак болгула. Аларды жерден жана резина төшөк, кездеме же башка материалдар менен курч куралдардан коргоңуз.
